搜索
为第三代 R8“铺路”，奥迪 CEO 高德诺盛赞兰博基尼 V8 发动机
11 小时前
/ 阅读约2分钟
来源：IT之家
奥迪基于保时捷架构打造的首款纯电跑车预计明年亮相，新一代R8或已进入开发阶段，有望采用兰博基尼技术。此前R8已停产，第三代R8或在未来几年成为现实，助奥迪重返超跑市场。
IT之家 5 月 28 日消息，据外媒 Carscoops 今日报道，奥迪基于保时捷架构打造的首款纯电跑车预计将于明年亮相，CEO 高德诺日前强烈暗示，新一代 R8 或已进入开发阶段，并有望采用来自兰博基尼的技术。
高德诺近日在奥地利举行的全新奥迪 RS5 首发活动上接受了记者采访。全新奥迪 RS5 搭载插混 V6 动力系统，综合输出功率达到 470 千瓦。
不过，媒体把问题抛向了奥迪 V8 发动机的未来。高德诺没有绕开这个问题，而是坦言自己喜欢 V8 发动机。随后，话题自然延伸到全新奥迪 R8 是否可能与兰博基尼 Temerario 共享架构，高德诺则笑着说“好主意”。
随后，高德诺开始称赞 Temerario 的动力系统。“Temerario 搭载的是一台很棒的 V8 发动机。转速达到 10000 转，确实非常出色。正如我所说，大众集团内部就有这样的机会，可以把不同技术方案拿出来，并加以组合……Concept C 就是一个例子，我们基于保时捷平台打造了一款有自身性格的车型。最终成果是一款清晰体现奥迪特征的车，而我们的思路就是以客户为中心，拿出正确的解决方案。”
高德诺的说法与此前报道相互呼应。此前有消息称，R8 将重返奥迪 Sport 产品阵容顶端，并以插混 V8 取代前几代车型使用的自然吸气 V10 发动机。
奥迪初代超跑于 2006 年投产，与兰博基尼 Gallardo 渊源很深；2015 年推出的第二代 R8 则与兰博基尼 Huracan 互为姊妹车型。据IT之家了解，奥迪 R8 已于 2024 年停产，而且没有直接继任车型。
从目前迹象看，第三代 R8 有望在未来几年成为现实，帮助奥迪重返超跑市场。
