在2025世界智能网联汽车大会上,第十四届全国政协常委苗圩表示,我国在智能网联汽车领域已具备竞争优势,并在“上半场”中取得一定优势,但真正的决胜阶段在“下半场”。我国的竞争优势主要体现在:丰富的应用场景和服务需求、产业链协同创新及基础设施优势,以及清晰的国家战略和系统性政策体系。数据显示,我国乘用车市场新车L2组合驾驶辅助系统渗透率从2023年1-7月的44.60%提升至2025年1-7月的62.58%。