2025年,随着特朗普政府取消联邦购车退税补贴,美国电动车行业迅速陷入寒冬。一方面,电动车销量大幅下滑,10月销量同比暴跌30.3%,环比减少49%,仅为9.1万辆,普及率降至5.8%;11月情况更糟,销量同比暴跌40%,普及率进一步下滑至5.1%。另一方面,传统车企纷纷调整战略,减产甚至停产电动车型,将资本和产能转向混动车和传统燃油车。例如,福特宣布不再生产F-150 Lightning全电动皮卡,转而制造增程式混合动力型,并将一座原本用于电动车及电池业务的工厂转产燃油卡车。此外,通用汽车也计提16亿美元费用用于减记电动车资产,并放弃到2035年实现全电动产品线的计划。这一系列变化暴露出美国电动车产业对政府扶持的严重依赖,以及政策缺乏连续性和可预测性的深层问题。
