周五，美国电动汽车厂商特斯拉在东京青山地区公开展出专用自动驾驶网约车Cybercab，这是该车型首次在日本亮相。特斯拉已启动Cybercab量产，并在美国部分地区推出网约车服务，但目前暂无在日本销售该车型的计划。

9月11日上午，哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司破产重整案第四次债权人会议以网络形式召开，表决《重整计划（草案）》。该草案首次披露，浙江太乙圣莲企业管理合伙企业（有限合伙）为重整投资人，计划出资30亿元用于重整投资，取得合众新能源约70.62%的股权。其中，11.67亿元用于清偿相关债权和破产费用，剩余18.33亿元用于补充流动资金。未来，合众新能源计划分三个阶段发展：第一阶段复产哪吒X车型，目标年销量1万台；第二阶段推出适合亚非拉等地区的车型，目标年产30万台；第三阶段打造全球化智能车型，争取年产值达400亿元，并启动IPO准备工作。

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当地时间9日，美国伊利诺伊州民主党籍众议员拉贾・克里希纳穆尔蒂呼吁政府调查特斯拉驾驶员在行驶时故意睡觉的行为。他致信交通部长，表达了对部分驾驶员过度信任辅助驾驶软件的安全担忧，敦促美国交通部和NHTSA立即行动，调查特斯拉Autopilot和FSD等系统是否存在滥用问题，包括驾驶员注意力监测系统是否有效、软件是否存在需召回的安全缺陷。他还要求NHTSA提供涉及驾驶员困倦和辅助驾驶软件的特斯拉事故数据。此前有驾驶员称戴眼镜可绕过车内摄像头监测。NHTSA曾调查该系统，2024年发现其存在可预见的驾驶员误用问题，涉及至少467起碰撞事故和14人死亡，认定该系统使驾驶员信任超出其实际能力，形成重大安全漏洞。特斯拉已提交缺陷报告并安排OTA更新。特斯拉服务条款要求驾驶员在辅助驾驶启用期间持续监督，驾驶员故意睡觉属违法行为。

雷军宣布，小米澎程系列将于明日起在全国75座城市启动交付。该系列于9月7日晚正式发布，仅4分钟锁单量便突破万台。系列包含N70 Pro、N70 Max、N90 Max及N90 Max探索版四款车型，售价区间为20.99万至29.99万元。其中，N70 Pro定位中大型五座增程SUV，N70 Max采用双电机四驱设计。N90 Max作为大七座旗舰增程SUV，CLTC纯电续航达464km，综合续航1705km。N90 Max探索版则创新配备原生电动升降顶舱系统，车内可构建双层LOFT空间。

理想汽车董事长兼CEO李想发布长文，阐述其造车理念。他表示，理想汽车自创立之初便立志成为行业“定义者”，以家庭为最高造车标准，坚持自研核心技术。例如，耗时4年研发马赫M100芯片，6年实现电池pack自研自制及电芯自研代工。理想i9作为家庭旗舰纯电SUV，仅保留Home版本，展车已在全国门店亮相，并将于9月16日正式发布。该车凝聚了理想11年的自研技术与产品思考，标志着理想汽车迈过了三重难关。

据路透社报道，当地时间周四，美国伊利诺伊州众议员拉贾·克里希纳穆尔致信美国交通部长肖恩·达菲，呼吁美国汽车安全机构采取措施，解决特斯拉自动驾驶（Autopilot）及全自动驾驶（Full Self-Driving）系统被滥用的问题。

9月11日，特斯拉中国正式上线全新Model Y全轮驱动高性能版，售价36.9万元起。该车百公里加速仅需3.5秒，最高车速250公里/小时，CLTC续航达659公里，支持最高250千瓦超充，15分钟最多可补充约250公里续航。这是Model Y焕新升级后首次推出高性能版本，至此Model Y全系共5款车型。此外，特斯拉中国还推出限时购车优惠政策。

理想汽车产品线负责人李昕旸宣布，理想i9 Home展车已正式进店，并发布了体验篇、选配篇、颜色篇三篇攻略以供用户参考，其中体验篇已率先公布。理想i9仅提供i9 Home一个版本，体验篇重点介绍了该车的几大亮点：上下车采用低地板设计，一步即可迈入，三排进出便捷。二排标配双零重力旋转座椅，当靠背调至60度时，膝盖与心脏几乎处于同一水平线。三排的舒适度超越众多SUV的第二排，靠背角度可达55度，且支持电动滑移，可实现葛优躺。二排旋转座椅可切换Home客厅、Home影院、Home套房三种模式。此外，该车后备箱进深大、沉坑大，配备双折叠盖板，前备箱距离近且支持语音电动操作。

