11月10日,美国汽车网站Electrek报道称,特斯拉在全自动驾驶系统(FSD)的功过认定上长期存在“双重标准”:成功时归功于自身技术(尽管仍依赖人类驾驶员),出问题时则将责任推给车主。特斯拉近期推出多项允许车主分心驾驶的新举措,可能进一步削弱其在软件故障时的责任推卸空间。目前,特斯拉的Autopilot和FSD均属国际汽车工程师学会定义的L2级驾驶系统,驾驶员需对车辆行为负责。