摘要：

“同行很高看我们，小米要谨言慎行”

凤凰网科技《浪潮》出品

作者｜刘毓坤 董雨晴

“我刚才讲我们的压力还是挺大的，因为期望值很高，这跟去年不一样。第二点竞争也很激烈。而且我觉得Model Y做得还是挺好的，全球销冠…………哇，我天（非常小声）……”

6月26日晚9点，从演讲台上走下的雷军转战来到采访间，开场的话刚说到一半，工作人员递上一个手机，雷军表情淡定，但语气已经显露惊喜，“2分钟……大定19.6万……锁单12.2万辆……”他边说边翻转手机给包括凤凰网科技在内的媒体展示。

现场顿时爆发起掌声，“可能我们大家一起见证了中国汽车工业的一个奇迹吧，我觉得真的很了不起，是所有的用户和我们一起创造的，特别特别的激动，感谢所有下订单的用户们，感谢你们的支持，这辆车我们真的下了很大的功夫。”

雷军再次提到，小米测试投入了653辆车，道路实测650（万）公里，“其中我自己全程开了两趟，从北京到上海。我们对这辆车的质量、安全下了很大的功夫，在辅助驾驶这一块，我们全套的高阶辅助驾驶硬件全部标配而且在端到端的系统， 1, 000万 clips的版本也随车搭载……”。

当晚，小米汽车发出了滚动式战报，先是3分钟，大定突破20万辆，接着是1小时，大定突破28.9万辆，因为数字滚动太快，还有人P了一张假图，让小米不得不出来辟谣。有人在朋友圈锐评：小米让卖车像呼吸一样简单。

雷军说，他在前一天已经告诉内部“只要比去年SU7好就行”，但最终远超预期，“我觉得拿到这么多订单还是挺激动的，远超了我的想象”。

小米SU7在一年前的3月发布，发布当晚4分钟大定破1万辆。也就是说，YU7不是翻倍，而是在翻倍的基础上，在后面直接加了一个0。

成绩的跨越式突破，不仅给了小米和雷军喜悦，更改变了他们的心态。“我有一次在内部的一个讲话，泄露出来以后也挺狼狈的，也被骂得很惨。这个其实我讲的也是实话。我说我们去年一年，算一年级新生，总共卖了 13万辆。只有人家比亚迪一周的销量，我说我们就是小孩子……但是万万没有想到，我觉得所有的同行不是这么看的，还是挺高看我们的”。

此外，让雷军和小米都意外的是，YU7发布前夕，他们曾三次调高SU7的新增订单。“就在YU7这么强大的火力下，SU7的新增订单调高了 3次，所以我自己觉得YU7的数量肯定会比SU7高，但SU7也不会低，我对SU7还是挺有信心的。”

从新生到被高看，小米只用了一年时间，也给了小米巨大的压力。雷军说，应对这个时代的变化，小米要做好几件事情——第一个便是谨言慎行，“每一句话要说得非常准确，要进一步提高准确度，一定要把自己的事情做好，因为任何瑕疵都可能被放大，我觉得这是我们最重要需要做的”。

同时，他也说，小米还要坚定不移地走自己的路，在科技创新、高端化引领上真正做到被公认的程度。“我觉得这是我觉得我们小米应该要做的”。

以下是雷军在现场的回答，在不改变原意的情况下，有删减：

“谈小米靠营销赢：大家对代工有误解，在绝大多数情况下小米都是领先的”

因为我们刚进入汽车行业一年零三个月，我觉得我们是不是能持续好，我不敢 100%保证，但是 15年的创业之后，我觉得今天小米的全方位能力都提升了。其实想持续好最关键的是要重视能力建设，要没有短板，所以我们在每个方位都在补短板，我相信经过一段时间努力以后，我们在各个维度的能力都在提升，我也相信在过去五六年的时间里面，大家应该肉眼可见小米的能力的提升是巨大的。其实就是十周年的时候，小米进行半年的反思，提出从机会驱动转向能力驱动全方位重视能力建设，第一个任务就是先投 1, 000亿在研发上，这么立竿见影。所以我觉得最重要的还是要重视能力建设，机会很重要，能力更重要。能力还不是单维度的能力，你要方方面面能力都要提升的。就像我们这次成功以后，有个别同行把它包装成小米是靠营销赢的。你们今天看我们的每一个指标、每一项能力，在任何一个维度里面，我觉得在绝大部分数字里面小米都是领先的。我觉得无论是产品研发、产品质量还是设计每个维度。当然小米也还有很多不足，我们很清楚，我们每天都在反思我们的哪里不足，我们怎么进一步增强和提高，所以我觉得最重要，我们把整个小米的能力建设放在首位。

这个各位想一想，大家都觉得小米没干过工厂，没干过汽车，一定不行。你看我们第一个工厂 14个月时间交付了25万辆车，无论是品质、制造能力、管理各方面，因为我们毕竟在制造业里面干了这么多年，可能大家对代工是有误解，包括我们去年年初也交付了手机智能工厂，我们绝大部分设备都是自研的，所以如果没有一点功底的话，你是很难把制造管好。

做芯片的周期需要 3 ~ 4年时间。实话实说，做 O1的时候，我们完全没有想到 O1做得这么好，我真的没想到。所以整个 O1的芯片的总量定的数量就不够，规划的时候做了四款产品。但真的说到这里，我特别感谢朱丹领军的整个芯片团队，为小米作出了巨大贡献。因为我自己用的也是玄戒的手机，所以性能体验特别好啊。我觉得我们在第二代玄戒芯片会考虑在车上应用，第一代我们主要是验证技术，主要这个技术好到无法相信。所以我们这几款手机和平板备货都很少，我也看到有些负面说我们卖不动，瞎扯，你知道吗？主要是三四年前你敢定多大量？你能知道做出来有这么好吗？你肯定不知道，所以怎么说呢？我觉得我们下一步肯定会按我们全部自研了四合一的预控制器。我们就是为了掌握这里面所有的技术，为将来小米自研芯片上车做好准备。

“谈流量时代的困境：小米要谨言慎行，任何瑕疵都可能被放大”

我们今天面临一个很痛苦的环境，就是无论哪个企业比较火，它的舆情都特别地复杂，这就是我们面对的一个现实的困难，也是一个自媒体时代所带来的困难，或者叫流量时代。我觉得应对这个时代的变化的话，我觉得小米要做好几件事情。第一个谨言慎行，就是每一句话要说得非常准确，要进一步提高准确度，一定要把自己的事情做好，因为任何瑕疵都可能被放大，我觉得这是我们最重要需要做的。同时还要坚定不移地走自己的路，就是在科技创新、高端化引领上真正做到在几个领域真正做好、做到领先，做到大家都公认的程度。我觉得这是我觉得我们小米应该要做的。

进入汽车行业四年时间，产品发了一年零三个月，反正也是感慨万千。我有一次在内部的一个讲话，泄露出来以后也挺狼狈的，也被骂得很惨。这个其实我讲的也是实话。我觉得我说我们去年一年，我们算一年级新生，总共卖了 13万辆。只有人家比亚迪一周的销量，我说我们一年只卖了人家一周的销量，我说我们就是小孩子，我们新生这个不知道怎么表达，我们觉得我们是新手，估计大家也不会怎么说，也会更关心和支持我们一下，因为我们是新来的这个，但是万万没有想到，我觉得所有的同行不是这么看的，还是挺高看我们的。