当地时间10月24日,德国大众集团旗下的保时捷汽车公司发布最新财务数据,显示公司第三季度亏损高达9.66亿欧元,约合人民币80亿元。受此影响,保时捷今年前三季度的销售利润同比大幅下滑99%,仅为4000万欧元,而去年同期则为40.35亿欧元。
数据显示,保时捷今年前九个月的营业收入约为268.6亿欧元,同比下降6%。公司上月宣布推迟部分纯电动车型的推出,延长多款燃油和混动车型市场生命周期,并终止电池自产计划。这些重组措施带来了约27亿欧元(约合人民币224亿元)的额外支出。

此外,美国关税政策也对保时捷的业绩造成压力。今年前九个月,关税带来的额外成本为3亿欧元。据路透社报道,保时捷公司财务与信息技术执行董事白禹翰(Jochen Breckner)表示,今年全年美国关税政策将给保时捷带来约7亿欧元的损失。为应对这一挑战,保时捷计划在未来几个月内针对美国市场上调售价。
面对当前的经营压力,保时捷已启动组织结构优化措施,计划在未来几年内裁员1900人,并于今年内裁减2000个临时岗位。第二轮裁员方案预计将在今年年底前公布。
此次业绩下滑和重组措施的背后,反映了保时捷在转型过程中面临的诸多挑战。纯电动车型推出的推迟和电池自产计划的终止,表明公司在电动化战略上遭遇了不小的困难。同时,美国关税政策的不确定性也增加了其运营成本,进一步压缩了利润空间。
保时捷作为全球知名的豪华汽车品牌,其业绩波动和市场策略调整无疑将对整个汽车行业产生一定的影响。未来,保时捷如何应对这些挑战,调整其战略布局,将是业界关注的焦点。
