1.从0到1：酷赛AI手机破局新兴市场，赋能全球智能体验升级

2.1000亿美元投资有变数 英伟达警告：不保证与OpenAI达成最终协议

3.印度科技部长：2032年芯片制造能力将比肩全球主要生产国，明年三家工厂商业化生产

4.宝马：欢迎安世半导体争端的积极信号，但局势仍不稳定

5.【IC风云榜候选企业23】引领AI智能座舱技术革新，博泰车联竞逐AI技术突破奖

1.从0到1：酷赛AI手机破局新兴市场，赋能全球智能体验升级

2022年，ChatGPT掀起全球AI热潮，国内AI 技术开始加速迭代，AI手机迅速成为行业热议的风口，各路厂商纷纷入局，抢占市场先机。

作为深耕智能设备领域的参与者，酷赛智能没有急于追逐概念的狂欢，而是带着一个朴素的疑问出发：如何让AI不止于冰冷的技术参数，真正“听懂”不同地域用户的语言、习惯与需求？

历时近一年的打磨，从模型选型的纠结到交互体验的反复优化，从零散的客户需求到系统化的定制方案，酷赛智能的AI手机方案依托于dido OS17系统逐步成型，最终在海外新兴市场收获广泛认可。这背后，是酷赛智能研发团队跨越昼夜的攻坚之旅，更是一段关于“倾听用户”与“突破边界”的从0到1探索。

Part.01 破局之初｜在“两难”中确定方向

布局AI手机的第一步，酷赛智能AI手机研发团队就陷入了棘手的两难——模型选择的核心决策。团队详细筛选了多种主流AI大模型，并深入剖析端侧模型与云端模型的核心利弊：

端侧模型

对硬件配置要求较高，在中低端机型上极易出现运行卡顿、功能受限等问题，严重影响用户体验

云端模型

无需依赖终端硬件性能，能稳定保障复杂功能的全面落地，更符合普适性需求

基于公司“技术服务用户”的科研理念，团队聚焦设备的普适性与稳定性，最终坚定了方向：放弃“单点极致”的技术执念，选择 “平衡实用” 的落地路径，以云端模型为核心构建 AI 能力底座。

▲ 图源：shutterstock

但新的问题接踵而至：初期测试中，用户触发语音交互、智能识图等AI指令时，响应时间过长，等待感严重拉低使用体验。研发团队立即成立专项优化小组，针对数据上传效率展开攻坚，创新采用双向流式交互架构，重构“上传-解析-反馈”全链路：

• 实时上传：打破 “全量等待” 限制，用户边说语音，数据边以流的形式同步上传至服务端，无需等待指令完整结束。

• 分段解析：服务端接收流式数据后，同步进行分段解析与结果生成，无需等待完整指令传输，实现“接收即处理”。

  
  

  

  
  

▲ 图：双向流式架构

通过双向流式架构的落地，语音交互速度较优化前提升70%，大幅缩短了用户从发出指令到获取结果的等待时间，显著改善了交互流畅度。那一刻，我们更加明确：AI手机的核心竞争力，从来不是技术的堆砌，而是“技术精准适配需求” 的务实落地。

Part.02 读懂需求｜让AI“入乡随俗”

“这款AI能适配我们本地常用的APP吗？”“能不能让界面风格更符合我们的审美？” 在与新兴市场客户沟通的过程中，这些带着强烈地域特色的需求，让我们深刻意识到：通用化的AI方案无法真正打动用户，本地化定制才是破局的关键。针对于此，酷赛智能AI手机研发团队构建了“意图定制、Agent定制、UI定制”三大核心方向，形成差异化定制解决方案：

01.意图定制

公版意图持续迭代，收集客户反馈后，将具备公共价值的需求纳入公版系统，实现全量用户体验升级；针对个性化、非通用性需求，则采用项目单独开发模式，在不影响公版逻辑的前提下，定制专属意图模块，确保需求精准落地。

