中信证券研报指出,回顾历史上的四次大规模汽车消费刺激政策,发现2024年的政策力度明显加大,单车优惠幅度提升至9%,远超以往的5%和2.5%。尽管政策杠杆乘数有所递减,但现已稳定在3.0左右,市场反馈也更为迅速。因此,2024年的政策“收尾期”相对安全。下半年,以旧换新政策有效支撑了汽车销售,预计该政策将持续,并可能有其他刺激性政策出台。预计2025年乘用车销量将达到2924万辆,同比增长6.4%,汽车行业有望走出内卷困境。