1.中集车辆子公司参与美国“双反”调查，积极应对供应链挑战；

2.印度拟对欧盟汽车关税从110%降至40%；

3.马斯克谈特斯拉FSD功能巨大提升：司机可在开车时玩手机或睡觉；

4.北汽蓝谷拟投19.91亿元升级享界超级工厂，聚焦高端车型与数智化转型

1.中集车辆子公司参与美国“双反”调查，积极应对供应链挑战

1月25日，中集车辆（301039）发布公告，披露其在美国的子公司Vanguard Global Trailer Holding，连同旗下三家公司，正式参与由美国商务部针对墨西哥、加拿大和中国生产的“厢式半挂车及其组件”发起的反补贴、反倾销调查。

根据公告，美国商务部于美国时间2026年1月21日正式启动此项调查，源于美国挂车制造商联盟此前提出的申请。调查方主张，近年来来自墨西哥的厢式半挂车整车对美国出口规模持续处于高位，对美国国内产业构成了市场压力。美方调查机关据此启动了涵盖多个贸易伙伴的贸易救济调查程序，其中包括来自中国相关产品的调查。

公告指出，鉴于在美相关整车制造与销售企业存在寻求替代供应商的潜在需求，这可能为在产品质量、技术适配性与供应链韧性方面具备优势的其他地区组件供应商带来潜在的市场调整机遇。中集车辆此次由其在美子公司Vanguard Global牵头旗下相关公司共同参与此次调查。

根据美国国际贸易管理局公布的程序时间表，美国国际贸易委员会预计将于2026年2月17日作出关于产业损害初裁。若为肯定性初裁，美国商务部预计将分别于2026年3月27日及6月10日公布反补贴调查初裁与反倾销调查初裁。公告同时提示，相关预计日期可能因外部环境变化或程序调整而发生延期。

公告进一步说明，鉴于Vanguard Global与中集车辆位于青岛的子公司存在相关组件的供应链关系，中集车辆已在总部成立专门的项目协调小组，以保障参与调查所需的文件和资料能有序送达。同时，Vanguard Global在美国构建了专门的项目组织，并聘请了专业律师团队，积极应对本次调查。其举措旨在保障现有供应链平稳运行，并加快扩大其在美国的相关组件产能。

公告强调，本次调查目前处于调查阶段，尚未有裁定结果，预计所有程序完成并公布最终结果需要约12至18个月。

2.印度拟对欧盟汽车关税从110%降至40%

消息人士表示，印度计划将从欧盟进口汽车的关税从最高110%大幅下调至40%，相关协议最早或在周二（1月27日）公布。这项协议被外界称为“史上最大的一笔交易”。

两名了解谈判情况的消息人士透露，印度莫迪政府已同意立即下调来自27个欧盟成员国、进口价格高于1.5万欧元（约合1.77万美元）的有限数量汽车的税率。

消息人士补充称，该关税未来还将逐步进一步下调至10%，这将显著降低大众、梅赛德斯-奔驰和宝马等欧洲车企进入印度市场的门槛。这些企业虽已在印度本地生产，但在高关税限制下，市场规模一直难以进一步扩大。

印度是全球第三大汽车销售市场，仅次于美国和中国，但其本土汽车产业长期以来受到高度保护。目前，新德里对进口汽车征收70%至110%的高额关税，这一水平多次受到包括特斯拉CEO马斯克在内的企业高管批评。

一位消息人士称，印度已提议立即将约每年20万辆燃油车的进口关税下调至40%，这是其迄今为止在开放汽车行业方面最激进的举措，但该配额仍可能在最后阶段调整。

两名消息人士还表示，为保护马恒达（Mahindra & Mahindra）和塔塔汽车等本土企业在新兴领域的投资，纯电动汽车在前五年内将不纳入关税下调范围；五年后，电动车将适用类似的关税削减安排。

目前，欧洲车企在印度年销量约440万辆的汽车市场中份额不足4%。该市场由日本铃木汽车以及印度本土品牌马恒达和塔塔主导，三者合计占据约三分之二的市场份额。

印度汽车市场预计到2030年增长至年销量600万辆，一些企业已开始布局新的投资计划。雷诺正以全新战略重返印度，以寻求欧洲以外的增长空间；与此同时，大众集团也正通过斯柯达品牌敲定其在印度的下一阶段投资。

