特朗普下令美国EDA制造商停止对华供货、美国三大EDA巨头收到BIS对华出口管制通知、东芯股份：完成向砺算科技增资2亿元，G100封装回片成功点亮......一起来看看本周（5月26日-6月1日）半导体行业发生了哪些大事件？

1、特朗普下令美国EDA制造商停止对华供货

知情人士透露，特朗普政府正采取行动限制向中国出售芯片设计软件，目前美国政府正在评估有关该问题的更广泛的政策声明。

知情人士称，美国商务部工业和安全局上周五已向至少部分领先的电子设计自动化 (EDA) 供应商发出信函，要求他们暂停向中国客户发货。EDA 的主要制造商包括Cadence、Synopsys和西门子。

“美国商务部正在审查对中国具有战略意义的出口，”该机构发言人表示。“在某些情况下，美国商务部在审查期间暂停了现有的出口许可证，或施加了额外的许可证要求。”

在纽约交易中，Cadence 股价下跌10.7%，至288.61美元，为自2020年3月疫情爆发以来的最大单日跌幅。新思科技下跌9.6%，至462.43美元，为12月以来的最大跌幅。

目前尚不清楚这些限制措施的范围有多广，但据其中一位知情人士透露，这可能意味着实际上禁止在华开展业务。新思科技约16%的收入来自中国，Cadence约12%。

新思科技首席执行官萨辛·加齐承认了有关这封信函的报道，但表示公司尚未收到美国工业和安全局的通知。“我们无法推测尚未收到的通知可能带来的影响，”他在5月28日讨论公司最新业绩的电话会议上表示。

美国采取了愈演愈烈的手段来遏制中国打造国内半导体产业的雄心。首先是切断中国用于制造最先进电子元件的设备，然后逐渐扩大规则的影响范围。Cadence和Synopsys的软件被用于设计各种产品，从英伟达和苹果 等公司最高端的处理器，到诸如调节电源等简单部件。

美国还采取行动，禁止最先进的半导体进入中国。英伟达一直是美国日益严格的出口管制的主要目标——部分原因是其芯片是训练人工智能模型的黄金标准。

2、美国三大EDA巨头收到BIS对华出口管制通知

由于美国对华新出口管制措施给其能否在关键市场销售芯片设计软件带来了不确定性，新思科技（Synopsys）在发布年度和季度业绩预测后暂停发布新的指引。

新思科技表示，在周三公布业绩后，收到了美国商务部工业和安全局 (BIS) 的一封信，告知新思科技与中国相关的新出口限制措施。

该公司在一份声明中表示：“新思科技目前正在评估BIS信函对其业务、运营业绩和财务状况的潜在影响。”

美国政府已下令众多公司停止在未经许可的情况下向中国出口货物，并撤销了已授予某些供应商的许可证。

5月23日，为半导体供应电子设计自动化（EDA）软件的公司收到信函，称现在需要获得许可证才能向中国客户发货。

EDA软件制造商包括Cadence、新思科技和西门子的子公司Siemens EDA。

西门子发言人表示，西门子将与全球客户合作，以减轻新限制的影响。

Cadence提交的监管文件中表示，美国商务部BIS已于5月23日将许可要求告知该公司。

Cadence补充道：“看到客户设计活动推动其全球业务保持强劲势头。新的要求很复杂，我们正在与BIS接洽以获得进一步的澄清，同时评估其对我们业务和财务业绩的影响。”

3、消息称美国暂停向中国出口喷气发动机技术

美国政府暂停了一些关键美国技术的对华销售，包括与喷气发动机、半导体和某些化学品有关的技术。据两位知情人士透露，此举是对中国最近限制向美国出口关键矿产的回应，中国这一决定可能导致美国公司的供应链瘫痪。

为了结束美国政府关税政策引发的贸易战而进行的谈判也可能因这些举措而愈发困难。5月12日，两国谈判代表同意在90天内降低彼此征收的高额关税，同时寻求一项长期解决方案。

美国财政部长贝森特当时表示，“双方代表团的共识是，双方都不希望脱钩。”然而，美国政府继续对中国采取惩罚性措施。

美国国务卿鲁比奥周三宣布，美国将“积极寻求撤销”在关键领域学习或与中国政府有联系的中国学生的签证。

自5月双方同意降低关税以来，美国官员曾期望中国放宽对关键矿产的限制，但他们似乎对中国的努力并不满意。

其中一名知情人士表示，最近几天，中国重启了部分稀土磁铁的运输，但数量有限。美国公司仍然担心能否获得关键的中国供应。

今年4月，中国暂停了一系列关键矿产和磁铁的出口，这些对世界各地的汽车制造商、航空航天制造商、半导体公司和军事承包商来说都至关重要。中国政府表示正在起草新的监管规则，在此期间暂时停止这些产品的出口。

