2026年6月9日，化工巨头巴斯夫首席执行官警告称，通胀加剧及伊朗战争可能引发的供应链中断风险，正给汽车行业及整体经济前景带来阴影。原材料短缺风险上升，或致汽车生产等精密供应链停滞，目前冲突已导致硫磺和氦气等投入品短缺。

江淮汽车公告，拟以5000万元至1亿元自有资金回购股份，价格不超64元/股，用于维护公司价值及股东权益，回购股份将全部注销。

6月9日消息，比亚迪股份(01211.HK)发布公告称，注意到美国国防部于美国时间2026年6月8日发布了《关于指定中国军工企业的通知》，并将本公司列入中国军工企业名单。本公司声明，既非中国军工企业，也非军民融合企业，认为被列入该名单缺乏合理依据。中国军工企业名单并非制裁名单，被列入该名单不会对本集团业务产生实质性影响，包括与除美国国防部外的任何人的业务往来。同时，与该名单相关的美国政府采购限制也不会影响本公司业务，且该名单未限制本公司证券交易。

旧金山警方调查入室盗窃案时，常调取周边监控。此次，他们本以为掌握了一辆配备传感器、摄像头及行程数据的自动驾驶汽车所记录的信息后，案件会更容易侦破。但遗憾的是，案件至今仍未取得任何进展。

据CNBC报道，在中国电动汽车销量增速放缓的背景下，比亚迪执行副总裁李柯表示，随着创新技术持续推出，中国电动车市场将继续扩大，渗透率有望提升至近80%。

广东省发展改革委等部门印发方案，提出积极布局重卡等商用车充换电设施。各地需结合实际，以车桩联动原则推动规划建设，围绕物流配送固定路线，在港口、矿区等特定场景布局，并支持优质运营主体参与建设运营。

6月9日消息，广东省发展改革委等部门近日发布《广东省电动汽车充电设施高质量发展行动方案》。方案旨在通过创新应用场景、完善充电网络、提升充电效率、优化服务及创新产业生态，构建超充、快充、慢充互补的高质量充电体系，促进粤东粤西粤北与珠三角充电设施均衡布局，推动电动汽车普及。计划到2027年底，全省建成超300万个充电设施，满足800万辆以上新能源汽车充电需求，并实现“超充县县通”，超充站数量不少于加油站。

6月9日，欧洲出行平台Bolt、小马智行-W(02026.HK)及汽车制造商Stellantis共同宣布，在卢森堡启动自动驾驶出行试点项目。该项目旨在测试小马智行第七代自动驾驶车辆在卢森堡实际交通中的安全性、性能及监管合规性。Stellantis将提供基于L4就绪平台的中型厢式车及整车工程支持，Bolt负责网约车平台运营与市场推广，小马智行则提供自动驾驶技术与运营经验。

近日，东风股份在接受机构调研时宣布，其OpenVAN无人物流车系列已全面开放预定，并计划于8月起陆续量产交付，以加速无人物流商业化进程。该系列车型聚焦于民生配送、园区转运、环卫作业及道路巡检四大核心场景，旨在通过智能化、无人化技术提升物流效率，降低成本。

比亚迪董事长兼总裁王传福在股东大会上回应公司股价被低估的问题。他表示，公司的潜力已获广泛认同，但目前股价尚未充分反映。他代表管理层感谢股东支持，并相信公司业绩将持续提升，希望股东保持耐心。公司将通过技术创新推动未来增长，科学布局，实现更好更快的发展，为股东带来更好回报。

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蔚来全新ES8在5月零售销量达11472台，已连续七个月销量破万，并在大型SUV及40万元以上乘用车市场连续六个月蝉联销量冠军，成为5月这两大细分市场中唯一销量破万的车型。新车基于900V全域高压平台，配备前后双电机四驱系统，综合最大功率520千瓦，全系标配102千瓦时三元锂电池组，CLTC续航里程达635公里，支持600千瓦超快充和第三代换电体系。智能驾驶方面，搭载神玑NX9031智能驾驶芯片，算力超过1000TOPS，配备3颗激光雷达及多种感知元件，支持点到点全域领航辅助。底盘采用前后五连杆独立悬挂，配备双腔空气悬架和CDC可变阻尼减振器。

