近日,奥迪官方确认旗下入门级车型A1与Q2全面停产,入门级燃油车市场将由A3与Q3接棒。停产决定源于多重战略考量:小型车在严苛排放法规下合规成本攀升,利润空间远低于中大型豪华车型;中国等核心市场对豪华品牌小型车接受度有限,A1因进口身份售价偏高,Q2在同级竞争中优势不足,销量未达预期。西班牙马托雷尔工厂已停止A1生产,产能转向MEB+平台电动车型;德国英戈尔施塔特工厂同步终止Q2生产。停产释放的资源将用于开发全新紧凑级电动车A2e-tron,预计今秋亮相,基于MEB+平台打造,与大众ID.3 Neo共享架构,避免内部竞争。