4、东芯股份：完成向砺算科技增资2亿元，G100封装回片成功点亮

5月26日，东芯半导体股份有限公司（简称“东芯股份”）发布了关于对外投资的进展公告。公告称，东芯股份已完成向砺算科技增资2亿元。砺算科技已完成工商变更登记手续，并取得上海市普陀区市场监督管理局颁发的《营业执照》。另外，砺算科技首批封装完成的G100芯片已成功点亮。

2025年5月24日，上海砺算科技收到了首批封装完成的G100芯片，即刻启动功能测试。2025年5月25日，G100芯片完成主要功能测试，截至目前结果符合预期。下一步，上海砺算科技将继续进行详细全面的性能测试和优化提升。此外，上海砺算科技会基于产品的性能调优情况，尽快向行业内客户送测产品。

东芯股份表示，公司投资的上海砺算科技的首代GPU（“G100”）芯片产品点亮后，后续尚有完整的功能性测试、性能测试和可靠性测试等工作。芯片的性能指标需根据完整性能测试的结果来确定。若存在未预见的缺陷，可能存在研发周期延长及成本超支的风险。

此外，复杂芯片的良率提升需通过设计优化、工艺参数调整及测试等方式逐步改善。若良率提升不及预期，将可能影响产品的量产进度与经济效益。

5、英伟达：预计Q2美国对中国芯片出口管制将造成公司80亿美元损失

英伟达第一财季销售额超出预期，但预计第二季度营收低于市场预期。该公司预计，由于美国加强限制其向关键半导体市场中国出口人工智能芯片，销售额将减少80亿美元。

多年来，美国政府一直试图阻止中国获取美国尖端技术，导致英伟达的人工智能芯片出口受到更严格的限制，从而扼杀了该公司进入中国这个最大的半导体市场之一。

但英伟达本月早些时候在中东签署了一系列新协议，其中包括在阿拉伯联合酋长国建设一个10平方英里（约26平方公里）数据中心的首期工程，该数据中心最终可能使用5千兆瓦的AI基础设施。该公司还宣布了在沙特阿拉伯和台湾的类似协议。

英伟达首席财务官科莱特·克雷斯在电话会议上告诉分析师：“我们预计在不久的将来会有需要数十千兆瓦英伟达AI基础设施的项目。”

但短期内，英伟达在中国面临限制，克雷斯表示其数据中心收入有所下降。

美国对英伟达H20芯片向中国销售的新限制，这是英伟达唯一可以合法出口到中国的AI处理器，促使英伟达在4月份披露预计将产生55亿美元的费用，而该公司CEO黄仁勋在5月份曾估计，这些限制措施对收入的影响约为150亿美元。

5月28日，英伟达表示，由于部分材料得以重复使用，第一季度因H20限制措施而产生的实际费用比预期少。该公司表示，第一季度H20销售额损失了25亿美元，预计第二季度将损失80亿美元。

6、台积电将在德国慕尼黑建立欧洲芯片设计中心

台积电近日宣布将在德国慕尼黑设立欧洲芯片设计中心，这一消息在业界引起了广泛关注。根据台积电欧洲区总裁Paul de Bot的透露，慕尼黑设计中心计划于2025年第三季度正式开放。

该中心的主要任务是支持欧洲客户设计高密度、高性能且高能效的芯片，特别针对汽车、工业、人工智能和物联网领域的应用需求。

此次台积电在慕尼黑设立设计中心，将进一步扩大其在全球范围内的影响力，尤其是在欧洲市场。在此之前，台积电已经在多个国家和地区建立了生产基地和研发中心。

7、印度总理莫迪：首颗本土制造芯片即将诞生

印度总理纳伦德拉·莫迪周五（5月23日）宣布，印度将很快获得东北地区半导体工厂生产的第一块“印度制造”芯片。

他说，该地区正在成为能源和半导体两个行业的重要目的地。

“如今，东北地区在加强印度半导体生态系统方面发挥着越来越重要的作用。印度很快将从东北地区的半导体工厂获得第一块‘印度制造’的芯片。”莫迪在2025年东北崛起投资者峰会的就职演讲中说道。

