欧盟不满法德拟取消2035年车企碳中和目标的协议
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2026年10月,法德达成协议,拟取消车企2035年碳中和目标,将新车二氧化碳减排目标从100%下调至90%,并取消额外排放抵消机制。此举引发争议,欧盟气候事务专员沃普克·霍克斯特拉认可更严格的‘欧洲本土制造’标准,但认为燃油价格走高和电动车销量上涨表明,坚持电动化转型才是保护本土产业的最佳方式。他强调,放宽减排目标可能削弱欧洲汽车工业竞争力,并阻碍全球气候治理进程。