近日,传统车企与造车新势力纷纷公布下半年首月(7月)的销量或交付量数据。尽管7月是传统汽车销售淡季,但头部新势力车企销量依然强劲,腰部车企则在3万辆销量区间展开激烈竞争,同时也有部分车企产销出现下滑,行业分化趋势加剧。据乘联分会预测,7月狭义乘用车零售量预计达152万辆,环比下降5.1%,同比下降16.8%。其中,新能源乘用车零售量预计约98万辆,渗透率进一步提升至64.5%,市场机遇与挑战并存。业内分析指出,传统淡季与上半年冲量后的需求透支,使汽车市场正回归真实需求状态,这将进一步加剧车市的结构性调整。面对空前加剧的分化态势,车企间的淘汰赛预演窗口正逐步逼近,成为众车企必须直面的现实课题。
