特斯拉近日通过社交平台官方账号宣布，截至今年年初，公司已投资约440亿美元（约合人民币3159亿元）的资本支出。仅在上一财年，特斯拉资本支出就达到约100亿美元（约合人民币718亿元）。而本财年，特斯拉计划再投资约80亿美元（约合人民币574亿元）。

目前，特斯拉的主要投资方向包括墨西哥工厂建设、Cybertruck产线改造以及人工智能领域。特别是在AI方面，马斯克曾透露，特斯拉2024年在人工智能方面的投资约100亿美元，其中近一半为内部投入，主要用于特斯拉自研的AI推理计算机、车辆传感器以及Dojo超级计算机。特斯拉全系现款在售车型均已搭载特斯拉车载计算平台AI 4，未来几年将继续推出AI 5、AI 6、AI 7。

值得注意的是，特斯拉年度资本支出预期一直在下调。今年4月，特斯拉曾在一季报中披露，预计2024年资本支出将超过100亿美元，此前预计超过110亿美元。而在6月21日的最新公告中，特斯拉将本财年资本支出调整为80亿美元。

这一调整背后可能是特斯拉面临的现金流压力。富国银行在6月17日发布的报告中警告，特斯拉正面临基本面恶化，其自由现金流可能自2018年以来首次转为负值。该行重申了对特斯拉股票的"卖出"评级和120美元的目标价。富国银行分析师柯林·兰根预测特斯拉第二季度的汽车交付量将与疲软的第一季度持平，仅为34.3万辆，比市场共识预期低约17%。

与此同时，特斯拉的Robotaxi（自动驾驶出租车）项目也面临落地阻碍。特斯拉原计划于6月22日在得克萨斯州奥斯汀启动Robotaxi服务试运营，首批将投放约10辆Model Y SUV进行路测。然而，得克萨斯州参议院和众议院的七名奥斯汀议员联名致信特斯拉，要求将Robotaxi上线时间推迟至2024年9月，以配合新法律的实施。

根据太平洋证券研报，随着特斯拉FSD（智能辅助驾驶）V13.2的发布，特斯拉的Robotaxi迎来了关键进展。V13.3版本已完成工厂内部无监督测试，计划与Robotaxi服务同步落地，而V14版本将聚焦行人路径预判与音频数据处理能力，预计2024年下半年推出。民生证券研报认为，随着智能驾驶技术不断成熟，Robotaxi的人力成本有望持续降低，根据Frost & Sullivan预测，到2026年Robotaxi每公里成本将与有人驾驶网约车服务持平，之后将更具成本优势。