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随着Roadster那场夸张演示所带来的热度逐渐退去，特斯拉于周三公布了其2026年第三季度的收益情况——冰冷的数据揭示出，公司的收入已然陷入停滞状态。
特斯拉方面表示，在截至2026年9月的这个季度里，公司净收入达到17亿美元，收入总额为280亿美元。与2025年第三季度相比，收入基本持平，而利润却下滑了4%。要知道，在2025年第三季度时，公司净收入为14亿美元，收入为281亿美元。据LSEG所汇编的数据显示，特斯拉的收入超过了华尔街预期的279亿美元。不过，特斯拉自身所汇编的预期预测，其第三季度收入应为283亿美元。
此次收益报告发布之前，特斯拉刚公布了一份令人失望的第三季度销售报告。报告显示，与2025年那个业绩火爆的第三季度相比，客户交付量下降了2.1%。（对于像特斯拉这种采用直销模式的公司而言，交付量可视为销售情况的一个替代性指标。）由于2025年9月30日电动汽车7500美元的联邦税收抵免政策到期，销售量下降其实也在预料之中。就连埃隆·马斯克本人都曾表示，受激励措施到期以及其他宏观经济因素的影响，公司将会迎来“几个艰难的季度”。
不过，在马斯克本周透露两家公司已成立特别委员会来探讨合并的可能性之后，特斯拉与SpaceX合并一事又有了新的进展。马斯克称，合并将会是一个“好主意”，尽管他声称自己不会参与到这一过程当中。
除了合并谈判这一热点事件之外，上一季度还见证了备受瞩目的下一代特斯拉Roadster在首次宣布九年后重新亮相。在德克萨斯州韦科举行的一场演示活动中，这款经过重新设计的双座原型车借助SpaceX提供的冷气推进器，实现了在空中飞行以及翻转的惊人动作。虽然这场活动在网络上引发了热烈的反响，但对于该车辆能否如承诺的那样，在2028年真正投入生产，仍然未能打消怀疑者们的疑虑。
开发中…
