5月7日消息,重庆市经济信息委联合市公安局、市交委近日发布了《重庆市智能网联汽车高速公路测试管理细则(试行)》。该《细则》旨在完善高阶自动驾驶在高速场景下的测试制度,并规范L3级及以上智能网联汽车在高速道路上的测试管理。根据《细则》,测试主体必须制定高速专属测试评价规程、完整的风险预案和安全管理制度,并通过第三方评审后才能进行申报。测试车辆包括乘用车、商用车和专用作业车,且需满足分级里程要求:L3级车辆同批次累计安全里程不低于2000公里,单车不少于200公里;L4级及以上车辆单车累计安全里程需达到10000公里。所有车辆均需完成仿真模拟、封闭场地和城市道路的前置测试,并提交完整报告。为防控高阶自动驾驶风险,《细则》实施三阶段渐进式测试:从前后配备安全车、仅保留后方安全车,到最终无安全车独立测试,以逐步验证车辆在高速自动驾驶中的可靠性。此外,测试驾驶人需接受不少于20小时的高速专项实操和紧急接管应急培训,以提升应对突发状况的能力,确保高速行车安全。
