1.比亚迪扩大巴西电池产能，推进本地化生产；

2.特斯拉：中国智造Model Y拿下日本进口车单月销冠；

3.菲沃泰：激光雷达领域相关合作产品已实现量产；

4.亿纬锂能2026年上半年净利润预增95%-110% 营收同比增长约60%

1.比亚迪扩大巴西电池产能，推进本地化生产

据报道，比亚迪一位高管表示，比亚迪正在扩大其在巴西的电池产能，此举旨在进一步推进本地化生产，并准备投资约1亿美元用于储能系统建设。

比亚迪巴西公司高级副总裁Alexandre Baldy表示，“此次产能扩张是比亚迪更广泛战略的一部分，该战略的目标是到2027年初，其在巴西生产的汽车国产化率达到50%。我们正在推进本地化，以便真正成为一家巴西制造商。电池是其中一项重要组成部分。”

为了满足巴西政府要求并减轻税负，比亚迪正在其位于巴伊亚州的工厂提高本地采购比例，目标是到2030年成为巴西最畅销的汽车品牌。比亚迪目前已跻身巴西汽车品牌前五名。

比亚迪计划投资55亿雷亚尔（约合10.8亿美元）扩建其位于巴伊亚州卡马萨里的旗舰工厂，其中包括推出乘用车电池生产线。此外，比亚迪还将投资5000万至6000万雷亚尔，用于扩建一条公交车电池生产线。

该公司还准备投资高达5亿雷亚尔（约合9800万美元），新建一条电池储能系统（BESS）生产线，用于为巴西国家电网储存电力。

比亚迪计划建设的BESS等电池储能系统被视为解决巴西太阳能和风能发电企业危机的关键。由于国家电网无法在高峰时段吸收这些企业的电力，导致部分发电量被削减，这些企业遭受了巨大损失，投资也因此停滞。

“这确实为电池领域开辟了新的天地，”比亚迪表示。比亚迪将在未来90天内决定，是将BESS投资用于在其位于马瑙斯的工厂增设一条生产线，还是在其他地方新建一家工厂。

2.特斯拉：中国智造Model Y拿下日本进口车单月销冠

特斯拉官方宣布，中国智造的Model Y成为2026年5月日本进口车品牌单一车型新车注册量第一。

据媒体此前报道，去年11月，特斯拉副总裁陶琳透露，得益于供应链的深度整合，特斯拉上海超级工厂生产的Model 3和Model Y零部件本土化率已超过95%，这直接促成了相关车型在中国市场具有竞争力的价格体系。

陶琳透露，特斯拉在中国市场的性价比要归功于特斯拉上海超级工厂的“中国智造”，特斯拉目前已与中国本土400余家供应链伙伴建立了合作关系。（文章来源：凤凰网）

3.菲沃泰：激光雷达领域相关合作产品已实现量产

近日，菲沃泰在接受机构调研时表示，公司纳米镀膜技术已应用于多个新能源品牌汽车部件，业务布局多元：已与头部汽车零部件厂商开展驻厂量产合作，为各大车载传感器及零部件厂商提供来料加工服务，激光雷达领域与行业头部客户深度合作且相关产品已实现量产。

据介绍，公司产品在新能源汽车BMS系统、升压充电系统、中控系统、电机热管理系统、传感器、电机、照明系统等核心部件领域具备广阔应用空间。目前已成功落地于压力传感器、汽车中控板、控制板、氛围灯PCBA、变速箱油泵、车载充电机、激光雷达、空调鼓风机PCBA等多个核心部件场景。其中，公司打造的“电子油泵高性能降本防护解决方案”已在头部车企实现规模化应用，相关产线已部署至客户欧洲工厂。目前公司在汽车领域已积累30余家客户。

在算力服务器领域，公司技术团队采用PECVD与CVD耦合真空镀膜技术，对浸没式PCBA等部件进行处理，在元件表面形成无针孔、厚度均匀的透明绝缘涂层，依托纳米材料微观覆形生长特性，可实现360°无死角均匀防护。目前，公司相关技术已在多家客户的服务器电源、算力大板等产品上成功量产。

光刻机领域方面，公司与相关客户保持长期合作关系，业务自研发阶段逐步落地。该领域主要应用为疏水和增硬功能的膜层，后续业务拓展尚存在较大不确定性。

4.亿纬锂能2026年上半年净利润预增95%-110% 营收同比增长约60%

近日，亿纬锂能发布2026年半年度业绩预告。公告显示，2026年1月1日至6月30日期间，公司预计归属于上市公司股东的净利润为313,008.43万元至337,086.01万元，较上年同期的160,517.14万元增长95%至110%；扣除非经常性损益后的净利润预计为242,962.53万元至260,317万元，较上年同期的115,696.44万元增长110%至125%。

公司表示，2026年半年度业绩与上年同期相比实现正向增长，主要得益于两方面因素：

一是公司坚持致力于产品迭代、服务升级与流程优化，把握市场增长机遇，驱动公司业务持续增长，营业收入同比增长约60%；

二是为有效应对显著攀升的供应链成本压力，公司主动实施前置管理，通过供应链多元化布局、战略性采购规划及审慎运用金融工具，有力地缓冲了材料成本上涨波动，确保了主营业务盈利能力的稳定性。