去年8月，塔塔集团开始在阿萨姆邦建设半导体工厂，总投资额为2700亿卢比。

总理表示，半导体工厂为该地区的半导体行业和其他尖端技术打开了机遇之门。

莫迪表示，政府正在东北各邦的水电或太阳能领域进行大规模投资，价值数千万卢比的项目已经分配。

他表示，投资者不仅有机会投资东北地区的工厂和基础设施，而且还有投资该地区制造业的黄金机会。他强调，太阳能组件、电池、储能和研发领域需要大量投资，因为它们代表着未来。

他说：“我们对未来的投资越多，我们对其他国家的依赖就越少。”

总理表示，稳健的道路、良好的电力基础设施和物流网络是所有行业的支柱。无缝互联互通的地方，贸易也会蓬勃发展。这意味着，稳健的基础设施是任何发展的首要条件，是基础。

莫迪表示，未来十年，东北地区的贸易潜力将成倍增长。目前，印度与东盟的贸易额接近12.5亿美元。未来几年，这一贸易额将突破2000亿美元，而东北地区将成为实现这一目标的坚实桥梁。他表示，东北地区将成为东盟的贸易门户。

8、传前一汽南京CTO陈光加入小米汽车

据36氪报道，前一汽南京研究院CTO陈光已经入职小米汽车，出任辅助驾驶感知负责人，向小米辅助驾驶负责人叶航军汇报。小米此前的辅助驾驶感知负责人蔡锐，已经转到了机器人相关部门。

加入小米汽车前，陈光是一汽南京研究院CTO，负责自动驾驶业务整体技术研发和构架设计，带领团队开发了一汽红旗第三代L4级全无人Robotaxi（自动驾驶出租车）。一汽南京研究院是一汽集团旗下子公司，但近期传出了团队解散的消息。

据了解，小米辅助驾驶团队规模已经达到1200人，陈光的主要任务是，持续推进“端到端”功能落地。

5月初，小米调整了SU7新车定购页面中的措辞，将“智驾”更名为“辅助驾驶”。具体来看，小米SU7标准版搭载的Xiaomi Pilot Pro由“小米智驾Pro”更名为“小米辅助驾驶Pro”；小米SU7 Pro、小米SU7 Max搭载的Xiaomi HAD由“小米智驾Max”更名为“小米端到端辅助驾驶”。

9、瑞萨电子放弃SiC功率芯片生产计划，解散相关团队

瑞萨电子已放弃使用碳化硅（SiC）生产功率半导体的计划，不再计划于“2025年初”在其位于群马县高崎的工厂投产。

随着电动汽车需求下滑以及中国芯片制造商增加产量，这种用于电动汽车的芯片的市场环境变得更加恶化。

瑞萨电子认为，新业务很难实现收支平衡。

瑞萨电子原计划生产SiC芯片，但今年早些时候解散了高崎工厂的SiC芯片生产团队。

瑞萨电子首席执行官柴田英利（Hidetoshi Shibata） 在二月份的一次简报会上表示：“我们认为（市场状况）极其严峻。”

尽管预计SiC需求长期内将增长，但东京研究公司富士经济（Fuji Keizai）的数据显示，2024年SiC市场规模仅增长18%，达到3910亿日元（约合26.9亿美元），低于2024年2月预测的27%增长至4915亿日元。

市场增长低于预期，部分原因是欧洲政府补贴的取消，这导致该地区电动汽车销量放缓。此外，一家半导体贸易公司的代表表示，中国制造商的晶圆和芯片产能增加，导致SiC芯片价格下跌。另一个打击是，中国汽车制造商正在增加对国产芯片的采购。

10、新思科技340亿美元收购Ansys交易，获美国联邦贸易委员会有条件批准

美国联邦贸易委员会（FTC）周三表示，将要求两家软件公司——Synopsys（新思科技）和Ansys剥离部分资产，以达成新思科技以340亿美元收购软件开发商Ansys的交易。

消息称，新思科技已同意出售资产，并获得美国联邦贸易委员会的批准。

据美国联邦贸易委员会称，新思科技将向电子测试和测量公司是德科技（Keysight Technologies Inc.）出售光学和光子软件工具。Ansys还将向是德科技出售一款功耗分析产品。

该交易于2024年初首次宣布，目前已在全球范围内受到反垄断审查，且仍需获得中国监管机构的批准。此前，两家公司已于今年1月与欧盟委员会达成了类似的和解协议。新思科技同意今年9月，在Ansys交易完成后将其光学解决方案部门出售给是德科技。

（校对/李梅）