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华为智选车产品总监彭磊谈享界 V8 的诞生，称家用车尽头是 MPV
4 小时前
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来源：IT之家
华为智选车产品总监解释深耕家用赛道打造享界V8原因，享界V8定位提升用车经济性，通过数百轮风洞仿真优化，达成0.226超低风阻，本月将亮相，主打家庭智慧旗舰MPV。
IT之家 9 月 6 日消息，鸿蒙智行已有多款高端 MPV，华为智选车产品总监（享界系列）彭磊发文解释了为何还要深耕家用赛道打造享界 V8。他称核心原因是：市场上再多商务 MPV 的成功，都无法填补普通家庭出行的真实空白，团队始终认为，家用车的尽头是 MPV。
享界 V8 在立项时，首先就是定位如何提升“用车经济性”，其中降低风阻就是核心。我们要攻克的核心工程矛盾：低风阻不等于丑，大空间不等于笨，好造型不等于高能耗。
从全球量产豪华轿车最低风阻的享界 S9 开始，我们整套产品开发逻辑始终统一：空气动力学从不是后期美化，而是架构前置的底层设计。我们从不接受用户被迫妥协。
这次享界 V8，我们完整承接家族气动基因，打造大车也优雅的车身气质，同时坚守纯粹家用定位。数百轮风洞 CFD 仿真迭代，在锁定全家乘坐、上下车便利性、整车装载空间的前提下，优化车身曲面、尾部气流与底盘气动细节，最终达成 0.226 超低风阻，这也是行业标准工况风速下最低风阻系数 MPV（基于公开可查数据）。
据IT之家此前报道，享界汽车 9 月 4 日晒出了享界 V8 MPV 车型的风洞测试视频，该车实现了 0.226 超低风阻系数。华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端 BG 董事长余承东透露，享界 V8 本月会和大家见面。
鸿蒙智行享界 V8“家庭智慧旗舰 MPV”此前已在 2026 成都车展迎来实车首秀。新车采用封闭式前脸设计，主打“温润饱满”；保留电动滑门，配备全新星恒轮毂，融合豪华、运动感，适配多场景出行需求；轮毂内嵌全新立体精雕 LOGO，辅以放射状线条，主打细腻精致感。
