1. 艾为电子，拟收购钰泰

2. 【IC风云榜候选企业31】全栈自研与生态引领 芯盛智能以自主存储主控筑牢算力底座

3. 聚时科技获得数亿人民币C轮融资，聚焦半导体缺陷检测设备研发

4. 优理奇机器人完成5亿元Pre-A轮融资，系全栈式具身智能高科技企业

5. 清析智研完成近亿元天使轮融资，专注AI研发超级工厂打造

6. 乘联分会：10月乘用车零售164.3万辆同比下降27.1%，“银十”成色不足

1. 艾为电子，拟收购钰泰

11 月 9 日，科创板 IC 设计企业艾为电子（688798）发布公告，公司正在筹划重大资产重组，计划通过发行股份及支付现金相结合的方式，收购钰泰半导体全部或部分股权以取得控股权，并同步募集配套资金。根据公告初步测算，本次交易有可能构成重大资产重组，不会改变上市公司实控人，不构成重组上市。为保障信息披露公平，公司股票及可转债自 11 月 10 日开市起停牌，可转债同步暂停转股，预计停牌时间不超过 10 个交易日。

艾为电子深耕数模混合、电源管理、信号链芯片赛道，产品覆盖消费电子、工业互联、汽车电子等领域；钰泰半导体同样聚焦电源管理芯片，拥有 DC-DC、AC-DC 转换器、电池管理、LED 驱动、接口保护等 500 余款产品，广泛用于可穿戴设备、移动电源、安防、物联网等场景。本次收购属于同赛道产业整合，双方在电源管理产品线、客户资源、技术研发上具备较强协同性，收购落地后有望补齐产品矩阵、丰富电源芯片品类，提升在消费及工业电源市场的覆盖能力。

现阶段该交易仍处于前期筹划阶段，各方仅签署意向协议，正式交易方案、交易对价、最终交易对手等细节尚未敲定，后续还需要完成审计评估、内部决策、上交所审核等一系列流程，存在较大不确定性。对艾为电子而言，如果本次收购顺利落地，将是公司在电源管理赛道的重要外延扩张，有利于扩大营收规模、提升行业话语权，但后续整合效果、市场需求变化等因素，也会对本次并购的价值释放形成影响。

2. 【IC风云榜候选企业31】全栈自研与生态引领 芯盛智能以自主存储主控筑牢算力底座

【编者按】作为半导体行业的年度标杆盛会，第八届IC风云榜立足产业技术迭代与国产替代的关键窗口期。本届榜单全新升级，设置70项重磅大奖，覆盖AI、具身智能、智能汽车等八大核心领域，并新增优化多项特色奖项。评委会由百余家半导体投资联盟单位及500+行业CEO组成，获奖名单将在2027半导体投资年会盛典揭晓，全力挖掘产业标杆、树立行业创新典范。

【候选企业】芯盛智能科技（湖南）有限公司（简称“芯盛智能”） 

【候选奖项】年度领军企业奖

在数字经济与智算时代加速到来的背景下，存储作为数据存储与调用的核心基础设施，其安全性与性能直接关系到数据中心、工业控制及国家关键基础设施的稳健运行。存储主控芯片作为存储系统的“大脑”，长期以来技术壁垒极高。攻克存储主控、关键 IP 与固件算法，打造全栈自研、端到端自主可控的国产存储芯片，是实现我国数字基础设施产业链补链强链的核心关键。

成立于2018年的芯盛智能科技（湖南）有限公司（以下简称“芯盛智能”），是国内少数实现存储主控全栈自研、端到端自主可控的存储芯片领军企业。公司坚持自主创新理念，研发人员占比高达70%，其中30%拥有硕士及以上学历，且核心团队具备10年以上的 IC 设计与存储产品开发量产经验。凭借雄厚的技术研发实力，芯盛智能已被评为高新技术企业、专精特新企业、瞪羚企业及年度质量信用 A 级企业，并承担了多项省、市、区科研项目，构建了严密的自主知识产权体系。

在核心技术突破与产品矩阵构建方面，芯盛智能长期保持高比例研发投入，攻克了存储主控、自研 IP及固件算法等高壁垒技术，推出了多款填补国内高可靠存储领域空白的重磅主控芯片：包括全球首款基于 RISC-V 架构的 12nm PCIe 4.0 主控芯片、按商密一级安全标准设计的 PCIe 3.0主控芯片，以及业界唯一基于 RISC-V架构、内置独立AI算力且支持商用密码二级标准规范的100%全国产企业级SATA 3.0主控芯片。目前，芯盛智能产品线已全面覆盖企业级、工业级、消费级 SSD、工业/车规嵌入式 eMMC及国产内存等完整矩阵，广泛服务于数据中心、边缘计算、工业控制、消费终端和车载电子等关键领域。

在产业化落地方面，芯盛智能展现出强劲的规模化交付能力与供应链保障实力。公司核心产品已成功入围中国移动集采并实现大批量规模出货，高可靠嵌入式存储产品已深耕落地于轨道交通、国网等国家关键基础设施，并斩获“中国芯”优秀技术创新产品奖，技术与交付能力获得产业多方验证。同时，芯盛智能积极践行开放协同的生态理念，联动运营商、晶圆厂、封测厂及终端伙伴共建国产存储生态，带动上下游产业链同步突破。

从攻克 RISC-V 架构存储主控核心技术，到实现全系列存储产品的规模化国产替代，芯盛智能展现出兼具硬核技术壁垒、规模化落地能力与长期产业引领价值的标杆企业实力。展望未来，芯盛智能将持续深耕主控芯片、关键 IP 与固件算法，面向智算、工业、车载等多元场景拓展高可靠存储方案，引领国产存储赛道加速实现自主替代。

