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本田汽车公司于10月29日宣布，将在印度生产其全球战略车型纯电动汽车（EV）“Honda 0 α”，并将其作为出口基地，计划于2027年度在日本市场上市。此举标志着本田首次从策划阶段就以印度为核心打造全球战略车型，旨在提升成本竞争力，应对中国低价EV的市场冲击。
本田的这一决策打破了日本整车厂商传统的生产模式，即在日本国内确立技术后再转移到海外生产。面对仅在日本进行供应链改革的局限性，本田选择从印度向日本出口，以挑战价格竞争。此前，本田已成功将其在印度生产的小型汽油SUV“WR-V”进口到日本销售，市场反响热烈，订单量远超预期。
“Honda 0 α”是本田0系列EV的第三款车型，前两款车型以美国为主要生产地。然而，美国的高生产成本使得本田在亚洲市场面临挑战，尤其是在中国低价EV占据优势的情况下。印度因其低廉的人工费用和巨大的市场潜力，成为本田新的战略重心。印度政府计划到2030年将EV普及率提升至30%，2024年印度汽车销量已超过500万辆，位居世界第三，预计到2030年将超过700万辆。
本田的印度工厂目前尚未生产EV，但通过在印度生产，本田不仅能够降低成本，还有望通过扩大产量进一步降低单位成本。此次“Honda 0 α”的推出，正是本田应对中国企业在日本及东南亚市场扩大销量，尤其是比亚迪（BYD）降价销售策略的有效回应。
然而，日元贬值成为当前的一大担忧因素。由于预期高市早苗政府将推行积极财政政策和货币宽松政策，日元呈现贬值趋势，可能导致进口汽车成本上升。目前，日本的EV普及率不到2%，在发达国家中处于最低水平。“Honda 0 α”能否激发日本消费群体对EV的需求，将成为检验本田这一战略的重要试金石。
值得一提的是，本田的这一战略调整不仅是对市场变化的积极应对，也是对其全球生产布局的重大调整。通过在印度生产并出口到日本，本田不仅能够提升成本竞争力，还能更好地满足不同市场的需求。未来，随着“Honda 0 α”在日本市场的上市，其市场表现将直接影响本田在全球EV市场的竞争地位。
