特斯拉官推宣布,监督版FSD将可在中国使用。对此,小鹏集团通用智能中心负责人刘先明表示欢迎竞争,并指出小鹏的优势在于中国本地化场景的适配、数据积累以及算力优化,认为双方竞争将互相促进。IT之家注意到,特斯拉与小鹏均采用纯视觉技术路线。刘先明认为,激光雷达是否必要取决于技术栈,用户应更关注实际使用效果。小鹏坚持无激光雷达路线,依靠大算力等实现良好效果。小鹏CEO何小鹏重申,今年8月,小鹏VLA智驾系统将在中国市场全面超越特斯拉FSD。他表示,目前VLA在小路、有挑战道路及纵向表现上更优,横向和极端掉头场景仍在优化中。同时,他也指出FSD在快速迭代,用小鹏动态比较FSD静态并不公平。
