9月9日，RoboSense（速腾聚创）数字化激光雷达标杆产品EMX正式面向多家车企客户开启批量交付，标志着其全新一代车载数字化激光雷达平台EM平台全线产品（包括EMX、EM4及定制版本）全面进入规模化量产阶段。EMX作为“真192线”车载主激光雷达，面向L2级辅助驾驶市场；EM4则是目前行业唯一可量产的超500线数字化激光雷达，支持520线至2160线定制，服务于高级别自动驾驶场景。EM平台的全面量产，巩固了RoboSense在数字化激光雷达领域的先发优势与交付能力，为汽车智能化技术的普及和自动驾驶的商业化运营提供了坚实支撑。基于全栈芯片化和全面数字化的技术突破，RoboSense于今年1月、4月分别推出EM4、EMX两款产品，发布不到半年已斩获全球8家头部整车厂45款车型定点。其中，EMX获得吉利汽车集团、一汽红旗、中国新能源头部车企、日本Top3汽车制造商之一及欧洲最大汽车公司在中国合资企业等多家海内外车企定点；EM4也获得多家海内外车企定点，并在多款明星车型中实现量产应用。面向L2级高阶辅助驾驶，EMX以“真192线”成为新一代智能车型的性能最优解，具备每秒288万点高清点云输出能力、0.08°×0.1°全局角分辨率、最远300米探测距离及最高20Hz帧率，且高度集成，是目前体积最小巧的车载数字化主激光雷达。面向L3及L4更高级别自动驾驶，EM4采用SPAD-SoC与VCSEL数字化架构，具有300m@10%测距能力和600米最远测距，为自动驾驶系统提供强大感知支持。基于全面数字化，EM平台支持可定制设计，EMX适合500线以下需求，可定制192线、256线、384线等产品方案；EM4面向500线以上超高清感知需求，可定制520线至2160线等技术方案。目前，EM平台与RoboSense唯一可量产全固态数字化激光雷达E1构成黄金组合，全面覆盖ADAS和Robotaxi市场。RoboSense对技术创新及芯片化战略的长期坚守和超前布局，使其早在2017年就致力于激光雷达核心技术芯片化探索，至2024年已实现从激光发射、扫描控制到信号接收与处理的全链路芯片自研能力，并获得AEC-Q100车规级可靠性认证，构建了坚实的技术壁垒。其中，大面阵SPAD-SoC芯片的成功自研与量产尤为关键，这款芯片将接收系统及回波识别功能高度集成，显著精简了系统架构、降低了功耗，更好地保障信息完整性。此外，RoboSense持续迭代发展自研芯片，让激光雷达性能持续提升，成本持续优化，为数字化激光雷达领域建立了代际优势，并率先实现了车规级量产与规模化交付。随着E1、EM4、EMX等平台产品相继进入规模量产交付，RoboSense不断刷新“行业唯一可量产”的里程碑，正持续巩固在数字化时代的先发优势和交付高地。