3.马斯克谈特斯拉FSD功能巨大提升：司机可在开车时玩手机或睡觉

1月23日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在X上表示，特斯拉全自动驾驶（FSD）功能的巨大提升在于，整个驾驶旅程中人们可以一直玩手机或者睡觉。马斯克还提到，随着功能提升，每月99美元（现汇率约合691元人民币）的FSD订阅价格将会上涨。

另据路透社报道，当地时间周四，马斯克在首次亮相达沃斯世界经济论坛时表示，FSD最早可能在下个月获得欧洲和中国监管机构的批准。马斯克还透露，特斯拉已在美国得州奥斯汀提供自动驾驶出租车服务，且不再配备安全监督员。

此前，马斯克发文称，特斯拉将于2月14日之后停止销售FSD，此后，FSD将仅以月度订阅方式提供。（文章来源：凤凰网）

4.北汽蓝谷拟投19.91亿元升级享界超级工厂，聚焦高端车型与数智化转型

1月23日，北汽蓝谷发布《关于投资建设享界超级工厂高端平台车型产业化及产线数智化提升项目的公告》，此次投资的核心主体为子公司北汽新能源，项目总投资达人民币199,100万元。

回溯项目背景，2023年北汽新能源为满足新车型投产需求，对北京高端智能生态工厂建设项目进行迁址变更，打造了享界超级工厂，用于生产升级后的BE22平台产品，目前已成功导入享界S9、享界S9T等车型。

此次投资是在现有工厂基础上的进一步升级，旨在通过对关键工艺、设备的改造及数智化升级，让工厂具备BE223.0高端平台车型生产能力，全方位提升制造体系的柔性化、效率、质量和智能化水平，从而持续提升品牌价值与企业竞争力，契合子公司整体发展战略下的产品规划。

从投资要素来看，本次投资属于投资新项目，出资方式为现金，资金来源于北汽新能源自有及自筹资金，不涉及跨境投资，也不构成关联交易或《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组事项。公司已于2026年1月23日审议通过了该投资议案。

关于投资标的具体情况，该项目以“生产效率提升”为核心，聚焦新车型导入，遵循“适用”前提统筹规划、分步实施，改造内容覆盖享界超级工厂冲压、焊装、涂装、总装四大核心工艺领域，同时包含仓储等辅助设备设施的技术改造，以及生产线数智化提升工作，最终将实现BE223.0平台及三款车型的导入，满足新能源产品迭代与市场多样化、个性化定制订单需求。项目建设地点位于北汽新能源享界超级工厂，预计建设期为14个月，将于2026年3月正式开工，属于公司主营业务范围。目前，项目已完成可行性研究报告编制及改造方案论证评审工作，将在董事会审议通过后正式组织实施。

在市场定位及可行性方面，公告指出中国新能源汽车产业已位居全球产销第一，产业链完整，技术与出口实现双突破，正从规模扩张向价值深耕转型，未来五年将呈现销量稳健增长、技术迭代加速、竞争格局深化的趋势。

当前在高端MPV、轿车及硬派城市SUV等细分市场，强势新能源产品供给相对不足，存在显著市场突破机遇。北汽新能源针对性开发了BE223.0平台，产品规划覆盖轿车、城市SUV、MPV等高端化产品，此次项目正是把握该市场机遇的关键举措。项目的实施不仅能确保BE223.0平台三款高端车型的落地生产与品质保障，为新品上市筑牢制造基础，数智化升级还将通过引入智能排产、智能物流、全流程质量追溯及预测性设备维护等系统，提升柔性制造能力、优化生产运营效率、推动制造体系向“精益生产”与“绿色制造”转型，实现经济效益与社会效益的统一。

从预期效益来看，项目投产后将快速导入新车型，丰富高端产品矩阵，助力公司抓住市场增长红利，巩固并提升“享界”品牌的高端形象与市场地位；同时通过规模化生产优化成本结构、改善产品损益，借助数智化升级全面提升质量、效率与柔性化水平，增强核心竞争力。

在对上市公司的影响方面，北汽新能源实施该项目符合北汽蓝谷整体战略发展规划，项目建成投产后导入的新车型将丰富公司产品型谱，推动产品技术快速迭代升级，提升核心竞争力，对公司未来业绩增长产生积极作用，有利于公司长远可持续发展。财务层面，项目预计对公司2026年度现金流产生一定影响，但对当年经营业绩不构成重大影响。