通信领域,或许正在冉冉升起一颗新星。
就在 9 月初,软银与美国 Sceye 公司宣布,双方利用 Sceye 的 LTA(Lighter Than Air,轻于空气)型高空平台站(HAPS),在日本成功开展了面向 HAPS 商业化的试验服务,这也是日本首次在本国空域利用 HAPS 成功完成基于平流层的通信测试。

所谓 HAPS(High-Altitude Platform Station,高空平台站),可以理解为一座“飞在平流层的移动基站”:它通常由太阳能飞机、飞艇或气球等轻型飞行平台搭载通信设备,在平流层长期停留,并通过无线信号为地面手机、物联网设备以及无人机等提供通信服务。国际电信联盟无线电规则 (RR)将 HAPS 定义为位于高度为 20-50 公里的物体上,且相对于地球处于特定、标称、固定点的无线电台。
如果把现有通信网络想象成一张覆盖全球的“网”,HAPS 恰好处在一个颇为特殊的位置。
事实上,HAPS 并非新概念,国际电信联盟(ITU)早在 20 世纪 90 年代中期就开始对HAPS进行研究。近年来,由于太阳能电池板效率、电池能量密度、轻质复合材料、自主航空电子设备和天线等方面的技术进步,HAPS 变得更加可行。而如今,软银和 Sceye 的最新测试,则为把这项技术从愿景推向商用迈出了关键一步。
我们首先来看看这次测试都取得了哪些显著进展——
据官方新闻稿报道,用于本次试验的 Sceye HAPS 于 2026 年 8 月 9 日晚上 10 时(日本标准时间,JST)从美国新墨西哥州起飞。平台在平流层飞越太平洋,历时约 13 天、航程超过 1.5 万公里,并于 8 月 23 日上午 7 时 11 分(JST)进入日本空域。

抵达日本后,该 HAPS 在高知县室户市附近、室户岬近海上空运行。综合考虑平流层风向、风速等气象条件,Sceye 成功将平台长时间保持在目标运行区域上空,驻留范围最小可控制在半径 5 公里以内。这一成果验证了 HAPS 平台的远距离、长时间飞行能力,同时也证明其能够在日本的实际运行条件下,于指定目标区域上空长时间保持运行。
而在平台驻留期间,测试内容涵盖——
双方在高知县室户市附近开展了平流层 HAPS 与地面智能手机之间的双向通信测试。测试过程中,安装在 Sceye HAPS 上的 4G LTE 等效基站通过地面网关接入软银核心网。
测试结果显示,HAPS 能够稳定支持语音通话和短信通信,并可正常使用社交媒体等应用,同时实现包括视频通话、视频流媒体在内的大容量数据通信。软银与 Sceye 还验证了地震预警、海啸预警等紧急预警消息系统的运行情况,并与日本海上保安厅合作,测试了通过 HAPS 拨打 118 海上紧急救援电话。
在数据通信测试中,双方确认,在降低对地面基站无线干扰的同时,HAPS 可以实现与地面网络相当的通信性能。
此外,软银计划构建三维通信网络,使 HAPS 不仅能够在大规模灾害等紧急情况下为地面人员提供通信服务,还能够为无人机等空中移动系统提供稳定的网络连接。作为这一计划的一部分,双方开展了 HAPS 与无人机之间的通信测试。
测试期间,双方利用 HAPS 提供的通信连接,通过远程控制实现无人机自动飞行。测试结果显示,无人机的飞行控制、位置数据回传以及视频传输均能够稳定完成。
未来,HAPS 有望为无人机拓展更多应用场景,包括在灾害发生后开展受灾情况评估和物资运输、对偏远岛屿及近海区域进行监测、为山区物流提供支持,以及开展输电线路、道路等基础设施巡检和森林监测等。
完成日本境内的相关试验后,该 HAPS 再次开始飞越太平洋,返回美国。截至 2026 年 9 月 2 日,Sceye 仍在通过持续长时间飞行对平台性能进行进一步验证。软银与 Sceye 将基于此次试验服务获得的数据和经验,进一步推进日本 HAPS 商业化部署的准备工作,计划自 2027 年起推动相关服务落地,包括建立运营体系以及进一步提升通信质量。
