1.ASML 2025年第四季度新增订单额达132亿欧元，中国占该季度净系统销售额的36%

2.破局337“拦路虎”！康希通信初裁胜诉为中国科技企业出海立标杆

3.中国半导体行业协会魏少军：荷兰打压安世半导体恐将造成供应链多层面不可逆损害

4.深夜惊雷！亚马逊宣布裁员1.6万人

5.传苹果和英伟达考虑将部分芯片生产和封装外包给英特尔

6.特斯拉向马斯克xAI投资20亿美元，重申Cybercab自动驾驶出租车今年生产

7.三星电子2025年Q4营业利润为20万亿韩元，增长超200%

1.ASML 2025年第四季度新增订单额达132亿欧元，中国占该季度净系统销售额的36%

由于人工智能基础设施的快速发展提振了市场对ASML Holding NV尖端芯片制造设备的需求，ASML第四季度的新增订单量远超分析师预期。

ASML最新财报显示，受到对其最尖端设备需求旺盛的推动，第四季度新增订单额达到创纪录的132亿欧元（158亿美元，约合人民币1100亿元），分析师此前的平均预期为68.5亿欧元。

中国在第四季度仍然是ASML最大的市场，占净系统销售额的36%（约合291.6亿元人民币）。在2025年第四季度，ASML的净销售额为97.18亿欧元（约合人民币810亿元），毛利率为52.2%，净利润达28亿欧元。

整个2025年，ASML的净销售额为327亿欧元，较2024年增长16%，净利润为96亿欧元。

2025全年的新增订单金额达到132亿欧元，其中74亿欧元为EUV订单；截至2025年末，ASML未交付订单总额为388亿欧元，其中255亿欧元为EUV订单。

ASML是唯一一家生产制造先进半导体所需尖端光刻机的厂商，其客户涵盖所有领先的芯片制造商，包括台积电和英特尔。ASML的设备是英伟达人工智能加速器生产的关键部件，而这些加速器是数据中心训练和运行人工智能模型的基础。

人工智能热潮延续至2026年，并助力ASML本月市值突破5000亿美元。Meta和微软等公司正斥资数千亿美元建设数据中心，推动芯片制造商提升产能，进而带动对ASML产品的需求。台积电本月表示，预计2026年资本支出将超过520亿美元，其中大部分将用于先进制造技术。

ASML首席执行官傅恪礼表示：“近几个月来，许多客户对中期市场形势的评估明显更加乐观，这主要是基于他们对人工智能相关需求可持续性的更强预期。因此，客户显著上调了中期产能计划，推动我们的新增订单创下历史新高”

2025年ASML全年净销售额为327亿欧元，预计2026年营收在340亿欧元至390亿欧元之间，高于之前的预期。

2.破局337“拦路虎”！康希通信初裁胜诉为中国科技企业出海立标杆

1月23日（美国东部时间），美国国际贸易委员会（ITC）就案号为Inv. No.337-TA-1413的337调查发布初步裁决，裁定康希通信全资子公司未侵犯Skyworks公司的专利权，未违反《美国1930年关税法》第337条。这场历时18个月、耗资超九千万元、牵动中国半导体行业神经的跨国知识产权攻防战，以中方的阶段性胜利暂告一段落。1月26日，康希通信召开“337调查初裁结果发布会”，详细披露案件细节与应对策略。这场胜利不仅打破了海外对中国企业专利普遍薄弱的刻板印象，更成为中国射频前端产业突破海外专利封锁的重要里程碑，为整个半导体产业出海提供了极具价值的实战范本。

初裁告捷，提振市场信心

回顾案件脉络，Skyworks于2024年7月向ITC提起调查申请，指控康希通信全资子公司侵犯其5项专利权，并要求发布禁止令、有限排除令和普遍排除令，意图阻断后者产品进入美国市场。对于正处国际化拓展关键期的康希通信而言，这无异于一场“生死攸关”的狙击。作为全球射频前端龙头，Skyworks选择以337调查这一“贸易核武器”发难，凸显出其对中国竞争对手崛起的高度警惕。

