一名原吉利杭州湾研发基地的基层研发人员,在加入小米汽车后,年薪从20万涨至100万。该人员是前吉利汽车研究总院院长胡峥楠团队成员,胡峥楠2021年离职后,近两三百名吉利研发核心骨干也加入小米汽车,小米造车进度因此快速推进,这得益于从吉利引入的标准化造车流程体系。小米汽车初创期团队存在差异,薪酬倒挂加剧分歧,胡峥楠担任调和者,雷军也多次出面协调。2026年4月,胡峥楠升任小米集团副总裁、汽车部CTO,负责多车型平台化开发。