本次事件中,更值得关注的其实并不是软银所谓的“HAPS 首次实现智能手机/无人机通信”,而 HAPS 边缘计算“全球首次”测试。
为探索平流层边缘计算的应用潜力, 软银和 Sceye 在 HAPS 平台上部署了一台处理服务器,使数据能够直接在平台内部完成处理。测试结果显示,搭载于 HAPS 平台的服务器平均往返处理响应时间为 68 毫秒,与通过互联网在云端完成处理的方案相比,通信时延降低了 40% 以上。这也是全球首次在 HAPS 平台上同时部署移动核心网和用于数据处理的 Web 服务器,使响应处理能够完全在 HAPS 平台内部完成,并将处理结果回传至智能手机。通过将 HAPS 提供的大范围通信覆盖能力与边缘计算技术相结合,软银希望进一步拓展需要兼顾广域覆盖和低时延的新应用场景,包括具身智能以及实时视频分析等领域。
这可以看作“空中边缘计算”的能力测试。“空中边缘计算”并不是一个单一的技术,而是把边缘计算能力部署到空中平台(如卫星、高空飞艇/无人机、低空无人机)上的统称,核心是让数据在“天上”就近处理,而不是全部传回地面云端。目前它主要有三条落地路径:卫星上的“轨道边缘计算”、平流层飞艇上的“HAPS 边缘计算”,以及工业无人机上的“机载边缘计算”。
软银此次将 HAPS 放到实际通信试验中进行验证,意味着其角色可能正在发生变化。而且,与几周前相比,这已经是一个明显的跃升。当时软银在试验前还将重点放在建设日本自主可控的 HAPS 项目这一“里程碑”上。如今,其技术定位似乎突然跨入了第三阶段:从“会飞的基站”,到“会飞的网络节点”,再进一步发展为“会飞的边缘计算站”。
往返时延为 68 毫秒这一数据恰好与专用 5G 和具身智能(Physical AI)恰好产生了非常自然的交集。事实上,HAPS 用于专用 5G 并不是一个新概念。早在 2022 年,空客与沙特运营商 Salam 就曾讨论利用 Zephyr 平台开发面向灾害管理服务的专用 5G 和 IoT 网络。当时 Salam 首席执行官就将 Zephyr 称为“提供专用网络服务的关键资产”。这种架构其实很好理解:如果 5G 网络的覆盖范围不再局限于工厂或仓库内部,而是需要延伸到更广阔的地理区域,例如风电场、油田、露天矿山以及大型施工现场,HAPS 就可能成为一种非常有吸引力的网络基础设施。
机器和传感器可能分散在几十甚至数百平方公里的范围内。传统地面 5G 网络的运行方式,更像是由一个个基站站点以及连接这些站点的回传链路组成;相比之下,HAPS 方案有可能覆盖整个作业区域。这样一来,此次无人机演示也就不再只是一个附带的实验,而可以进一步用于远程控制设备巡检等场景。例如,无人机拍摄的视频数据不必再经过远距离的地面核心网和云端进行传输,其中一部分处理任务可以直接在 HAPS 平台上完成,或者在靠近 HAPS 的位置完成。事实上,HAPS Alliance 已经在描述类似的网络模式。其 2026 年关于地面、空中与卫星网络协同共存的工作,已经明确将 HAPS 连接用于专用网络,并讨论了共享网络和中立主机(Neutral Host)模式:由HAPS 运营商以“即服务”(as-a-service)的方式提供基础设施,同时服务多个不同用户。
这种中立主机服务模式尤其值得关注。一个 HAPS 平台理论上可以同时承担多种任务:为承包商和非工作场景提供公共蜂窝网络覆盖;为工业生产流程提供专用网络连接;同时还可以为无人机、工业设备以及应急通信提供独立的通信通道或网络切片。在欧洲,其实已经出现了一个地面版本的类似架构。例如,由欧洲航天局(ESA)支持的 CROFT 项目,就在无人机配送架构中融合了专用 5G、卫星回传、“多接入”边缘计算,以及由 HAPS 支持的广域 5G。该项目的目标,是为偏远地区和岛屿社区建立具有韧性的通信网络,同时让这套架构能够进一步复用于医疗物资配送和应急响应等场景。