337调查素以程序快、成本高、制裁严著称，历来是外国企业阻击中国企业进入美国市场的“法律利刃”。过去，不少中国企业因畏惧高昂的诉讼成本与复杂程序而选择和解或退让，但康希通信此番选择了“硬刚”。康希通信迅速组建由境内外顶尖律所构成的应诉团队，围绕技术独立性构建完整证据链，并在证据开示、庭审对抗等环节展现出极强的专业性与韧性。更值得称道的是，康希通信并未局限于被动防御，而是同步在中美两线发起反击：在美国申请对方专利无效，在中国对Skyworks同族专利提起无效宣告并成功宣告两项专利无效。这种“你打你的，我打我的”多维反击策略，展现了新时代中国科技企业应对国际知识产权纠纷的成熟姿态。

对康希通信而言，此次初裁胜诉堪称“雪中送炭”，从市场准入、客户信心到财务状况均带来实质性改善。

首先，裁决结果直接有利于公司产品在美国市场的合法出口权，为全球化战略的纵深推进奠定了法律基础。康希通信早已凭借过硬的技术实力，其Wi-Fi 6、Wi-Fi 7产品通过博通、高通等主流SoC厂商认证，进入法国Free、德国电信、英国Vodafone等海外运营商供应链。此前受诉讼影响，部分欧洲、东南亚客户持观望态度，如今胜诉消息无疑将打消其顾虑，大大提振了美国以外客户对康希通信的信心，进一步利于康希通信全球市场的开拓，提升毛利率水平，为营收增长开辟新空间。其次，财务压力将显著缓解。据公司董事会秘书、财务总监彭雅丽表示，2024年公司诉讼相关费用达3884万元，2025年前三季度增至5060万元，截至2025年底整体支出逾9000万元。“初步裁决后相关诉讼费用支出有望大幅降低，公司的现金流和盈利状况将得到改善。”更重要的是，这场胜利印证了公司的自主研发实力。康希通信研发副总经理赵奂强调：“本次初裁胜诉，是公司自主研发实力的硬核体现，也是多维度维权策略的成功落地。未来，我们将持续深耕核心技术、筑牢知识产权防线，稳步推进全球化战略。”

强心为效，破局出海桎梏

当前，全球半导体产业竞争日趋激烈，知识产权已成为大国博弈与企业竞争的核心武器，海外专利诉讼与贸易壁垒俨然成为中国半导体企业出海的“必修课”，337调查更是长期以来悬在中国科技企业出海路上的“达摩克利斯之剑”。

康希通信的胜诉，为行业提供了应对海外知识产权壁垒的实战经验，推动整个产业从“被动防御”向“主动维权”转变。长期以来，中国射频前端企业在出海过程中频繁遭遇专利诉讼与337调查，不少企业因忌惮高昂的诉讼成本与复杂的法律程序选择妥协，甚至放弃海外市场。此次康希通信面对行业巨头Skyworks，不仅没有退缩，更实现了“5项专利零侵权”的全面胜诉，极大提振了全行业的信心。

“这场跨越一年有余的维权之战，于康希通信而言，是国际化征程中一场硬仗。”康希通信董事长、总经理彭平在发布会上明确指出，“这也是中国射频前端芯片企业在海外知识产权纠纷应对领域取得的重要突破，极大地提升了公司和行业同仁的信心，为中国科技企业出海提供了可借鉴的案例。”

康希通信的胜利，以实实在在的案例证明，面对国际巨头的专利围剿，中国企业只要技术扎实、敢于应战、善于运用规则，中国半导体企业完全有能力在国际规则框架内维护自身合法权益。这种示范效应对于正处在“出海”深水区的中国半导体行业，尤其是射频前端这类高端细分领域，无疑会有很大的促进意义。

近年来，中国半导体产业面临外部技术封锁加剧的挑战，突破“卡脖子”技术、实现自主可控成为行业共识。但自主可控并非闭门造车，而是要在开放合作中提升核心竞争力，这就要求企业既要掌握核心技术，也要懂得运用国际规则保护自身成果。康希通信的应对实践，为半导体企业提供了“技术研发+知识产权保护+海外维权”的全链条范本。正如彭平所言：“随着中国企业科技实力增强，高科技产品出口比重不断提高，海外诉讼、贸易调查已成为中国企业走出国门必须面对的挑战之一。”此次胜利，无疑为更多半导体企业出海注入了信心，推动中国半导体产业在全球化进程中实现更高质量的发展。

