2025年2月15日至16日,中国全固态电池产学研协同创新平台年会暨高峰论坛在北京召开。会上透露,中国一汽自2014年起研发全固态电池,计划2027年小批量应用;比亚迪计划2027年示范装车,2030年后大规模应用;国轩高科计划2027年小批量实验,2030年量产;长安汽车则计划2030年推出8款自研电芯。相比之下,外资品牌态度保守,宝马认为固态电池普及还需10年。固态电池具有高能量密度、强续航能力及低温耐受性,有望解决电动车电池怕冷问题。