C114讯 7月23日消息（艾斯）本周，2026国际低空经济博览会在上海盛大开幕。御风未来携自主研发的2吨级载人eVTOL M1空中医疗救护车亮相，备受瞩目。

据现场工作人员透露，随着该解决方案的成熟与规模化应用，未来空中医疗救护的成本有望从“万元级”降至“千元级”，真正开启低空救援的普惠时代。

低空急救成本有望降至千元级

C114获悉，本次展出的M1空中医疗救护车任务验证机，是御风未来与瑞金医院合作探索低空医疗领域取得的阶段性创新成果。该机型面向应急医疗救援场景，打破地面救援时空限制，搭建高效空中生命通道。

资料显示，M1空中医疗救护车任务验证机最大起飞重量2.5吨，纯电驱动续航250公里、巡航速度200公里/小时，载重达700kg，搭载4个前拉旋翼和16个垂起旋翼，多旋翼动力配置具备充足安全冗余。

据御风未来测算，M1投入运营后，可将瑞金医院金山院区至黄浦院区在高峰期原本90-100分钟的地面车程，大幅压缩至15分钟左右。

图：御风未来M1空中医疗救护车任务验证机。资料来源：御风未来。

长期以来，常规救援直升机每小时3万至7万元的转运单价，让普通患者望而却步，极大制约了空中急救模式的普及。相比之下，eVTOL综合运营成本仅为传统直升机的15%，这意味着未来低空急救的飞行成本有望骤降至千元级别，从而使低空急救成为大众负担得起的服务。

“低空医疗是低空经济惠及民生领域的关键场景之一，也是未来城市立体交通、智慧应急体系建设的重要组成部分。”御风未来创始人、CEO谢陵表示。

现阶段M1空中医疗救护车已初步完成舱内空间、医疗设备适配、救护流程等可行性验证，并针对空中急救场景进行医疗化的改造升级，改造后的医疗救援版座舱内搭载微量注射泵、除颤监护仪、急救转运呼吸机等。

图：M1空中医疗救护车任务验证机医疗救援版座舱。资料来源：御风未来。

下一阶段，御风未来将重点优化飞行器机载医疗配套系统，全力推进工程样机的研发落地，聚焦“更可靠”与“更精致”两大核心方向，对M1机型进行全方位迭代升级。

坚持“先货后人”，行业仍处于合规准备期

在展会现场，谢陵接受了C114等媒体的采访。针对eVTOL行业的商业化节奏，他重申了御风未来始终坚持的“先货后人”发展路线。

“目前大型eVTOL尚未真正进入大规模商业化阶段，全行业都在做同一件事——合规性建设（适航取证）。”谢陵指出，御风未来在载货业务上已率先开启商业化探索。目前，M1货运版飞机正处于适航取证的关键时期。

本届博览会上，中国邮政展台也展出了来自御风未来的eVTOL产品。此外，该公司已与重庆物流集团等展开战略合作。谢陵强调，“货”是一个广义概念，除了物流配送，应急救援、特殊场景需求均包含在内。此前在广西洪灾中，御风未来的飞机便跟随救援队参与了应急救援任务，验证了其作为新型生产力工具跨越山海、提升效率的能力。

图：中国邮政展台展出的御风未来eVTOL E80A。拍摄@C114.

对于载人领域，谢陵透露，御风未来6座载人eVTOL目前正在制造过程中，预计将于今年年底下线发布。但他同时坦言，相较于载物，载人eVTOL的取证难度更大，安全性指标要求更高，设计与运行验证均面临巨大挑战。

“我们的路径是：通过低风险、常态化、高频次的飞行充分验证技术，再逐步进入高风险场景。”谢陵表示。

针对当前低空基础设施和空域规则尚不完善的现状，谢陵提出了一种务实的方法论：“我们一直提倡，从试点开始，需要什么建什么。先开航线，先尝试做产品，在场景过程中发现不足再补上。”