回顾这场历时一年多的“战役”，康希通信的初裁胜诉绝非偶然，其核心底气源于长期坚守的自主创新战略。自成立以来，公司始终将研发创新作为立身之本，持续保持高强度研发费用投入。在功率放大器、低噪声放大器、射频开关等核心器件的电路拓扑结构、性能优化方法上，公司避开行业传统技术壁垒，形成多项自有技术，累计申请国内外知识产权超百项，构建了严密的知识产权保护网。

这种技术自主性在诉讼中成为最关键的“护身符”。面对Skyworks的专利指控，康希通信能够快速梳理出产品自主研发的完整证据链，充分论证自身技术路线的独立性与合法性。赵奂在复盘案件时强调：“这场纠纷不仅是法律层面的博弈，更是对公司技术独立性与专利合规性的全面检验。”

更重要的是，应诉期间，公司并未放缓技术迭代的脚步，反而成功推出无人机、工业IoT、车联网、智能表计等泛IoT相关产品，完成产品的成功迭代，更启动了Wi-Fi 8射频前端芯片的预研工作，以持续的创新投入巩固技术优势。彭平在回应未来规划时明确表示：“我们将持续加码研发投入，筑牢细分领域的技术护城河，通过进一步优化芯片的集成度与功耗表现，提前储备核心技术，以优质的性能和快速的响应速度赢得全球客户认可。”

维权为鉴，出海实战范本

康希通信在此次应对过程中积累的经验，值得所有出海科技企业借鉴。总结其核心策略，主要体现在三个维度的精准布局。

其一，快速响应、专业组队，构建“法律+技术”的双重防线。案件发生后，康希通信第一时间聘请境内外专业律师团队——包括美国德茂律师事务所（Duane Morris LLP）、德茂欣律师事务所上海代表处（Duane Morris & Selvam LLP Shanghai Representative Office）、Foster Murphy、北京允天律师事务所等，组建涵盖研发、法务、IP等多部门的专项应诉工作组。赵奂介绍：“我们围绕涉案专利技术细节，系统梳理产品自主研发的完整证据链，充分论证了自身技术路线的独立性与合法性，为后续胜诉筑牢基础。”这种“快速反应+跨部门协同”的模式，确保了应诉工作的专业性与高效性。

其二，主动出击、多管齐下，打破被动防御的局面。康希通信并未局限于应对ITC调查，而是采取“攻防结合”的立体策略：在全力配合ITC调查程序、按时提交证据材料的同时，主动向美国专利商标局（USPTO）申请多方复审（IPR）程序，要求确认Skyworks涉案专利无效；同步联动境内维权，针对Skyworks在中国境内的相关专利提起专利侵权诉讼与无效程序，目前已有两项Skyworks在中国的专利被国家知识产权局正式宣告无效。这种“境外应诉+境内反制”的组合拳，既增加了Skyworks的诉讼成本与压力，也为自身争取了更多谈判筹码，最终促成Skyworks主动撤回3项专利的调查申请，极大降低了诉讼难度。赵奂强调：“遭遇调查时积极应诉是最关键的主动因素，只有多种方案并行，综合运用不侵权抗辩、专利无效申请、反制诉讼等法律手段，才能有效维护自身合法权益。”

其三，市场多元布局，降低单一风险。康希通信深知专利的地域性特征，在应对美国337调查的同时，持续大力开拓欧洲、南亚、东南亚等非美市场，避免因诉讼减缓全球市场拓展的步伐。目前，公司产品已成功进入法国Free、德国电信DT、法国Orange、意大利Fastweb、英国Vodafone、英国BT等等海外运营商供应链，形成了多元化的市场格局，这不仅在诉讼期间保障了营收的稳定增长——2024年公司全年收入5.23亿元，同比增长26%，2025年前三季度营收已超2024年全年——更为胜诉后的全球化扩张奠定了坚实基础。