02.Agent定制

结合客户所在地区的文化背景、语言习惯及使用场景，定制专属提示词体系，通过多轮调试调教Agent的交互逻辑与语言风格，让AI不仅能实现功能，更能贴合当地用户的认知习惯，提升交互的亲切感。

03.UI定制

深入调研当地设计流行趋势，包括色彩偏好、视觉元素、交互逻辑等，结合客户品牌调性与功能优先级，进行UI全链路定制，实现 “地域特色 + 客户需求”的双重适配。

在某客户市场的落地中，我们将定制化理念贯穿全链路：UI设计采用该地区用户偏好的鲜明色彩体系与传统视觉元素，替代通用化的标准化界面；功能适配则聚焦本地高频的社交、电商、支付类 APP，开发专属AI交互逻辑，让用户能通过语音直接唤醒APP核心功能。

▲ 图：客户定制Agent与公版Agent

客户对这套AI本地化定制服务给予高度认可：无需自主组建AI研发团队，省去模型开发、功能迭代、长期运维等环节的资金与人力投入，有效规避了AI技术探索期的试错成本。客户可将节省的资源聚焦于区域渠道运营、品牌建设等核心业务，而我们的定制化服务则帮助其构建起与通用AI的差异化壁垒，快速建立“更懂本地用户”的品牌认知，直接转化为市场竞争力与商业收益。

Part.03 体验升级｜让AI从“能用”到“好用”

解决了“能用”的基础问题，我们开始聚焦更高目标：如何让AI真正“好用”，从工具升级为用户愿意主动依赖的伙伴？酷赛智能AI手机研发团队从意图指令库、交互入口、多功能覆盖三方面入手，全面提升AI体验：

01.意图指令体系

覆盖核心场景，动态迭代。已构建涵盖通讯、办公、娱乐、设备控制等高频需求的意图指令库，实现“指令直达功能”的高效交互；建立动态迭代机制，以每月新增十余条指令的节奏持续扩充，不断填补细分场景空白，逐步实现手机使用场景的全覆盖。

02.AI超级入口

具象化交互，降低使用门槛。以“AI 萌宠”为核心打造超级交互入口，让抽象的AI变得具象化、趣味化。用户无需解锁手机，即可通过锁屏萌宠快速触发语音交互；定制萌宠专属热词，让指令唤醒更具温度；新增萌宠互动游戏，在工具属性之外增加娱乐属性，让AI从工具升级为陪伴，显著提升日常使用率。

▲ 图：AI萌宠

03.多功能覆盖

聚焦高频需求，实用落地。围绕市场热门方向与用户核心需求，打造AI图片创作、多语言翻译、通话摘要、文本助手等功能矩阵。其中，多语言AI翻译功能针对性解决跨国沟通痛点，支持AI文本翻译、AI语音翻译、AI实时字幕，满足商务洽谈、涉外影音观看等多元需求。

▲ 图：AI功能演示

酷赛智能手机让AI深度融入用户通讯、办公、创作、社交、娱乐等日常场景的每一个瞬间——无论是指令直达功能的高效交互，萌宠陪伴的趣味体验，还是多语言翻译、AI 创作带来的实用价值，都让“用AI”成为自然且愉悦的习惯。这些兼顾效率与温度的体验升级，不仅成功将手机从“基础通讯工具”升级为“具备AI差异化优势的智能终端”，更让AI的价值真正落地到每一次使用体验中。

Part.04 展望未来｜让AI更“轻、专、活”

从“能用”到“好用”的体验升级，让酷赛智能AI手机在海外新兴市场成功站稳脚跟，成为客户突破同质化竞争的核心“利器”。而在与产业链伙伴、终端客户的深度共创中，我们也清晰看到了AI手机的未来方向：

• 技术层面，轻量化、低功耗的端侧模型将成为主流。我们将聚焦3B-30B参数的高效模型，进一步适配新兴市场中低端机型的硬件特性，降低AI体验门槛；同时强化本地化数据训练，让模型更懂区域语言习惯与使用偏好，提升适配精准度。