话说回来,68 毫秒的时延当然还无法与光纤竞争,甚至很难与高度受控的本地专用 5G 网络相提并论。但这一结果至少表明,HAPS 不一定只能充当设备与地面网络之间的一条接入链路。它或许可以成为未来新型“网格化计算(grid compute)”架构的一部分——而这很可能正是具身智能时代分布式网络建设的重要方向。
如果未来由 AI 驱动的无人机、机器人、车辆和工业设备需要根据实时视频和传感器数据自主做出决策,那么计算和网络就必须进一步靠近实际发生动作的现场。目前,这通常意味着在工厂内部部署边缘服务器、在网络站点部署边缘节点,或者在本地数据中心配置计算机架。但对于某些特定应用而言,未来某一天,边缘计算节点甚至可能位于距离地面 20 公里的高空。
从市场规模来看,HAPS 显然已经不再只是一个停留在实验室里的通信概念。Grand View Research 数据显示,全球 HAPS 市场规模在 2023 年约为 15.4 亿美元,预计到 2030 年将增长至 26.6 亿美元,2023 年至 2030 年的复合年增长率约为 8.4%。360iResearch 近期的预测则显示,全球 HAPS 市场规模有望从 2026 年的 18.2 亿美元增长至 2032 年的 30.3 亿美元。尽管不同机构对于市场边界和统计口径存在差异,但这些预测至少说明了一点:围绕高空平台的通信、网络和计算能力,正在形成一个值得关注的新兴市场。
更重要的是,HAPS 正在逐渐摆脱“空中基站”这一单一定位。ABI Research 此前指出,HAPS未来可以覆盖固定宽带、直接连接蜂窝终端、网络回传、灾害恢复以及 HAPS 之间的互联等多种场景,并有望与 GEO、LEO 卫星以及边缘计算体系形成协同。对于那些地面网络难以覆盖、建设成本过高,或者需要持续连接无人机、机器人等空中移动终端的区域而言,HAPS 提供的是一种介于地面网络和卫星网络之间的新型基础设施选择。
但这并不意味着 HAPS 已经找到了确定的商业答案。高空平台涉及航空安全、空域管理、频谱许可、环境影响等一系列复杂问题,不同国家和地区的监管框架也存在差异。严格的审批和许可流程可能延缓商业部署,同时推高平台运行、维护和合规成本。除此之外,平台的续航能力、定点保持、通信容量、发射与回收、设备维护以及与现有地面网络和卫星网络的协同,都会直接影响 HAPS 最终的商业模型。
总之,HAPS 的故事可能才刚刚开始。它最终会成为地面网络与卫星网络之间不可或缺的“第三层”,还是会因为成本、监管和商业模式等因素停留在少数特殊场景,答案并不取决于它能飞多高,而取决于它能否在真实世界中创造足够高、足够持续的价值。
参考资料:HAPS – High-altitude platform systems——ITUSoftBank Corp. Achieves Japan’s First HAPS Trial Service in Preparation for Commercialization——SoftBankNew star in comms firmament – Softbank positions HAPS between terrestrial and satellite——rcr wirelessSceye and SoftBank Test HAPS Connectivity and Edge Processing Over Japan——iot business news平流层的通信基站,软银HAPS高空平台站商用临近!——电子技术应用ChinaAET高空航空平台站 (HAAPS) 市场规模、份额和行业分析,按平台类型(无人机、飞艇、气球等)、按高度范围(下平流层、中平流层和上平流层)、按应用(电信、地球观测和遥感、监视和安全、环境和大气监测以及灾害管理)、按最终用户(商业、国防、国土)安全、政府机构和研究机构)和区域预测,2026-2034——fortune business把核心网搬到16.5公里高空:软银首次验证HAPS边缘计算——浮空飞行器一文带你了解HAPS——皮皮学习