更重要的是，如果康希通信在此次裁决中败诉，那么普遍排除令不仅影响公司及下游客户，甚至会波及到国内其他射频前端企业，只要有与涉诉专利保护范围相近特征的产品，都将无法进入美国市场，这种结果将对中国射频前端企业的出海之路产生严重不利影响。

毫无疑问，这场胜利将加速国内射频前端产业的技术迭代与生态完善。随着康希通信等企业在全球市场站稳脚跟，将倒逼国内产业链上下游企业加大研发投入，提升整体技术水平，逐步打破国际巨头的垄断格局。目前，康希通信已启动Wi-Fi 8射频前端芯片预研，并布局低空经济为代表的泛IoT等新场景，其技术突破与市场拓展将为行业树立标杆，带动整个产业向高端化、国际化迈进。

“走出国门是突破内卷的最优解，拓展全球市场是中国科技企业的使命。”彭平回应公司未来规划时强调，“未来康希通信将直面各种挑战，积极开拓全球市场。我们将以更卓越的产品、更可靠的交付、更辉煌的业绩来回馈大家。”

征程再启，迈向全球舞台

初裁胜诉固然可喜，但ITC的终裁仍待2026年5月落槌，加州的关联诉讼也未完全终结。根据ITC相关规则，双方仍有权在法定期限内提起复审请求，案件后续将进入行政复审及最终裁决阶段，最终裁决预计将于2026年5月作出。同时，关联的美国加州地区法院专利侵权诉讼虽因ITC调查而中止，但仍存在后续推进的可能性。

不过，赵奂对此表示：“ITC的337调查结果（尤其是专利有效性和侵权的认定），将对加州地区法院的诉讼产生重要影响，如果ITC终局裁定不侵权，Skyworks在地区法院的诉讼基础将被大大削弱。”康希通信也明确表示，将持续跟进案件进展，及时向公众和投资者披露最新动态。

对于康希通信，这场胜利是里程碑，更是新起点。公司需要将此次积累的宝贵经验转化为常态化的风险防控体系，在持续深耕Wi-Fi射频前端的同时，向低空经济、工业IoT、车联网、蜂窝类等更广阔的泛IoT领域拓展，构建多元化的产品线与市场格局。彭平在感谢词中强调：“身处科技行业，唯有持续创新才能真正守护市场份额，唯有前瞻布局才能驰骋全球市场。初裁胜诉打破了海外对中国企业专利普遍薄弱的刻板印象，更为所有出海的中国科技企业提供了一个可以借鉴的正面案例。”

对于中国半导体产业，康希通信一案犹如一面镜子，既照见了我们在特定细分领域突破技术壁垒、赢得国际认可的可能，也映照出全球化进程中知识产权博弈的复杂性与长期性。在全球科技竞争日益激烈、地缘政治因素交织的背景下，中国企业的出海之路注定不会平坦。但正如康希通信所证明的，“心有丘壑，眼存山河”，唯有坚持自主创新、尊重国际规则、提升专业能力，方能在国际创新的竞技场上稳健前行。

3.中国半导体行业协会魏少军：荷兰打压安世半导体恐将造成供应链多层面不可逆损害

中国半导体行业协会（CSIA）副理事长魏少军近日在接受《环球时报》独家专访时指出，荷兰针对中资芯片制造商安世半导体（Nexperia）持续采取的限制措施，可能对欧洲乃至全球半导体供应链的稳定造成“多层面且不可逆”的实际损害。

此次评论是对荷兰以所谓“安全关切”为由对安世半导体采取特别行政管理措施的回应。荷兰经济事务部于2025年10月12日披露，已于9月依据1952年《商品供应法》对安世半导体采取措施，旨在“防止在紧急情况下无法获得安世半导体生产的商品”。

魏少军表示，安世半导体作为一家有着百年历史的欧洲起源的功率半导体领军企业，现由中国闻泰科技所有，其运营已实现深度本土化，与欧洲及全球产业链形成了深度交织的合作关系，涉及技术协调、标准制定和生态系统建设等多方面。

他指出，荷兰政府的限制措施直接威胁欧洲供应链的稳定性，使下游汽车企业面临供应中断和成本飙升的双重压力。根据集邦咨询（TrendForce）的数据，安世半导体的功率器件占博世等欧洲主要供应商所用解决方案的30%以上，并占据全球车规级功率半导体市场约19%的份额。若限制措施持续扰乱其生产，包括宝马和大众在内的欧洲汽车制造商将面临芯片短缺，严重干扰生产计划。

