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科尼赛克创始人：柴油混动可完美替代电动汽车
20 小时前
近日，科尼赛克跑车创始人克里斯蒂安・冯・科尼赛格在接受采访时提出，柴油混合动力或可作为纯电动汽车的替代方案。他指出，纯电动车在城市短途出行中表现优异，但长途出行仍受续航限制。他设想，柴油混动车型在约95%的日常短途场景中可完全依靠电池驱动，实现零排放；长途出行时则启用柴油发动机，解决续航焦虑。若使用可再生柴油，整体碳排放可减少75%-90%，甚至比部分大电池纯电动车更环保。柴油使用比例控制在约5%时，电池容量可减少约30%，整车减重约300kg，降低能耗和制造成本。然而，柴油增程系统存在噪音大、振动强、尾气处理复杂、发电效率低及保养成本高等问题，与电动车追求的静谧平顺理念相悖，因此未被主流车企广泛采用。