  
  

  

  
  

• 功能层面，从“指令唤醒”到“场景预判”，AI将深度融合打车、外卖、出行等高频生活场景，同时深化垂直场景能力，在对话翻译、邮件整理等细分领域做精做透。我们将利用自身系统级优势打造与场景强耦合的实用功能。

回望这段从0到1的攻坚之旅，我们始终坚信：AI 手机的“智能”，不在于技术参数有多亮眼，而在于是否能听懂用户的真实心声，解决场景里的实际需求。我们将持续打磨技术、优化体验、深化定制，让AI手机不仅能“听懂”世界的多元语言，更能读懂人心的细腻需求，既成为终端用户身边最温暖的智能伙伴。

未来，酷赛智能将继续深耕全球本土品牌，提供囊括产品定义、研发、供应链管理、制造与售后服务的全方位一站式解决方案，做客户背后的坚实赋能者，并助力客户在同质化市场中牢牢站稳“更懂本地用户”的品牌定位，构建牢不可破的竞争壁垒。

2.1000亿美元投资有变数 英伟达警告：不保证与OpenAI达成最终协议

北京时间11月20日，据CNBC报道，英伟达对OpenAI的1000亿美元投资存在变数。英伟达周三警告称，不保证公司会与OpenAI达成最终协议。

就在两个月前，英伟达CEO黄仁勋(Jensen Huang)与OpenAI CEO萨姆·奥特曼(Sam Altman)在加州圣何塞并肩而立，共同宣布双方达成历史性合作协议。

双方当时宣称，随着OpenAI的AI超级计算设施陆续上线，英伟达将自2026年起分多年向OpenAI投资1000亿美元，但未披露具体建设时间表及单个数据中心的建造成本。

然而，在周三发布的季度财报中，英伟达提醒投资者：“公告”与“合约”之间存在着天壤之别。

英伟达在10-Q文件中的风险因素部分表示：“无法保证我们会就OpenAI合作机会或其他潜在投资签署最终协议，也无法保证任何投资会按照预期条款完成。”

英伟达近期一直在进行大力投资，利用其不断扩大的现金储备，在财务上支持购买其GPU的公司。除了与OpenAI的合作安排外，英伟达在周三还强调了第三季度对英特尔投资50亿美元的承诺，以及本周与Anthropic达成的最高投资100亿美元的协议。

OpenAI发言人尚未就此置评，但引述了黄仁勋在电话会议上的表述，包括他将OpenAI描述为“千载难逢的公司”，以及他预计此次投资将“带来非凡回报”。

但是，英伟达在最新文件中表示：“无法保证任何投资会按照预期条款完成，甚至可能根本无法完成。”

与其他投资或合作相比，英伟达对OpenAI投资的关键不同之处在于计划投资的规模以及释放全部资金需要达到的门槛。据知情人士在协议公布时向CNBC透露，英伟达很快将向OpenAI拨付首批100亿美元资金，用于帮助该公司实现首个吉瓦级算力设施的部署。

尽管9月份宣布的投资协议存在不确定性，英伟达高管仍对公司与OpenAI的合作持乐观态度。在英伟达的财报电话会议上，英伟达CFO科莱特·克罗斯(Colette Kress)强调了OpenAI的增长潜力。

3.印度科技部长：2032年芯片制造能力将比肩全球主要生产国，明年三家工厂商业化生产

印度科技部长阿什维尼·维什诺（Ashwini Vaishnaw）表示，到2032年，印度的芯片制造能力将与其他主要生产国持平，这一雄心勃勃的时间表凸显了政府加强国内制造业的决心。

“就半导体领域而言，到2031-2032年，我们将达到许多国家目前的水平，”Ashwini Vaishnaw在新加坡举行的活动上表示。“届时，这将是一场非常公平的竞争，一个公平的竞争环境。”