据路透社2025年10月报道，欧洲汽车制造商协会曾警告，与安世半导体相关的芯片短缺将扰乱汽车工厂生产计划，包括宝马、大众、本田在内的多家车企面临生产调整压力，采埃孚、博世等Tier 1等也深受影响。为保证生产持续性，下游公司正在紧急寻找替代方案。

魏少军补充说，限制措施破坏了全球半导体供应链的稳定性和可预测性。安世半导体的生产布局融合了欧洲的晶圆制造技术专长和全球封装测试的规模优势，强行割裂这种协作模式将使供应链从结构优化转向地缘政治碎片化。

这种影响将波及整个欧洲半导体生态系统。依赖安世半导体的欧洲企业将被迫重构供应链，增加成本并削弱供应链韧性，同时全球对欧洲半导体供应链的信任将受损，可能导致国际订单流向其他地区。

限制措施还将阻碍欧洲的技术进步和产业竞争力。魏少军指出，安世半导体在荷兰的氮化镓研发中心负责对欧洲至关重要的下一代节能芯片研发，限制合作将拖慢欧盟在电动汽车和可再生能源等领域的技术迭代。

中国半导体行业协会已多次呼吁共同维护全球半导体供应链稳定，坚决反对针对特定企业的歧视性措施，强调此类行为损害全球半导体产业开放、包容、协作的生态系统。

2025年12月31日，中国商务部新闻发言人针对荷兰经济事务大臣的相关言论表示，荷方对安世企业内部事务的不当行政干预已引发全球半导体供应链危机，荷方必须承担全部责任。发言人指出，面对全球产业焦虑，荷方无动于衷，中方再次呼吁荷方立即纠正错误，为恢复全球半导体产业和供应链稳定扫清障碍。

魏少军表示，对深度融入当地产业生态的企业施加限制有悖产业逻辑，真正的产业安全应通过深化国际合作、构建开放多元的网络来实现。

2025年12月，中国商务部副部长凌激在与德国及欧洲汽车工业协会负责人视频会议时强调，全球半导体供应链紊乱的根源在于荷方。中方已实施出口许可豁免措施减轻对汽车产业的影响，并呼吁相关协会帮助安世半导体早日找到稳定全球供应链的解决方案。

魏少军最后强调，半导体是典型的全球化产业，应遵循市场规律和产业逻辑。企业的经济活动不应被轻易贴上地缘政治标签。他呼吁各国政府保持客观公正立场，减少非市场干预，共同维护公平、透明、可预测的国际营商环境，以推动全球技术进步和共享共赢。

4.深夜惊雷！亚马逊宣布裁员1.6万人

亚马逊1月28日证实将裁员1.6万人，完成了自2025年10月以来约3万人的裁员计划，同时表示不排除进一步裁员的可能性。

本周亚马逊计划进行第二轮裁员，这是其CEO Andy Jassy领导下更广泛目标的一部分。Andy Jassy一直致力于精简机构、剥离业绩不佳的业务。

亚马逊表示，尽管多年来一直努力，但仍将关闭其剩余的实体Fresh超市和Go Market便利店。此外，亚马逊还宣布将放弃其Amazon One生物识别支付系统，该系统通过扫描顾客的手掌进行支付。

尽管3万名员工仅占亚马逊158万员工总数的一小部分（这些员工大多在物流中心和仓库工作），但这已接近其企业职工总数的10%，也是该公司三十年来最大规模的裁员，超过了2022年底至2023年初裁减的2.7万人。

亚马逊人力体验和技术高级副总裁Beth Galetti表示，此次裁员是为了通过“减少层级、增强员工自主权和精简官僚机构”来加强公司实力。她表示，亚马逊将为美国员工提供90天的时间在公司内部寻找新的职位，以及遣散费和其他过渡支持。

