沃尔沃的紧凑且造型独特的EX30，自首次亮相起便遭遇重重困境。关税问题让它的价格优势荡然无存，实际拥有成本大幅攀升；而电池召回事件，更是让它在室内停放时都成了安全隐患。不过，EX30的停产，并不代表沃尔沃在推出平价电动车型方面的努力就此画上句号。实际上，这家瑞典汽车制造商已经开始为美国市场筹备一款全新车型。

本周，在新款EX60美国发布会的媒体圆桌会议上，传出了沃尔沃将为美国市场推出一款平价电动汽车的消息。沃尔沃汽车美洲区总裁路易斯·雷森德（Luis Rezende）透露，停产EX30并非仅因关税和盈利考量。他指出，公司正紧锣密鼓地筹备，计划在2027年推出一款全新电动汽车，这款车型将在产品阵容中扮演类似角色，尽管价格未必与EX30完全一致。

“在我看来，价格会十分接近。”雷森德在谈及这款神秘电动汽车与EX30的价格对比时表示，“它将是一款在更大空间内集诸多优势于一身的电动汽车，而且驾驶体验也会非常出色，这一点我可以向大家保证。”

除此之外，关于这款车的细节信息少之又少。沃尔沃的高管们随后提到，希望能在南卡罗来纳州查尔斯顿的工厂生产一款更大、更适合家庭使用的SUV。不过，这款车可能会采用“多燃料”策略，而非从上市之初就仅采用电动驱动。

EX60将于今年夏天开始在美国向客户交付，目前是沃尔沃在北美地区唯一的电动车型。这款紧凑型SUV基于与EX30不同的架构打造，入门级P6 Plus版本的起售价为59,795美元，而动力更强劲的P10 AWD Ultra版本售价则高达68,745美元。

沃尔沃是最新一家在美国市场试图打造一款既受欢迎又能盈利的平价电动汽车，却遭遇挫折的汽车制造商。截至目前，很少有汽车制造商能成功做到这一点，因为这需要具备一定程度的规模优势、垂直整合能力以及对供应链的精准把控，而这些能力似乎只有中国车企才真正掌握。当然，沃尔沃隶属于中国的吉利集团，但该公司在北美销售电动汽车的愿景，仍需采取不同的平价策略来实现。

平价曾是EX30的一大主要卖点。2023年首次公布时，沃尔沃表示其起售价将为34,950美元，将其定位为许多人翘首以盼的更小、更便宜的电动汽车。然而，唐纳德·特朗普当选后，沃尔沃被迫将EX30在美国的上市时间推迟至2025年，原因是美国对中国制造的汽车新征收了关税。最终，在美国上市的车型起售价定为44,900美元，比最初公布的价格高出约10,000美元。

随后，在2月，沃尔沃因EX30的车辆电池存在过热或起火风险而发布了召回通知，这无疑让情况雪上加霜。次月，沃尔沃便宣布终止整个EX30车型项目。