一项最新分析指出，若唐纳德·特朗普成功废除尾气污染监管规定，美国民众在加油站的支出将会显著增加。此外，清洁交通技术创新的受阻还可能引发就业岗位减少和GDP损失等一系列连锁反应。

特朗普政府意图废除环保局监管温室气体排放的权力，而这一政策原本旨在鼓励汽车制造商逐步生产更节能的汽车和电动汽车。特朗普错误地将气候污染标准称为“电动汽车强制令”，声称其将迫使消费者购买价格高昂的电动汽车。然而，根据非党派气候政策智库“能源创新”今日发布的报告，若缺乏这些规定，美国人在未来25年内可能需额外支付高达3100亿美元，其中大部分将体现在汽油价格的上涨上。按家庭平均计算，每个家庭在此期间每年可能需额外承担83美元的能源成本。

其实，其中的逻辑并不复杂。放宽污染标准会阻碍人们采用更清洁、更节能的技术。燃料消耗越多，汽油支出就越高，同时，居住环境也会变得更加不健康。

“当道路上更高效的电动汽车数量减少时，汽油和柴油的需求就会上升。因此，家庭驾驶成本将会增加，”能源创新电气化高级总监萨拉·鲍德温指出，“这不仅会对美国经济产生负面影响，还会在家庭层面、餐桌经济层面造成冲击。”

有确凿证据表明，导致全球变暖的污染会对公众健康构成威胁，因此，环保局已依据《清洁空气法》对温室气体排放进行了监管。汽车制造商可能通过开发更高效的底盘、更清洁的发动机，或设计并销售更多电动汽车来满足这些要求。随后在7月，特朗普政府提议撤销具有科学依据的“危害认定”，这最终将导致对车辆的温室气体排放限制被废除。今天也是拜登时代电动汽车税收抵免政策的截止日期，共和党人于今年年初投票决定提前终止该政策。

能源创新对提案最终确定后可能产生的影响进行了建模分析（其开源模型工作原理可点击此处查看）。他们考虑了包括美国电力成本上升和电动汽车前期成本较高等因素，但这些因素并不足以抵消清洁交通领域所带来的经济效益。

推动企业设计更高效的车辆，最终会为经济注入更多资金，这些资金可能用于雇佣更多科学家或使用新材料设计新底盘。“这笔资金将在经济中循环流动，从而创造更多就业机会，不仅来自汽车行业，[还来自]钢铁制造和铝制造行业，”能源创新高级建模分析师丹·奥布赖恩表示。

当汽车制造商继续销售老式高耗油汽车，而非设计更高效的车辆时，这种情况就会有所改变。报告称，废除温室气体尾气排放标准可能导致到2050年GDP累计损失7100亿美元。与保持这些标准的未来相比，劳动力市场在未来25年内每年可能减少11万个就业岗位。此外，污染还会带来健康成本。尽管电动汽车仍会因道路和轮胎磨损而产生颗粒物污染，但废除尾气排放将减少二氧化碳以及形成烟尘和烟雾的污染物。分析发现，废除温室气体标准可能导致每年多达700例与污染相关的过早死亡。

报告指出，若废除温室气体尾气排放标准，到2035年零排放汽车在新车销售中的占比将缩小；到2035年轻型车新车销售占比将为55%，而若保持标准则将达到70%。由于对石油的需求增加导致油价上涨，能源创新估计，到2030年汽油价格将上涨每加仑6美分，到2040年将上涨36美分，到2050年将上涨31美分。随着时间的推移，这些成本将不断累积；根据能源创新的分析，到2043年，普通家庭在汽油上的支出可能将多达400美元。

特朗普政府基于有限数据对废除危害认定所产生的经济影响做出了自己的估算，但这一估算引发了广泛争议。环保局的分析声称，废除所有温室气体监管规定（包括车辆、发电厂及其他所有方面）每年将节省540亿美元。但这并未包括气候变化后果所带来的成本。该分析还假设汽油价格将下降，且仅考虑了两年半的燃料节省成本，鲍德温指出。她表示，消费者在购车时会考虑更长时间的燃料成本，而汽油价格受到美国无法控制的全球市场压力的影响。

“假设未来汽油价格会下降……而当你增加对这种产品的需求时，这却与基础经济学告诉我们的道理相悖，”鲍德温说道。