Beth Galetti并未排除进一步裁员的可能性，并表示部分团队将继续“根据情况进行调整”。

Beth Galetti表示：“我们一直在努力通过精简层级、增强责任意识和消除官僚主义来加强组织架构。”她还表示，公司“没有计划”每隔几个月就宣布大规模裁员。

此次裁员是亚马逊三个月内的第二轮大规模裁员。2025年10月，亚马逊裁减1.4万个工作岗位，当时亚马逊表示，人工智能（AI）和对企业文化转变的担忧是导致裁员的原因。

亚马逊还表示，在新冠疫情期间，由于在线购物需求激增，公司存在过度招聘的情况。

“黎明计划”提前泄露

亚马逊1月27日误将一封看似将裁员计划称为“黎明计划”（Project Dawn）的电子邮件发送给了部分亚马逊AWS员工，会议对象是位于美国、加拿大和哥斯达黎加的“受影响的同事”，令数千名员工感到不安。

目前尚不清楚裁员的全部规模，但来自多个亚马逊AWS部门、Alexa语音助手、Prime Video、设备、广告和最后一公里配送等部门的员工表示，他们受到了影响。

亚马逊于1月27日宣布关闭Fresh and Go门店，正式启动此次企业裁员。

此次裁员也凸显了AI正在如何改变企业劳动力格局。AI助手技术的显著进步正帮助企业快速、精准地完成从日常行政任务到复杂编码问题的各种工作，从而推动其广泛应用。

Andy Jassy 2025年夏天曾表示，AI工具的日益普及意味着更多工作的自动化，这将导致企业裁员。

近期，在达沃斯举行的世界经济论坛年会上，一些高管表示，虽然一些工作岗位会消失，但新的岗位也会涌现。其中两位高管表示，一些公司会以AI为借口继续裁员。

包括亚马逊、Meta和微软在内的科技巨头，在新冠疫情期间需求激增时大幅增加了招聘，但最近又开始进行重组。

亚马逊一直在其仓库投资机器人技术，以加快其电商业务的包装和配送速度，减少对人工的依赖并降低成本。

是时候改变了

自亚马逊创始人杰夫·贝佐斯四年前卸任CEO以来，其继任者Andy Jassy 带领公司在2023年、2024年和2025年进行了数轮裁员。安迪·贾西还试图为公司引入更严格的工作文化。

现在，亚马逊强制要求员工每周五天到办公室上班，这使得亚马逊成为为数不多的几家要求员工全职在办公室工作的科技巨头之一。

亚马逊也致力于降低成本，甚至监控AWS员工使用公司手机的情况，以限制长期以来每月50美元的报销。

Andy Jassy 在感恩节假期前向员工表示，他感谢“工作中的挑战和机遇”，因为“世界正在以非常快的速度变化”，称亚马逊当前所处的阶段是“重新审视过往所做一切的时期”。

亚马逊正投资100亿美元在北卡罗来纳州建设园区，以扩展其云计算和AI基础设施。自2024年以来，亚马逊已承诺在密西西比州、印第安纳州、俄亥俄州和北卡罗来纳州分别投资约100亿美元用于数据中心项目，以完善其基础设施，力图在AI领域与其他科技巨头展开竞争。

5.传苹果和英伟达考虑将部分芯片生产和封装外包给英特尔

据报道，地缘政治方面的担忧、美国政府的政治压力、美国境外生产的半导体可能面临的关税以及产能限制，正促使苹果和英伟达考虑将部分芯片的生产和封装外包给位于美国的英特尔。据悉，这两家公司正在考虑在2028年将部分非核心产品外包给英特尔。但两家公司均未证实这一计划。

据报道，苹果和英伟达正在考虑采用英特尔18A（或更确切地说是18A-P）或14A工艺技术，但英特尔在2028年是否拥有足够的先进产能来满足第三方客户的需求仍有待观察。除了必须提供庞大的产能才能赢得苹果和英伟达的订单外，英特尔还必须提供一种简便的方法，将芯片设计从台积电的工艺节点移植到其自身的制造工艺上，并达到所需的性能和功耗目标。然而，考虑到这两家公司选择英特尔主要是出于政治压力、地缘政治考量和关税风险，如果关键目标能够实现，他们可能会放宽一些要求。

