当地时间11月8日，欧盟委员会贸易和经济安全委员马罗什·谢夫乔维奇在社交媒体X平台上宣布，中方将豁免此前因中资企业安世半导体被强行接管而实施的严格许可要求，同意恢复向欧洲汽车行业供应关键芯片，前提是购买方承诺仅将这些半导体产品用于民用用途。

谢夫乔维奇还表示，欧方正与中方和荷方相关部门保持密切沟通，期待达成“持久且稳定”的共识框架，确保半导体供应的全面恢复。这种稳定性和可预测性对于欧洲的工业基础至关重要，有助于提升其全球竞争力。

与此同时，荷兰首相迪克·斯霍夫当地时间11月7日在巴西出席《联合国气候变化框架公约》第三十次缔约方大会间隙透露，中方已同意恢复向欧洲汽车行业出口关键芯片。斯霍夫接受采访时称，此次解决方案的达成是荷兰、德国和欧盟委员会合作的结果，也是近期荷中外交会谈以及中美贸易缓和的结果。

随着大众汽车等车企警告全球芯片短缺带来的影响，荷兰面临的解决这一危机的压力越来越大。本田汽车在部分工厂停产后，大幅下调了年度盈利预期。斯霍夫在与德国总理默茨会晤后指出，这对德国汽车工厂来说也是个好消息，尽管目前还不清楚交货速度，但他认为这是一个重要信号，默茨总理对此表示赞赏。

另外，此前安世半导体首席执行官张学政因荷兰政府指控被暂停职务，闻泰科技已否认这些指控，并要求恢复张学政的职务。斯霍夫表示，针对首席执行官的程序仍然有效，但这并非恢复交付工作的重点，并称“这与该首席执行官（张学政）无关”。

11月8日中国商务部新闻发言人就安世半导体问题答记者问时表示，中方注意到荷兰经济大臣卡雷曼斯于11月6日发表的声明，但截至目前尚未见到荷方在停止侵害中国企业合法权益和恢复全球半导体供应链稳定方面的实际行动。中方本着对全球半导体供应链稳定与安全的负责任态度，已于11月1日宣布对符合条件的相关出口予以豁免，而造成当前全球半导体供应链混乱的源头和责任在荷方。

中方希望，荷方表态不能只停留在口头上，应尽快实质性提出建设性方案并采取实际行动，从源头上迅速且有效恢复全球半导体供应链稳定，以及停止用行政手段介入并干涉企业内部事务，推动安世半导体问题早日解决。中方同意荷经济部派员来华磋商的请求。