中国新能源汽车行业已从“烧钱换规模”转向“盈利决定生死”的新阶段。2025年三季度,小米营收达1131亿元,经调整净利润113亿元,其智能电动汽车及创新业务分部首季实现经营盈利7亿元,成为少数盈利的国产新能源车企之一。“智能电动汽车及AI等创新业务”成为小米第二大收入来源,三季度收入290亿元。这一业绩得益于规模效应与高端化策略,交付量增加、平均售价提升。2025年三季度,小米汽车毛利率为25.5%,卢伟冰表示,明年小米汽车毛利率可能下降,同时小米将持续加大研发投入。小米的战略目标是构建“人-车-家”全生态,汽车业务计划于2027年进军欧洲市场。财报发布当日,小米集团股价下跌2.81%,总市值较9月高位下跌超30%。