苹果入门级M系列芯片由英特尔代工

据报道，苹果正在与英特尔商讨，希望用英特尔的芯片来生产其部分入门级M系列处理器，这些处理器目前由台积电代工，用于Mac电脑。尽管据称该计划标志着苹果在从2020年开始逐步淘汰英特尔x86 CPU，转而使用其自主设计的定制芯片之后，谨慎地重新与英特尔展开合作，但此次重启谈判的驱动力与其说是技术方面的考量，不如说是地缘政治因素、成本和关税方面的担忧以及风险分散。

苹果的M系列处理器主要面向对成本敏感的笔记本电脑和平板电脑。这些CPU的特点是芯片尺寸相对较小、封装成本相对较低，并且对良率和性能波动具有较高的容忍度，但同时又对成本非常敏感。因此，在美国生产这些仅面向美国市场的系统级芯片（SoC）是合理的。虽然目前实际的系统组装是在亚洲进行的，但美国的政策似乎更侧重于半导体，而非设备本身。与此同时，为了满足美国政策要求，苹果公司必须在美国进行芯片生产和封装。

虽然苹果的M系列CPU对公司而言至关重要，但它们的重要性不及iPhone的A系列SoC，性能要求也不如M Pro和M Max系列芯片。然而，为了在英特尔生产M系列芯片，苹果必须能够将其最新的微架构移植到英特尔的制程节点上，且性能不会大幅下降，才能在美国市场保持竞争力，因为美国是苹果旗下热门产品（如MacBook Air和iPad Pro）的关键市场。

在美国封装Feynman GPU？

据报道，英伟达也在采取类似的策略，但对于这家人工智能GPU开发商来说，情况要复杂得多。据报道，该公司计划在美国的英特尔工厂生产其Feynman GPU的部分I/O芯片。此外，英伟达还计划在英特尔位于美国新墨西哥州的工厂使用EMIB技术封装部分（25%）Feynman GPU。然而，这种做法可能存在问题。

英伟达的Feynman GPU功耗可能达到5kW~6kW，传统的板级电压调节方式已无法满足需求，因此这些处理器需要将电压调节器集成到先进的封装中（例如，CoWoS-L中介层）。在如此大的电流下（这里指的是数千安培），直接从主板提供低于1V的电压会导致严重的IR压降、电源分配网络损耗以及缓慢的瞬态响应，无法支持大型多芯片设计中的激进动态电压频率调节(DVFS)。因此，将IVR集成到封装中，可以使电源以更高的电压（约1.8V）进入封装，从而降低每个凸点的电流，提高效率，并减少电压纹波，同时还能实现比板载VRM快10倍~100倍的响应速度。最终，集成IVR的封装成为性能扩展的主要推动因素。

虽然EMIB可以支持共封装的IVR组件，但由于这并非真正的嵌入式IVR，因此对于5kW~6kW的AI加速器而言，其性能还不够。当然，英特尔拥有Foveros技术（包括Foveros Omni、Foveros Direct 3D等），但这些并非CoWoS-L的直接替代方案。英特尔的Foveros技术虽然能够以低IR压降支持数千瓦的功率输出，但它是通过垂直堆叠专用电源模块和逻辑电路来实现的，从而提供极快的稳压速度和精细的控制。然而，这种方法优先考虑的是低电感和瞬态响应，而非嵌入式无源器件的体积，因此它代表了一种与CoWoS-L截然不同的IVR理念。因此，如果英伟达希望在Feynman中使用Foveros Direct3D封装，则必须重新设计GPU，使其与台积电为CoWoS-L生产的GPU有所不同。

鉴于使用EMIB和Foveros封装技术生产高端数据中心级Feynman GPU的复杂性，英伟达很可能会等到台积电在2030年将其先进封装技术引入美国市场后再采取行动，因为为Foveros封装重新设计这些大型GPU几乎不可行。不过，英特尔或许能够尽快获得Vera CPU的封装订单，或者推出其为英伟达定制的至强CPU，从而从这家50亿美元投资者的公司中争取到一些业务。

6.特斯拉向马斯克xAI投资20亿美元，重申Cybercab自动驾驶出租车今年生产

特斯拉宣布，将向CEO埃隆·马斯克的人工智能（AI）公司xAI投资20亿美元，并表示其Cybercab自动驾驶出租车和Semi半挂卡车的生产计划将按计划于2026年启动。