印度的半导体产业发展尚处于起步阶段，该国正加大投入以吸引设计人员和制造商。作为全球人口最多的国家，印度已拨款100亿美元用于推动其芯片项目，并扶持了多家芯片组装、封装和测试企业。美光科技公司已在印度总理莫迪的家乡古吉拉特邦建厂，而塔塔集团则是将在印度本土生产硅芯片的十家生产商之一。

尽管如此，印度在芯片产业方面仍远远落后于韩国、美国、中国和日本等国家。这些国家正斥资数千亿美元建设国内芯片制造能力，并积极吸引全球最大的公司。这些举措旨在确保未来技术（从人工智能到自动驾驶汽车）所需的关键零部件供应。

Vaishnaw表示，印度的三家芯片工厂将于明年初开始商业化生产。

他表示，印度政府大力支持的半导体产业发展计划，加上其不断发展的设计生态系统和雄厚的工程人才储备，正帮助该国达到一个能够吸引私营资本自主涌入的阶段。印度希望以政府补贴鼓励苹果公司及其合作伙伴在该国生产iPhone的方式，吸引芯片巨头。

4.宝马：欢迎安世半导体争端的积极信号，但局势仍不稳定

11月19日，德国汽车制造商宝马对有关Nexperia（安世半导体）争端的“积极信号”表示欢迎，但同时指出局势仍然不稳定。

宝马发言人表示：“我们工厂的生产仍在继续，但局势仍然不稳定。我们明确欢迎政界就此问题释放的积极信号，正在持续关注事态发展，但目前不便发表更多评论。”

荷兰政府表示，在与中国就导致汽车制造商所需芯片短缺的争端进行谈判后，将暂停对芯片制造商安世半导体的干预。安世半导体的母闻泰科技11月19日发布公告指出，荷兰经济事务与气候政策部大臣声明中所指暂停的部长令是指2025年9月30 日（荷兰时间）荷兰经济事务与气候政策部对安世所下达的部长令（Order）， 该部长令要求安世及其下属所有子公司、分公司、办事处等全球30个主体对其资产、知识产权、业务及人员等不得进行任何调整，有效期为一年。虽然上述部长令（Order）被宣布暂停，但2025年10月7日（荷兰时间）企业法庭裁决依旧处于生效状态，其效力并未受暂停的部长令任何影响，公司10月13 日公告说明的企业法庭的所有紧急措施还在进行中，公司对安世的控制权仍然处于受限状态。

5.【IC风云榜候选企业23】引领AI智能座舱技术革新，博泰车联竞逐AI技术突破奖

【编者按】自2020年举办以来，IC风云榜已成为半导体行业的年度盛事。今年进一步扩容升级，共设立三大类73项重磅大奖，覆盖投资、上市公司、市场、AI、具身智能、职场、知识产权、汽车、海外市场九大核心领域，全方位挖掘半导体产业各赛道的标杆力量。评委会由超过100家半导体投资联盟会员单位及500+行业CEO组成。获奖名单将于2026半导体投资年会暨IC风云榜颁奖典礼上揭晓。

【候选企业】博泰车联网科技（上海）股份有限公司 （简称：博泰车联）

【候选奖项】年度AI技术突破奖

【候选产品】博泰-第五代骁龙座舱平台（QAM8397P）

在汽车产业加速向电动化、智能化、网联化转型的关键时期，智能座舱作为人车交互的核心载体，正成为AI技术落地与用户体验升级的重要战场。博泰车联网科技（上海）股份有限公司（股票代码：2889.HK）自2009年成立以来，始终引领中国智能座舱产业创新发展，以“软件+硬件+云端服务”的一体化模式，构建了覆盖智能网联汽车全技术领域的产业布局，成为中国汽车智能化浪潮中不可或缺的创新力量。

