资本的嗅觉，永远比市场反应更快一步。

5月26日，智能重卡新势力零一汽车宣布完成2亿美元B2轮融资，约合人民币13.6亿元。短短两个半月时间，公司累计融资规模突破26亿元，获得大批产业资本与国际机构参与。

本轮融资引入了紫金矿业、山东能源集团旗下兖矿资本、三花控股等实体产业龙头，淡马锡、毅峰资本等国际投资机构同步参投。产业资本的加入，有助于零一汽车打通矿区运输、工业物流、大宗商品运输等核心应用场景，推动产业资源协同，加速商业化落地。

更值得注意的是，动力电池巨头宁德时代早已提前布局，通过旗下专属产业投资平台溥泉资本在3月领投入局。两大万亿级产业巨头先后重仓，让这家成立不足四年的创业公司，一跃成为新能源重卡赛道最炙手可热的黑马。

公司创始人、CEO黄泽铧，是实打实的90后顶尖学霸，履历堪称行业标杆。他本科毕业于北京航空航天大学计算机系，后取得卡内基梅隆大学机器人学硕士学位。在自动驾驶卡车行业工作多年，他曾联合创立图森未来，出任工程合伙人、高级副总裁，主导自动驾驶系统软硬件研发与商业化落地，推动企业成为美股首家自动驾驶卡车IPO企业。

天才技术掌舵，行业老兵托底，零一汽车的团队短板被彻底补齐。

联合创始人张红松曾任三一重卡总经理、北汽福田戴姆勒副总裁，拥有25年以上行业经验，专注商用车产品研发与供应链管理。

联合创始人张伟曾任北汽福田集团副总裁、福田戴姆勒执行副总裁，长期负责企业市场战略布局与整体运营管理。技术、产业、运营的互补，让零一汽车同时具备技术创新能力与产业落地实力。

硬核团队打底，资本自然蜂拥而至，零一汽车的融资之路堪称一路开挂。自2022年6月在江苏太仓成立以来，这家年轻企业始终站在资本风口，每一轮融资都收获行业知名机构加持。

而资本追捧的本质，永远是硬核产品与核心技术，零一汽车从不靠概念讲故事。不同于多数车企“油改电”的敷衍捷径，零一汽车坚持全栈自研，从底层架构重构新能源重卡产品形态，手握三大核心技术壁垒，牢牢掌握行业竞争主动权。

目前，企业已推出“惊蛰”“小满”两款主力新能源智能重卡车型，全系车型均实现量产上市与规模化交付。截至2025年末，公司新能源重卡累计销量接近1600台；2025年下半年销量环比增长近300%；2026年1至4月，企业销量达到去年同期的5倍。

2025年第四季度，零一汽车实现经营性现金流转正，跨过初创科技企业的核心经营拐点。技术研发层面，企业坚持场景渐进式发展路线，搭载端到端与多模态大模型的自动驾驶重卡已在多个封闭真实场景开展常态化测试。企业持续扩充测试车队规模，通过实景运行迭代优化自动驾驶系统性能。

零一汽车将持续推进新能源重卡规模化交付，加快高阶自动驾驶技术的研发与落地。

公司明确提出 2026 年全年销量目标为 5000 台，届时将实现整体盈亏平衡，进一步巩固在新能源智能重卡赛道的市场地位。同时深度联动矿业、能源、工业物流等领域产业资本，拓宽核心业务应用场景。依托本轮入局的国际资本资源，企业还将积极开拓全球产业合作渠道，搭建国际化发展布局。

押注零一汽车，只是宁德时代全产业链布局的冰山一角，巨头的野心早已覆盖新能源全版图。

2026年以来，宁德时代资本布局节奏持续加快，投资版图覆盖智能商用车、整车制造、数据中心、AI算力基建等多个核心领域。4月，宁德时代斥资41亿元取得中恒科技49%股权，布局数据中心供电赛道；旗下全资子公司问鼎投资出资9.84亿元入股蓝电汽车，持股9.89%，加码整车制造领域。

5月，宁德时代关联基金斥资64亿元收购世纪互联38.1%股权，成为第一大股东，正式布局AI算力基础设施。此外，问鼎投资长期持有奇瑞、智己、阿维塔等多家新能源车企股权，覆盖多档位乘用车市场。从智能重卡到算力基建，宁德时代正持续完善新能源与智能化产业链。

零一汽车凭借90后学霸团队的技术创新能力、行业老兵的落地运营能力，叠加宁德时代、紫金矿业两大巨头的资源赋能，已然手握赛道突围的核心筹码。

来源：星河商业观察