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保时捷提交新专利，标志性风冷发动机技术有望回归
5 小时前
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来源：IT之家
保时捷提交新一代风冷系统专利，计划将发动机封装进全封闭壳体，利用定向气流散热，减少散热器数量，缩减空间占用与管路结构，降低空气阻力，尾部增加风扇抽出热空气。
IT之家 5 月 20 日消息，在很多车迷眼里，风冷保时捷一直都是极具收藏价值的经典车型。保时捷直到 1998 年仍在生产风冷版 911，随后 993 世代停产，水冷化的 996 世代正式接班。
而据外媒 motor1 今晚报道，保时捷最新提交的专利揭示了新一代风冷系统，有望将传统风冷技术重新带回现代高性能车型。
按照专利描述，保时捷计划把整套发动机封装进一个接近全封闭的壳体内部，再利用定向气流完成散热。气流不仅负责发动机冷却，还会同时为散热器、涡轮与排气系统降温，最后统一从车尾排出。与此同时，壳体外部还会加入大型散热鳍片，一方面提升散热效率，另一方面也保留经典风冷保时捷的机械风格。
IT之家从报道中获悉，保时捷这样设计的主要目的，是尽可能减少散热器数量，从而缩减空间占用与管路结构，同时降低车辆前部空气阻力。此外，系统尾部还会增加风扇，用于把封闭发动机舱内的热空气抽出。