作为中国最早开发智能座舱解决方案的企业之一，博泰车联坚持研发先行，已累计申请专利超6000项，其中发明专利占比超过80%，覆盖智能网联汽车全技术领域。截至2024年底，该公司在国内智能座舱和网联服务解决方案供应商中注册发明专利数量位居第一，并实现了包括国内首个自研车规级操作系统、首款车载语音系统以及全球首创固态声场智能系统在内的多项技术突破。

凭借雄厚的技术积累与产品实力，博泰车联市场表现卓越。按2024年销量计，中国前五大OEM中有三家采用其智能座舱解决方案。在高端市场领域，该公司竞争优势尤为显著：截至2024年底，按搭载高通第四代骁龙8295芯片的智能座舱解决方案定点数量计算，博泰车联在国内供应商中排名第一，累计为超过50个汽车品牌的逾200款车型提供智能座舱产品与服务。

此次，博泰车联凭借其第五代骁龙座舱平台（QAM8397P）解决方案的创新突破，竞逐“IC风云榜”年度AI技术突破奖并成为候选企业。该奖项旨在树立行业里程碑，甄别并认可那些在AI关键应用领域兼具技术领先性与产业影响力的重大原始创新。

博泰-第五代骁龙座舱平台（QAM8397P）解决方案代表了下一代智能座舱的技术高度，在算力性能上实现跨越式提升：CPU算力与GPU渲染性能较上一代提升3倍，AI算力（Hexagon NPU）更是实现高达12倍的飞跃，达到毫秒级响应速度。平台内嵌多模态大模型，可融合声音、图像、传感器数据精准识别场景并自主响应，支持长短期记忆学习，为用户提供真正智能化的座舱体验。

平台支持十多块屏幕显示、多屏互动及Unreal引擎3D动画，通过AI分区调音与3D环绕音效打造影院级沉浸声场，并实现内容在仪表、中控、AR-HUD、大灯投影、后排屏间的无缝流转。其模块化架构支持Gb级以太网、PCIe Gen5等高速接口，并具备Pin-to-Pin升级至QAM8797P平台实现“舱驾融合”的潜力，ASIL-D级功能安全岛设计更为核心交互提供了高级别安全保障。

目前，博泰基于骁龙座舱平台至尊版（QAM8397P）的智能座舱解决方案已获得某中国头部车企量产项目定点，标志着该平台技术已具备规模化商用条件。

博泰车联总部位于上海，在南京、沈阳、大连、武汉等地设立研发中心，在厦门、瑞安、柳州设有制造基地，并在德国、印尼设有分支机构，构建了全球化的研发与服务体系。该公司先后荣获“国家企业技术中心”、“国家知识产权优势企业”、“国家级专精特新小巨人”等资质，并连续入选“上海民营制造业企业100强”、“上海硬核科技企业TOP100”、“胡润百富全球独角兽榜”等权威榜单。

未来，博泰车联将继续以技术创新为驱动，深耕智能座舱领域，推动中国汽车产业向更高水平的智能化、网联化迈进，为全球汽车科技发展注入中国智慧。

【奖项申报入口】

2026半导体投资年会暨IC风云榜颁奖典礼将于2025年12月在上海举办，奖项申报已启动，目前征集与候选企业/机构报道正在进行，欢迎报名参与，共赴行业盛宴！

【年度AI技术突破奖】

旨在表彰2025年度在人工智能基础理论、核心算法或关键应用领域取得重大原始创新，技术达到国际先进/领先水平，对推动我国人工智能技术自主创新和产业发展具有重大意义的企业或科研机构。

【报名条件】

1、在人工智能某一细分领域（如大模型、计算机视觉、自然语言处理等）取得重大技术突破；
2、创新成果已形成论文发表、专利授权或产品落地；
3、技术具有显著的应用价值和产业化前景。

【评选标准】

1、技术的原创性和突破性（50%）；
2、技术指标的国际领先程度（30%）；
3、潜在的经济社会效益（20%）。