9月12日，岚图汽车开启「九系智尊」岚图梦想家9的提前锁单通道，完成锁单的用户将享有优先排产权益。该车型在预售48小时内便收获了30000台小订订单，其中老用户增换购订单超过20000台，礼尊版订单占比超过五成。礼尊版车型的鎏金双腰线采用复杂手工工艺，随着锁单通道的开启，该车型正式进入排产阶段。岚图梦想家9是行业内首个基于L3架构打造的豪华MPV，它搭载了华为乾崑896线主激光雷达四激光感知方案与鸿蒙座舱HarmonySpace 6，并配备了独有虎踞底盘P，拥有三腔空气弹簧与双阀EDC可变阻尼减振器，还采用了全球首创的MPV立标设计。该车依托「一舱八境」全域可变座舱设计，能够适配多元出行场景，二排座椅功能丰富，兼顾了私密性、适配性与便捷度，实现了产品力的全面进阶。岚图梦想家系列已荣获销量、口碑、质量三冠王，并夺得2026年1—8月高端MPV销量冠军。梦想家9的加入，填补了家族价位段的空白，形成了30万至70万的新能源MPV家族矩阵。

近日，宝马新世代iX3中国版正式上市，提供三个配置版本，各版本电池方案不同：30L入门版采用方形磷酸铁锂电芯，40L中配版和50L顶配版均采用46系列大圆柱电池，且50L顶配版由亿纬锂能独家供应。搭载该电池的iX3 CLTC续航超900公里，实测续航突破1000公里。目前，亿纬锂能已成为宝马最大的电池供应商，其匈牙利工厂总投资约99.17亿元，专注于46系列大圆柱电池生产。

9月11日，工业和信息化部召开新闻发布会，介绍我国智能网联新能源汽车产业发展情况。会上，工业和信息化部装备工业一司司长郭守刚表示，下一步将加强部门协同，持续规范汽车产业竞争秩序，推动产业高质量发展。具体措施包括整治行业网络乱象，规范新车发布和产品测评活动；督促整改变相延长账期的车企，提升账款支付规范化水平；加大对违规违法行为的监管执法力度，维护健康有序的市场环境。

9月11日，工业和信息化部召开新闻发布会，介绍我国智能网联新能源汽车产业发展情况。装备工业一司司长郭守刚表示，下一步将稳妥推进驾驶辅助和自动驾驶相关强制性国家标准的实施，优化准入管理制度，并持续强化安全监管，以保障产业安全有序发展，具体措施包括强化标准制定实施、稳妥推进准入试点以及加强安全评价监管。

9月11日，德赛西威发布消息称，其与理想汽车、恩智浦联合共创的UWB近场感知融合方案，已在理想新一代具身智能旗舰SUV L9 Livis车型上量产落地。该方案搭建了“数字钥匙+雷达”一芯多用平台，具备多功能、高复用、高精度和低功耗四大优势。

未来五年，小米计划投入2000亿元用于研发创新，此表态恰逢其发布芯片与智能汽车领域多款核心技术产品。芯片方面，小米推出玄戒系列，覆盖多场景，形成从消费电子到智能出行的完整布局。智能汽车业务上，小米搭建“昆仑”整车技术架构，完成核心总成系统性重构，该体系将率先应用于小米澎程系列新车，后续向全行业开放。雷军表示，小米芯片研发已坚持五年多，累计投入超210亿元，组建近3000人团队，玄戒系列是“SoC与基带双线突破”战略的阶段性成果，小米正构建全链条创新能力。

9月11日，《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》发布。规划明确，至2030年，我国智能网联新能源汽车全产业链优势将进一步巩固，跻身世界汽车强国之列。届时，国内市场新能源乘用车、商用车新车销量占比将分别达到70%和40%，自动驾驶汽车将实现规模化应用。关键技术水平将显著提升，乘用车平均油耗降至百公里3.3升，纯电动乘用车平均电耗降至百公里11.5千瓦时左右，高速及城市快速路等场景将实现高度自动驾驶。同时，产业结构将持续优化，行业数智化水平提升，全员劳动生产率较2025年提高15%，并培育出多家全球销量前十的整车企业及全球百强零部件企业。

9月11日消息，9月10日下午的业绩说明会上，丰立智能称，其减速器产品涵盖谐波、行星及灵巧手关节小微减速器，均适配人形机器人应用场景。相关产品已完成系列研发，可批量交付，且已与多家机器人客户合作。同时，公司正依托定增募投项目扩充减速器产能。

9月11日，睿能科技在2026年半年度业绩说明会上宣布，其汽车水泵方案已通过多家头部厂商车规认证，正式进入批量稳定供应阶段。

里昂称，小米推出SkyNomad系列四款车型，目标客户为商务及家庭买家，发布首四分钟便收获1万张订单，该行预计小米2026年交付量约9万辆。同时，小米发布Xiaomi 18 Fold及Xiaomi Pad 9 Pro Max，进军超高端市场，旨在提升平均售价及毛利率。里昂认为，小米收入及盈利将在2026年第三季度触底，第四季度反弹，长线护城河稳固，维持“跑赢大市”评级，目标价35港元。

新石器在日本东京平和岛的东京流通中心（TRC）启动了L4级自动驾驶封闭场地实证测试，这是其首次在日本进行此类测试。首批测试车辆已于8月31日抵达，目前在TRC指定停车场及A栋天台道路运行，后续车辆将陆续加入，测试车队规模将扩大至10台。今年6月，新石器加入了以TRC为据点的平和岛自动驾驶协议会。