美国出台禁令,限制网联车辆使用中国软件,影响多款在美销售多年的车型。福特等多家车企正申请许可,以继续销售相关车型。福特已申请持续进口中国组装的林肯航海家SUV,其软件由美国研发。该法规由拜登政府于2025年1月基于国家安全考量实施,特朗普政府上台后继续生效。软件禁令从2027款车型开始实施,硬件限制则适用于2030款车型。车企面临审批流程复杂、透明度低的问题,凸显了美国汽车行业与中国供应链的深度绑定。硬件限制意味着行业需彻底剥离中国硬件供应链,调整过程繁琐且周期长。已有车企推动供应链迁出中国,如通用要求供应商在2027年前清理中国产零部件。沃尔沃虽已获得许可,但需全面符合法规细则,因其含中方控股需单独申请。极星、通用等车企可能也需申请许可,通用计划2028年将别克昂科威生产转移至美国。监管法规还冲击了汽车零部件厂商,行业协会指出全球联合开发的软硬件技术难以拆分剥离,倍耐力因中国大股东问题调整了产品生产。
