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特斯拉Roadster电池曝光：10分钟补能70%
2 小时前
近日，特斯拉工程副总裁拉斯·莫拉维透露，公司为Roadster开发了迄今最先进的高压动力电池包，凝聚了特斯拉20多年造电动车的经验。与Model 3、Model Y等面向大众市场的车型不同，Roadster的电池设计以功率密度为核心，旨在实现极致性能。该车采用4680圆柱电芯，电池能量密度预计超过300Wh/kg，远高于主流电动车水平，是支撑其千公里续航的核心。电池包采用CTC一体化设计，直接嵌入底盘，提升车身刚性并减少零部件数量。Roadster配备约200kWh电池包，WLTP续航目标达992至1000公里，配合900V高压平台实现超快充电，仅需10分钟即可将电量从15%充至85%。此外，车辆还引入风扇负压吸附技术和源自SpaceX的气体推进系统，进一步提升了性能表现。
