1.全新es8首撞？官方回应：工作车意外事故，非辅助驾驶

2.荣耀前中国区CMO姜海荣晒深蓝汽车工牌

3.长安第四代逸动上市：搭载天枢智能座舱，7.29万元起

4.东风股份8月销售汽车7126辆，今年累销同比下降17.39%

5.江淮汽车8月汽车总销量为32447辆，同比下降13.23%

6.多氟多：今年底电池产能预计达20GWh，明年将超30GWh

1.全新es8首撞？官方回应：工作车意外事故，非辅助驾驶

9月8日，博主@水水兄发文爆料，一辆全新es8隧道内发生单车碰撞事故，或为自8月21日发布以来的首次事故。

该博主称，碰撞后车体完整，前备舱和车门能正常打开，安全气囊全部弹开，从前防撞梁变形程度来看，撞击的速度应该不低。该博主还提到，事故原因不明，据了解当时车辆没有开启NOP辅助驾驶功能。

对此，蔚来汽车品牌与传播助理副总裁马麟回应，工作车发生意外事故，非辅助驾驶。车上有驾驶员一人和乘客一人，目前看没有受伤，会进一步检查，也会针对事故开展下一步工作。

据了解，9月5日，蔚来宣布NIO Day 2025将于9月20日在杭州大会展中心举办，全新ES8也将正式上市。据悉，全新ES8起售价41.68万元，定位全场景科技旗舰SUV，是蔚来12项全栈技术布局的最新成果。

（凤凰网）

2.荣耀前中国区CMO姜海荣晒深蓝汽车工牌

9月8日，荣耀前中国区CMO姜海荣官宣加入深蓝汽车并晒工牌。

9月5日，姜海荣出任深蓝汽车CEO一职。

公开资料显示，姜海荣是通信与智能终端领域的资深高管，拥有超过20年的行业经验。他于2005年加入华为，历任华为终端手机产品部主任工程师，长期参与研发与产品管理工作。其后，他在荣耀品牌体系内担任多项要职，包括荣耀产品营销部部长、荣耀海外营销部部长、西欧终端荣耀MKT部长（兼）等。2021年，随着荣耀从华为体系独立，姜海荣开始担任荣耀终端有限公司中国区CMO，全面负责荣耀在中国市场的品牌建设、产品营销与市场推广，直至2025年1月离任。

此外，深蓝汽车秋季新品全球发布会将于今日18:00举行，长安汽车旗下深蓝L06将全球首发亮相。（凤凰网）

3.长安第四代逸动上市：搭载天枢智能座舱，7.29万元起

9月8日，在以“新长安 新安全”为主题的第五届长安科技生态大会上，长安第四代逸动正式上市。

第四代逸动基于长安汽车“纵横万象”设计理念，造型方面较上一代改动明显，采用了前后贯穿式LED 数字瀑布光柱+发光徽标、驭风电动尾翼、18英寸烈焰光刃轮毂等设计元素。

动力方面，第四代逸动搭载全球首发500Bar超高压直喷新蓝鲸1.5T发动机、iEM智慧能量管理系统，是同级唯一的T动力家轿。

智能方面，第四代逸动大幅进阶突破，率先搭载长安汽车最新发布的天枢智能座舱，集DeepSeek AI大模型语音、手车互联、场景魔方、14.6英寸+10.25英寸天枢云境智慧双屏、IACC集成式自适应巡航+并线辅助等多项越级科技于一身。

被动安全方面，第四代逸动全系标配方舟笼高强度车身，车身钢材的最高强度达到1500Mpa，高强钢占比达到77.2%。

此次第四代逸动共发布3款配置车型：500Bar劲享型、500Bar悦享型、500Bar智享型，官方指导价8.79万—9.99万元，叠加现金礼后上市限时价7.29万元起。（凤凰网）

4.东风股份8月销售汽车7126辆，今年累销同比下降17.39%

9月8日，东风股份发布8月份产销数据快报称，8月东风汽车的总产量为6,841辆，本年累计产量为77,364辆，同比下降20.11%。8月汽车合计销量为7,126辆，本年累计销量为84,713辆，同比下降17.39%。

其中，新能源汽车8月产量为629辆，本年累计产量为13,651辆，同比下降25.49%。8月新能源汽车销量为1,575辆，本年累计销量为12,703辆，同比下降23.18%。

轻型货车模块，8月产量为6,203辆，本年累计产量为73,009辆，同比下降17.29%。8月轻型货车销量为6,616辆，本年累计销量为79,589辆，同比下降13.96%。

客车方面，8月产量为352辆，本年累计产量为2,820辆，同比下降58.87%。8月客车销量为234辆，本年累计销量为3,521辆，同比下降57.62%。

客车非完整车辆8月产量为286辆，本年累计产量为1,535辆，同比下降10.55%。8月客车非完整车辆销量为276辆，本年累计销量为1,603辆，同比下降7.82%。

此外，东风康明斯发动机8月产量为15,753台，本年累计产量为143,452台，同比上升5.14%。8月东风康明斯发动机销量为16,271台，本年累计销量为146,311台，同比上升9.93%。

5.江淮汽车8月汽车总销量为32447辆，同比下降13.23%

9月8日，江淮汽车发布8月份产销快报称，8月公司汽车总产量为27601辆，同比下降23.22%；本年累计产量为247785辆，同比下降9.78%。销量方面，8月公司汽车总销量为32447辆，同比下降13.23%；本年累计销量为248258辆，同比下降9.97%。

其中，新能源汽车8月产量为2537辆，同比增长8.98%；本年累计产量为12824辆，同比下降14.89%。新能源汽车8月销量为2208辆，同比下降27.15%；本年累计销量为12430辆，同比下降32.93%。

运动型多用途乘用车（SUV）8月产量为4762辆，同比下降49.03%；本年累计产量为48592辆，同比下降8.62%。销量方面，8月SUV销量为5951辆，同比下降30.89%；本年累计销量为52355辆，同比下降4.8%。

货车8月产量为10572辆，同比增长4.18%；本年累计产量为100450辆，同比下降2.56%。8月货车销量为10397辆，同比下降0.34%；本年累计销量为99910辆，同比下降0.63%。

6.多氟多：今年底电池产能预计达20GWh，明年将超30GWh

9月7日，多氟多在其发布的投资者关系活动记录表中表示，预计到今年年底公司将形成超20GWh的电池产能。2026年，公司将根据市场需求情况安排扩产计划，大概率年底形成超30GWh产能的规模。

今年动力领域业务占比预计维持在40%-50%区间，明年随着产能增长，相应占比约30%左右；同期储能业务占比将提升至50%-60%；两轮/三轮车市场占比10%。展望2026年，随着细分市场渗透率持续提升，两轮/三轮车业务规模有望延续扩张态势。

同时，多氟多称，今年下半年市场需求强劲，产能供不应求，公司目前订单基本满产满销，扩产工作同步推进。

明年电池扩产后，在产品结构策略上，公司主要聚焦于40以上的大圆柱市场。该产品合格率高，技术优势明显，可覆盖新能源汽车、储能和轻型车三大核心应用场景，产能占比达八成以上。另外，方形电池产能占比不到10%，用于覆盖圆柱电池少数未满足的市场需求。