【奖项申报入口】

2027半导体投资年会暨IC风云榜颁奖典礼将于2026年12月举办，奖项申报已启动，目前征集与候选企业/机构报道正在进行，欢迎报名参与，共赴行业盛宴！

【年度领军企业奖】

旨在表彰在行业中具有卓越领导力和号召力的领军企业，通过这一荣誉的授予，帮助企业进一步提升市场影响力，吸引更多关注和资源，从而持续引领并推动产品的创新发展。

【报名条件】

1、在所报行业中市场占有率需要时头部企业，需要提供市占率证明文件；

2、一家企业仅可以申报一个行业领军企业奖，且申报领域需要是按照行业划分/产业划分；

【评选标准】

1、行业龙头地位（50%）：深耕半导体细分产业领域，为行业头部企业，拥有权威有效的市场占有率佐证材料，细分赛道市场话语权与行业号召力突出。

2、产业引领能力（30%）：具备强劲技术创新与产品迭代能力，持续引领行业技术升级与产业发展，行业示范、带动作用显著。

3、规范合规性（20%）：严格遵守评选规则，聚焦单一细分产业申报，仅申报一项领军企业奖项，申报领域清晰贴合产业划分标准。

加分项：主导行业标准制定、攻克产业关键核心技术、带动产业链上下游协同发展。

3. 聚时科技获得数亿人民币C轮融资，聚焦半导体缺陷检测设备研发

近日，聚时科技获得数亿人民币C轮融资，本轮融资由吉力创投、上海科创投集团（上海科创）、日联科技、益华资本、财通资本共同投资。

聚时科技聚焦于半导体缺陷检测设备产品研发，定位通过尖端AI技术赋能集成电路制造，核心产品包括AI驱动的半导体缺陷检测量测设备、AI良率分析与管理系统等。

4. 优理奇机器人完成5亿元Pre-A轮融资，系全栈式具身智能高科技企业

2026年11月，优理奇机器人（UniX AI）完成5亿元Pre-A轮融资。本轮融资中，老股东谢诺投资、涌铧投资连续多轮超额追加投资，新进机构包括绿地集团、柯力传感、华工创投、新景富盈、红鸟启航基金、玉林产投等产业及财务投资人。

优理奇机器人是一家全栈式的具身智能高科技企业，专注于前沿研发、销售和产业化落地应用。公司拥有包括Unitouch视触觉大模型在内的多项研究与技术成果，在解决泛化过程数据匮乏和执行长序列任务方面表现突出。

优理奇机器人核心产品为全尺寸轮式和双足通用人形机器人，目前已实现批量量产及交付，覆盖泛商业服务场景并得到实际落地应用。

5. 清析智研完成近亿元天使轮融资，专注AI研发超级工厂打造

近日，清析智研完成近亿元天使轮融资。本轮投资方包括中芯聚源、高瓴创投、智元机器人、风物资本、东方嘉富及多家产业背景基金，覆盖半导体、先进制造、产业投资及国际科技创新生态；多维资本担任长期独家财务顾问。

清析智研成立于2026年，致力于打造面向物理世界的AI研发超级工厂，以“让科学涌现，让产业进化”为使命，连接科学发现与产业升级。

公司构建了全链路、端到端的AI自进化架构，以设备智能打通物理世界接口，将科学世界模型作为科学发现与产业研发的中枢大脑，让AI贯通科学发现、实验验证、工艺放大与产业落地，形成从数字推演到产业闭环的数据飞轮，持续驱动新材料、新分子、新工艺的发现与基础工业的效率跃升。

6. 乘联分会：10月乘用车零售164.3万辆同比下降27.1%，“银十”成色不足

11月9日，乘联分会发布2026年10月份全国乘用车市场数据。数据显示，10月全国乘用车市场零售164.3万辆，同比下降27.1%，环比增长1.5%；1-10月乘用车累计零售1,497.8万辆，同比下降22.3%。乘联分会分析称，10月国内车市最突出的特征是“旺季不旺”，传统“银十”成色严重不足。

出口成关键支撑，新能源占比大幅提升

与国内零售低迷形成鲜明对比的是，出口市场表现强劲。10月乘用车出口（含整车与CKD）92.8万辆，同比增长68.5%，环比增长1.0%，占乘用车厂商销量35%（上月36%，2025年同期19%）。其中，10月新能源车占出口总量的62.8%，较同期大增20个百分点。

分品牌看，10月自主品牌出口达到81.0万辆，同比增长77%；合资与豪华品牌出口11.8万辆，同比增长28%。乘联分会指出，出口的强劲表现成为支撑车企销量的关键变量。

批发增速高于零售，自主车企环比走强

批发方面，10月全国乘用车厂商批发263.3万辆，同比下降10.2%，环比增长3.3%。受出口暴增的促进激励，10月乘用车批发同比增速较零售增速高出16.9个百分点。其中，10月自主车企批发209.0万辆，同比下降2%，环比增长6%。

新能源方面，10月新能源乘用车批发销量达到177.2万辆，同比增长9.8%，环比增长6.2%；1-10月新能源乘用车累计批发销量达到1,322.3万辆，同比增长9.5%。

“旺季不旺”特征突出

乘联分会表示，10月国内车市最突出的特征是“旺季不旺”，传统“银十”成色严重不足。在国内零售同比大幅下滑的背景下，出口的强劲增长成为支撑车企销量的关键变量，新能源车出口占比的显著提升也反映出中国汽车产业海外竞争力的持续增强。