马斯克已将特斯拉从一家电动汽车制造商转型为一家AI公司，该公司1.5万亿美元的市值很大程度上依赖于这一战略。对xAI的投资预计将增强其在自动驾驶和机器人领域的雄心。

重申特斯拉的生产计划对于提振投资者信心至关重要，因为该公司曾多次未能兑现马斯克做出的承诺，包括在美国全面推广其自动驾驶出租车服务。

特斯拉的汽车业务目前仍占公司收入的大部分，但由于竞争对手不断推出价格更低的新款车型，该业务一直面临压力。美国一项针对电动汽车的税收优惠政策已经结束，而马斯克的言论也疏远了一些客户。

据Visible Alpha数据显示，华尔街预计特斯拉2026年的汽车交付量将达到177万辆，同比增长8.2%。

特斯拉公布，截至12月31日的三个月内，营收为249亿美元，超过分析师平均预期的247.9亿美元（数据来自伦敦证券交易所集团LSEG）。

根据LSEG的数据，该公司调整后的每股收益为0.50美元，高于华尔街预期的0.45美元。

据Visible Alpha的数据显示，该公司不计监管税收抵免的汽车业务毛利率为17.9%，远高于此前约14.3%的预期。

投资者越来越关注马斯克进军自动驾驶技术和机器人领域的举措，许多人都在寻找证据，证明自动驾驶技术正从承诺走向产品。

特斯拉依靠价格更低的“标准版”畅销车型Model 3和Model Y来吸引更多价格敏感型买家。分析师预计，即使利润率会受到挤压，这一策略仍将在2026年交付量增长中发挥关键作用。

一些分析师认为，这是为了扩大车队规模而做出的有意权衡，因为未来可以通过软件开发获得更高利润的收入。

其能源生产和存储业务已成为显著的亮点。特斯拉表示，第四季度其储能部署量增长约29%，达到创纪录的14.2吉瓦时，这得益于市场对用于支持可再生能源和稳定电网的电网级电池的持续需求。

投资者一直在寻找特斯拉FSD和无人驾驶出租车推广进展的迹象，包括监管方面的最新消息以及专为自动驾驶设计的Cybercab的更清晰时间表。Cybercab的设计没有方向盘和踏板。

马斯克曾多次为无人驾驶出租车设定雄心勃勃的时间表——声称到2025年底，无人驾驶出租车将覆盖美国一半的人口——但后来又将目标缩小到在前八到十个大都市区部署。此后，特斯拉未能实现这些目标，也没有提供更新的时间表。

他一直预测FSD技术将快速发展，这是他近十年来一直在阐述的愿景，但他没有给出监管部门批准或大规模无人驾驶部署的具体日期。

马斯克去年曾表示，特斯拉的目标是在2026年4月开始生产其专为自动驾驶设计的Cybercab，并将其描述为一款没有方向盘和踏板的全自动驾驶汽车。特斯拉将在其目前依赖Model Y车型（搭载FSD系统）的自动驾驶出租车服务基础上，新增Cybercab自动驾驶出租车，并计划面向消费者销售。

近期，马斯克表示Cybercab自动驾驶出租车和人形机器人Optimus的初期生产将“极其缓慢”，之后才会逐步加速。投资者仍在等待更详细的时间表和产量预测。

特斯拉股价在2025年上涨约11%。马斯克提出的8780亿美元薪酬方案，与一系列高额的运营和估值里程碑挂钩，这让投资者确信，除了其他商业和政治利益之外，他对特斯拉也同样重视。

7.三星电子2025年Q4营业利润为20万亿韩元，增长超200%

三星电子表示，由于人工智能（AI）竞赛加剧了芯片短缺并推高了价格，其2025年第四季度营业利润增长超200%，创历史新高。

三星在一份声明中表示：“预计持续的AI热潮将在2026年第一季度继续推动整个行业的有利市场环境。”

三星公布，2025年10月至12月期间的营业利润为20万亿韩元（约合139.8亿美元），与此前预期的20万亿韩元一致，高于去年同期的6.49万亿韩元。

三星电子2025年第四季度营收为93.8万亿韩元，同比增长24%。