阿维塔科技（重庆）股份有限公司（简称：“阿维塔”）27日递交招股书，准备在港交所上市。

阿维塔大股东是长安汽车，宁德时代是二股东。阿维塔与华为引望有深度合作，斥资115亿，持有华为引望10%股权。

当前，东风汽车旗下岚图汽车也在酝酿上市，岚图汽车2025年前7个月营收为157.82亿元，期内利润达到4.34亿元，经调整净利为4.79亿元。整体来看，岚图汽车的运营要优于阿维塔。

上半年营收122亿，亏损15.85亿

阿维塔是一家电动汽车品牌，前身是长安汽车和蔚来汽车于2018年7月联合投资设立长安蔚来新能源汽车科技有限公司，公司在中国重庆、上海及德国慕尼黑的两国三地开展多元化布局，2021年5月，更名为阿维塔。

阿维塔于2022年12月开始交付车辆，车辆交付量由2023年的20,021辆增加至2024年的61,588辆。2025年6月的月度交付量突破12,805辆，截至2025年6月30日止六个月的总交付量达56,729辆。

招股书显示，阿维塔2022年、2023年、2024年营收分别为2834万元、56.45亿元、151.95亿元；毛利分别为-1.04亿、-1.69亿、9.61亿元；期内亏损分别为-20.15亿、-36.93亿元、-40.18亿元。

阿维塔2025年上半年营收为122亿元，较上年同期的61.5亿元增长98.4%；毛利为12.38亿元，上年同期的毛利为2.67亿元；期内亏损为15.85亿元，上年同期的期内亏损为14.31亿元。

截至2025年6月30日，阿维塔持有的现金及现金等价物为134.83亿元。

2024年底曾宣布融资超110亿

阿维塔董事长为王辉，执行董事兼总裁为陈卓，执行董事兼副总裁为雍军，执行董事兼企业管理与人力资源部高级总监为房利东，非执行董事分别为罗坚、龙珍珠女士；独立非执行董事分别为杜葵、汤谷良、薛睿女士。

阿维塔成立以来获得过多次融资，2023年，阿维塔科技第三次以公开挂牌方式增资扩股，公司和南方资产2家原股东及另外6家新股东参与增资。

2023年11月，阿维塔获增资后股权结构

其中，长安汽车增资12.3亿元，南方资产增资3亿元，重庆产业母基金增资3.63亿元，重庆承安基金三期增资3.63亿元，重庆常安创新基金增资1.5亿元，广州凯南轩辕基金增资2亿元，广州粤凯智动基金增资9400万元，交银投资增资3亿元，合计30亿元。

2023年30亿融资交易时，对阿维塔科技估值为140.85亿元。

2024年12月底，阿维塔科技宣布完成C轮融资，募集资金超110亿元。本轮融资，由长安汽车、渝富系基金、南方资产系基金、国投系基金、交银投资以及其他战略和市场化投资人共同出资。

其中，长安汽车增资45.51亿元，南方资产拟增资4亿元，重庆安渝私募股权投资基金合伙企业（有限合伙）（简称“安渝基金”）增资 28亿元，交银金融资产投资有限公司（简称“交银投资”）增资 7亿元，其他新进股东增资合计26.5亿元。

此次获110亿融资后，长安汽车持股比例保持40.99%不变，南方资产持股比例由7.81%稀释到6.34%，安渝基金持股比例为8.81%，交银投资持股比例由1.76%上升至 3.34%。宁德时代持股降至9.17%，仍为第二大股东。

长安汽车是控股股东，宁德时代是二股东

IPO前，长安汽车直接及通过常安创新间接持有阿维塔已发行股本总额约41.57%。中国长安汽车集团直接及通过其全资附属公司辰致汽车及中汇富通间接持有长安汽车约35.04%股权，并为长安汽车的控股公司。

IPO前，长安汽车持股40.99%，宁德时代持股为9.17%，重庆安渝持股为8.81%，承安私募股权持股为7.27%，南方工业资产管理持股为6.34%，交银投资持股3.34%，绿色基金持股为2.9%，智悦新途一号持股为1.88%；

杭州产投持股为1.57%，重庆产业投资母基金、承安叁号分别持股为1.38%，聚力展业持股为1.27%，青岛月湾持股为0.96%，南方装备持股为0.94%，合肥高新、合肥国晶分别持股为0.79%，为中引智、凯南轩辕分别持股为0.76%；

两江西证持股为0.72%，南方新域、国投聚力、兵器新动能、聚力重产分别持股为0.63%，承安贰号持股为0.61%，常安创新持股为0.57%，凯辉新渝持股为0.43%，韦豪海河持股为0.42%，恒和三号持股为0.4%，芯能天超持股为0.39%，甬欣韦豪、粤凯智动分别持股为0.36%；

上海金融科技、新余瑞业巨富分别持股为0.31%，红马基金持股为0.23%，闽东时代持股为0.21%，韦豪创芯持股为0.18%，芯能云晖持股为0.17%，芯联啓辰、渝创银河分别持股为0.16%，嘉兴天致持股为0.09%，成都接力持股为0.06%。

奇瑞汽车刚在港股上市，募资89亿港元

2025年9月，奇瑞汽车在港交所上市。奇瑞汽车发行价为30.75港元，全球发售约2.97亿股，募资总额91.45亿港元；扣除发行应付上市费用2.66亿港元，募资净额为88.79亿港元。

奇瑞汽车基石投资者分别为JSC International Investment Fund SPC、高瓴HHLRA、上海景林及CICC Financial Trading Limited、香港景林、黄山建投、晶汇瑞盈、地平线旗下Horizon Together、大家人寿、Martis Fund、国轩香港、合肥建汇、中邮理财、星宇香港，一共认购5.87亿美元（约45.73亿港元）。

SC International Investment Fund SPC认购14.8亿港元，高瓴HHLRA认购6000万美元，上海景林及CICC Financial Trading Limited认购5500万美元，香港景林认购500万美元；

黄山建投、晶汇瑞盈分别认购4100万美元，Horizon Together认购4000万美元，大家人寿、Martis Fund分别认购3300万美元，国轩香港认购2900万美元，合肥建汇、中邮理财、星宇香港分别认购2000万美元。

一旦阿维塔在港股上市，港股市场也继比亚迪、吉利汽车、蔚来、理想汽车、小鹏汽车、零跑汽车、奇瑞汽车之后，再增加一家汽车上市企业。