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让车企甘之如饴的智驾自研，正在成为“行业毒药”
18 小时前
11月22日，毫末智行宣布停工放假，其发展或已走到尽头，而这一结局早有迹象，长城汽车才是决定其命运的关键因素。传统车企发展智驾业务主要有独立和依附两种模式，但全栈自研尝试大多以失败告终或被边缘化。原因主要有两点：一是基因差异，传统车企注重稳定性和可靠性，与智能化所需的快速迭代和开放创新相冲突；二是传统车企存在战略模糊、资源分散、管理模式老旧、理念僵化等问题。此外，激烈的市场竞争和现实与预期的差距，让车企不敢冒险，不得不放弃独立全栈开发，转而进行战略收缩和资源重组。未来，类似毫末智行的结局可能会再次出现。
