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近日，工业和信息化部等八部门联合发布《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，旨在应对汽车产业面临的内外部挑战，推动行业高质量发展。该文件发布于当前汽车产业连续三年稳定增长的基础上，2024年汽车销售完成3143.6万辆、同比增长4.5%，其中新能源汽车销售完成1286.6万辆、同比增长35.5%，为宏观经济贡献了重要力量。然而，行业仍面临海外竞争加剧、有效需求不足及无序竞争等问题，稳增长任务艰巨。出台《工作方案》坚持问题导向和目标导向，通过供需两端发力，力争实现2025年汽车销量3230万辆左右、同比增长约3%，新能源汽车销量1550万辆左右、同比增长约20%；汽车出口保持稳定增长，汽车制造业增加值同比增长6%左右。2026年行业运行保持稳中向好发展态势，产业规模和质量效益进一步提升。
《工作方案》的主要亮点可概括为“准”“实”“新”。一是把握形势“准”，深入分析国内外经济和产业趋势，科学设定目标，确保可实施性。二是政策措施“实”，从扩大国内消费、提升供给质量、优化发展环境、深化开放合作四个维度，提出15项工作举措和60余项细化措施。例如，在“加快新能源汽车全面市场化拓展”部分，包括推进公共领域车辆电动化试点、新能源汽车下乡活动、县域充换电设施补短板试点等7项措施；在“提升汽车出口金融服务水平”部分，涵盖鼓励金融机构加大信贷支持、优化出口信用保险服务等3项举措。三是工作思路“新”，注重以高质量供给引领需求，通过技术创新激发消费潜力、标准升级提升产品质量，并推进汽车准入管理改革、集团化管理等优化资源配置。
回顾过往，我国汽车产业在党中央领导下转型升级成效显著，连续三年实现稳定增长，新能源汽车快速扩张。2024年的销售数据凸显了产业对经济的支撑作用，但外部环境日趋严峻，凸显了《工作方案》的必要性。文件通过远近结合、综合施策，旨在巩固增长基础，提升产业规模和质量效益。
