11月19日，荷兰宣布“暂停对安世的干预”，引发部分声音误判事件已解决。但事实远非如此：暂停不等于撤销，荷兰此举未触及核心矛盾，中方合法权益仍被剥夺，9月30日以来的非法干预仍未纠正。

作为危机的始作俑者，荷兰必须认清：谁引发的问题，谁就必须负责解决，完整归还中方股权和控制权、恢复中方管理层合法职位，全面纠错，才是唯一正道。

暂停干预远远不够，荷兰需正视未竟的纠错责任

业内人士分析称：荷兰“暂停干预”未解决任何根本性问题，绝非解决问题的诚意之举，仅是避重就轻的表面应对。其一，9月30日冻结安世全球30个主体资产、知识产权的行政令仍未撤销，影响持续发酵；其二，当地法庭此前的非正常裁决仍有效，闻泰指派人员的董事职务未恢复，安世几乎全部股份仍被托管；其三，公司治理权未归位，闻泰作为100%控股股东的管理权与控制权仍被实质剥夺。

闻泰对安世的控股源于2019年合法收购，完全符合荷欧法规，且收购后持续投入推动安世发展，为产业链做出卓著贡献，闻泰对于安世的合法权利应受保护。荷兰此次“暂停”，更多是在产业链压力下的被动选择，绝非全面纠错，距离问题解决仍有本质差距。

回溯危机，行政与司法联动的非法操弄

这场危机始于荷兰的无理干预。9月29日美方发布实体清单“穿透规则”后，荷兰经济部次日便仓促出手，以《物资供应法》为由，发布部长令冻结安世半导体运营权限。这部冷战时期设计的法律，竟被用于制裁正常运营的企业，其法律适用性严重存疑。

根据法庭文件，部长令发布当天，安世三名外籍高管同步夺权，24小时后，荷兰法庭在未充分听证的情况下，裁决暂停中方管理层职权，将中资股份移交第三方托管。这种行政与司法的配合，被《经济学人》直指为“从中国控股者手中抢夺控制权”的行为。

背后的政治依附性显而易见：法院文件显示，美国曾要求荷兰更换中方CEO、调整股权结果；荷兰在美方规则发布后24小时内同步行动；即便10月底美方暂停规则，荷兰仍坚持错误做法，据《卫报》，11月15日经济大臣卡雷曼斯在接受采访时宣称“仍会再做同样的事”。

荷方行为的连锁代价持续加码，全球产业埋单

荷兰的非法干预已引发全球产业链危机。安世是全球车规级功率器件龙头，10月以来，荷兰安世暂停对华晶圆供应，导致下游车企巨震：《日经亚洲》10月29日报道，日本汽车制造商本田在墨西哥的工厂因芯片短缺已停产；德国大众、宝马核心生产线受严重影响，美国汽车创新联盟预警“11月底前不解决将全面停产”。

这场危机波及全球产业链。车规级芯片认证周期长达6-12个月，多国车企纷纷陷入恐慌。更具讽刺的是，中资控股安世五年来，不仅使其实现“零负债”，更给荷兰贡献1.3亿欧元企业所得税，成为荷兰经济的积极贡献者，而荷兰却以“国家安全”为由恩将仇报。

荷兰自身也正吞下苦果。此次非法干预恐导致国际投资者对荷兰的信任度大幅下滑，跨国企业或需重新评估在荷布局风险。

荷兰“暂停”绝非问题终点，全面归还是关键

面对危机，中方始终释放善意——11 月初，中国商务部宣布对安世符合条件的出口申请予以豁免，最大程度减少全球产业损失。荷兰在声明中也承认 “对中国当局为确保芯片供应所采取的措施持积极态度”。但中方的善意绝非无底线妥协，荷方“暂停干预”不是“彻底纠错”，荷兰政府若企图将初步表态当作问题解决的终点，回避核心矛盾，不仅会辜负中方释放的善意，更将彻底丧失国际社会的信任。

作为危机的引发者，荷兰政府已无更多时间消耗，唯有以实际行动纠正非法行为，才能维护经贸合作的基础，修复全球产业链——否则，必将为其顽固与短视付出更为沉重的代价。