6月8日，理想汽车宣布将于6月15日16:30举办Livis Day软件与人工智能发布会，聚焦“具身智能”技术本质及未来方向，并阐述理想在软件与人工智能领域的战略规划。

蔚来集团发布公告称，公司注意到被美国国防部列入‘中国军事企业’名单（CMC名单），但认为此举缺乏正当依据。蔚来既非中国军事企业，也非中国国防工业的军民融合贡献者。CMC名单并非制裁名单，相关美国政府采购限制不会影响公司业务，且不限制公司证券交易。蔚来将积极与美国国防部沟通，必要时采取法律行动以维护公司及股东利益。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）6月9日发布安全公告，克莱斯勒申请召回部分2020至2022款克莱斯勒Pacifica（大捷龙）插电式混合动力汽车，共计17277辆。召回原因为相关车辆动力电池组存在起火隐患。

6月9日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布安全警告，克莱斯勒申请召回部分2021至2025款Jeep Wrangler和Jeep Gladiator汽车，涉及车辆总数高达1076999辆。召回原因是这些车辆的电动液压动力转向泵线束可能过热，存在起火隐患，即使车辆熄火停放，线束仍可能因过热引发火灾。

在比亚迪2025年度股东会上，董事长王传福透露，公司海外销量有望超越原定的160万辆目标。他强调，本地化是维持稳定持续发展的关键，比亚迪将秉持长期主义和共同发展的创新态度。公司闪充技术等创新旨在引领行业健康发展。在智能驾驶领域，王传福提出整车智能即具身智能的理念，认为全民智驾将推动AI技术快速落地。目前，比亚迪已有315万台智驾车型在全球落地，积累的行驶数据为更高级别智驾提供了基础。他判断，L3、L4级自动驾驶将提前落地，比亚迪已从多方面做好准备，法规落地后将推出符合L3要求的产品并走向全球。展望未来三到五年，比亚迪将保持持续增长，在二代刀片电池、闪充技术及明后年新技术的加持下，实现国内外双轮驱动。王传福预期，到2030年比亚迪将获得显著增长，五年后规模有望做到全球第一。针对国内单车利润和品牌形象提升问题，他表示高端化是比亚迪的追求，要回归技术本源，把产品做实、信任做好。国外市场已实现高端化，明年将推出新的惊艳技术，相关问题将迎刃而解。

天眼查App显示，近日徐州徐工力高新能源有限公司正式成立，法定代表人为罗德永，注册资本5000万元。该公司由徐工集团产业投资发展（徐州）有限公司与力高新能源技术股份有限公司共同持股，经营范围涵盖新兴能源技术研发、智能控制系统集成、汽车零部件研发及新能源汽车电附件销售等领域。

2026年6月9日，丰田通过旗下Toyota Invention Partners运营的基金，向自动驾驶系统开发和服务商Tier IV出资1%，金额达10亿日元。

德国大众计划将全球汽车年产能下调10%，从1000万辆缩减至900万辆，以应对结构性产能过剩问题。2025年，大众集团全球新车销量为898万辆，产能利用率不足90%，其中欧洲工厂产能利用率仅为55%。为削减成本，大众正考虑与中国车企合作，在开工率较低的工厂生产合作伙伴的汽车，甚至出售部分工厂。同时，大众计划到2030年在全球裁减约5万个岗位，并已在德国本土削减了73万辆产能。在市场表现方面，大众2025年营业利润同比下滑53.5%，在中国和北美市场销量下滑，仅在欧洲和南美市场实现小幅增长。尽管如此，大众仍坚持推进电动化转型，计划2026年在中国市场推出超过20款新能源车型。