在2025世界智能网联汽车大会上,长安汽车董事长朱华荣称,未来汽车将演变为可定制的智能汽车机器人,预计2030年L2级辅助驾驶将成为新车标配。然而,智能网联汽车产业仍面临挑战,全球标准体系尚不健全,存在壁垒,如行业标准交叉重复甚至矛盾,各国自动驾驶数据安全标准不一,导致企业成本上升,面临重复认证。他建议各国政府推动标准互认,构建统一高效的全球发展环境。