1、郭明錤：特斯拉借三星合作低成本参与代工，2纳米AI芯片2027年量产

2、小鹏汽车回应激光雷达技术传闻：坚决驳斥不实报道

3、中国长安汽车集团成立，注册资本200亿元

4、岚图汽车接盘东风日产武汉工厂，预计新增产能30万辆/年

5、中国合资企业业绩不佳，戴姆勒卡车考虑退出中国市场

1、郭明錤：特斯拉借三星合作低成本参与代工，2纳米AI芯片2027年量产

马斯克

三星电子周一宣布与一家跨国公司达成了一项价值165亿美元的芯片代工协议。埃隆·马斯克(Elon Musk)随后在X上证实，这家公司就是特斯拉。天风国际证券知名苹果分析师郭明錤对此表示，特斯拉和马斯克能够借此机会以极低成本参与晶圆代工业务。

郭明錤转发马斯克的帖子并评论称，与三星的合作为特斯拉和马斯克创造了很好的机会，能以极低的成本实际参与晶圆代工业务。要是台积电，该公司是不可能接受这种要求的。合作不仅能提升芯片设计的能力(特别是在量产性方面)，还因为更熟悉制造技术诀窍，未来也有助于提高特斯拉对晶圆厂的议价能力。马斯克旗下的各项事业未来只会使用更多更先进的芯片，从长远来看，掌握更多芯片制造的核心技术将是一种战略优势。

郭明錤的帖子

马斯克在帖子中称，三星将在得州新工厂为特斯拉生产下一代AI6芯片。郭明錤表示，AI6芯片目前预计将在2027年量产，采用三星的2纳米(SF2)先进制程工艺。SF2目前的良率为40-45%，低于台积电N2的70%以上，以及英特尔18A的50-55%。马斯克的执行力毋庸置疑，而且由于SF2采用与SF3相同的GAA技术，因此有利于量产。但即便如此，三星是否能顺利按期量产AI6仍难以预测。

郭明錤指出，如果AI6的生产不如预期，对特斯拉而言最坏的情况就是将订单转回台积电，并承受AI6延期所带来的影响。但特斯拉在现实世界AI方面的领先优势，应该可以显著降低AI6延期带来的风险，而且马斯克与特斯拉依然可以从芯片设计能力的提升和晶圆制造技术诀窍中获益。对三星来说，反正目前的状况已经是最差的了，也不会更糟，不妨一试。因此，这样的合作对双方来说都是风险可控的，而一旦成功，双方都将显著受益。

他表示，如果AI6能够顺利量产，那么芯片设计与制造将成为马斯克旗下事业未来的核心竞争优势(更具弹性规划且成本更低)。三星未必能在先进制程上全面追赶台积电，但至少找到了一个让客户参与制造的新商业模式。（凤凰科技）

2、小鹏汽车回应激光雷达技术传闻：坚决驳斥不实报道

7月28日，据知危报道，虽然目前小鹏汽车走纯视觉路线，但是由于实际驾驶中极端情况太多，后续小鹏汽车可能会重新上车激光雷达。小鹏汽车内部员工也向知危证实了这个消息，在L3阶段，小鹏汽车将会走纯视觉智驾路线，L4级别的无人驾驶将会有激光雷达冗余。

然而，小鹏汽车副总裁当天发文称：“针对此类造谣媒体，不管出于什么目的，我们后续都是直接由法务部和政府部门来严肃处理，包括前几天那家。制造谣言，逼着企业不得不辟谣来澄清，这个模式走不通，根据经验，总会有一个人某一天付出巨大代价而成为警钟。”

据悉，小鹏汽车作为国内领先的智能电动汽车制造商，一直以创新技术著称，其纯视觉自动驾驶方案在市场上获得了广泛认可。

此前在发布会上，小鹏汽车披露了放弃激光雷达方案的原因：看不远、干扰多、帧率低、穿透性差，未来将采取纯视觉方案。而去掉激光雷达后，小鹏汽车的感知算力需求降低了20%，模型反应更快。视觉信息处理帧率达到业界主流激光雷达处理帧率的12倍，大幅度提高城市辅助驾驶的安全级别。

3、中国长安汽车集团成立，注册资本200亿元

天眼查显示，一家名为中国长安汽车集团有限公司的新央企于7月27日成立，注册资本达200亿元，注册地址位于重庆市江北区建新东路260号，法定代表人为重庆长安汽车股份有限公司董事长、党委书记朱华荣。

公司经营范围主要包括：汽车销售；汽车零配件批发；新能源汽车整车销售；汽车零配件零售；汽车零部件研发；汽车零部件及配件制造；汽车零部件再制造；二手车经纪；电动汽车充电基础设施运营；新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用（不含危险废物经营）；发电机及发电机组制造；电动机制造；摩托车零配件制造；发电机及发电机组销售；摩托车及零配件批发；摩托车及零配件零售；摩托车及零部件研发；货物进出口；技术进出口；计算机系统服务；软件开发；人工智能应用软件开发；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；信息技术咨询服务；云计算装备技术服务；互联网数据服务；信息系统集成服务；网络与信息安全软件开发；人工智能理论与算法软件开发；物联网应用服务；国内集装箱货物运输代理；国内货物运输代理；智能机器人的研发；工业机器人制造；智能机器人销售；工业机器人销售；智能无人飞行器制造；智能无人飞行器销售；土地使用权租赁。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）许可项目：道路机动车辆生产；以自有资金从事投资活动；投资管理；自有资金投资的资产管理服务；城市配送运输服务（不含危险货物）。

根据今年6月4日长安汽车公告，经国务院批准，对兵器装备集团实施分立，其汽车业务分立为一家独立中央企业，由国务院国资委履行出资人职责；国务院国资委按程序将分立后的兵器装备集团股权作为出资注入中国兵器工业集团有限公司。

本次分立后，长安汽车间接控股股东将变更为汽车业务分立的中央企业，实际控制人未发生变化。

分立前，长安汽车前十大股东分别为：中国长安汽车集团有限公司、中国兵器装备集团有限公司、南方工业资产管理有限责任公司、中国证券金融股份有限公司、中汇富通投资有限公司、香港中央结算有限公司、华泰柏瑞沪深300ETF、易方达沪深300ETF发起式、华夏沪深300ETF、嘉实沪深300ETF，持股比例分别为：17.99%、14.23%、4.6%、4.30%、2.83%、1.13%、0.82%、0.57%、0.39%、0.36%。

根据6月23日晚，长安汽车公告，控股股东中国长安汽车集团有限公司名称正式由“中国长安汽车集团有限公司”变更为“辰致汽车科技集团有限公司”，有关工商变更登记手续已办理完成，并取得营业执照。

目前长安汽车最大股东已变更为辰致汽车科技集团有限公司，持股比例为17.99%，并成为实际控股股东，合计持股20.82%；实际控制人为 中国兵器装备集团有限公司，合计持股39.7%；最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会，合计持股39.7%。

4、岚图汽车接盘东风日产武汉工厂，预计新增产能30万辆/年

7月28日，武汉经开区117M1地块的东风云峰汽车工厂完成转让，新所有权归属岚图汽车科技有限公司。此次交易涉及土地面积达120.3万平方米，转让金额高达7.23亿元人民币。原土地使用权人东风汽车集团与岚图汽车达成协议，标志着岚图汽车在战略布局上迈出了重要一步。

东风云峰汽车工厂位于武汉经开区，是一处具有重要战略意义的生产基地。资料显示，该工厂原为东风日产武汉工厂，于2019年建设，2022年5月投产，具备燃油车、混合动力车、纯电动车等车型生产能力，年产能约30万辆。

此次转让的土地面积广阔，为岚图汽车未来的生产布局提供了充足的空间。该工厂的地理位置优越，交通便利，周边配套设施完善，能够有效降低物流成本，提升生产效率。

岚图汽车科技有限公司作为一家专注于高端智能电动汽车研发与生产的高科技企业，近年来发展迅速。此次收购东风云峰工厂，将进一步提升岚图汽车的产能和生产效率，为其未来的产品布局和市场拓展奠定坚实基础。

东风汽车集团作为国内知名汽车制造商，在汽车行业拥有深厚的技术积累和丰富的管理经验。此次将东风云峰工厂转让给岚图汽车，不仅是双方在战略布局上的深度合作，也是东风汽车集团对岚图汽车未来发展潜力的高度认可。

据相关人士透露，岚图汽车计划在收购东风云峰工厂后，对其进行升级改造，引入先进的智能生产技术和设备，打造一个集智能化、自动化、绿色环保于一体的现代化汽车工厂。未来，该工厂将主要生产岚图品牌的高端智能电动汽车，预计年产能将达到数十万辆，为市场提供更多高品质的产品选择。

同日，企查查显示，岚图汽车科技有限公司发生工商变更，注册资本由30.85亿元增至36.71亿元，增加5.86亿元，增幅为19%。公司股东和主要成员也发生变更，原股江西赣锋锂业集团股份有限公司、东风交银辕憬汽车产业股权投资基金（武汉）合伙企业（有限合伙）退出，新增股东为东风资产管理有限公司。

5、中国合资企业业绩不佳，戴姆勒卡车考虑退出中国市场

近日，据外媒报道，全球商用车行业的领军企业戴姆勒卡车控股公司CEO卡琳·拉德斯特伦（KarinRadstrom）在接受德国《经理人杂志》专访时首次公开表示，公司正考虑从在中国业绩不佳的合资企业中撤资。

2012年，戴姆勒卡车控股公司与福田汽车携手成立了北京福田戴姆勒汽车有限公司（BFDA），主要负责欧曼及梅赛德斯-奔驰品牌卡车的生产与销售。

然而，梅赛德斯-奔驰重卡国产化后的销量并未达到预期。2023年奔驰卡车销量仅为4007辆，而2024年前11个月销量暴跌至1699辆，同比下降60%。BFDA全年亏损超过27亿元，这一亏损情况严重影响了福田汽车的净利润，使其净利润大幅下滑91%。

同时，福田被曝光向俄罗斯出口卡车，这一行为可能触发美国的制裁条款，从而使戴姆勒面临北美市场巨额罚款的风险，这成为了其退出的直接导火索。

戴姆勒财报称，公司计划在2025年年末前最终决定其在中国的制造业务归属问题。