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捷尼赛思首款“纯粹跑车”：Magma GT 概念车首秀，中置引擎
16 小时前
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来源：IT之家
捷尼赛思为庆祝品牌成立十周年，发布Magma GT概念车，定义为品牌首款纯粹跑车，预示未来量产可能，向中置引擎跑车市场发起挑战，采用中置后驱布局，或搭载V8发动机。
IT之家 11 月 21 日消息，汽车媒体 CarScoops 今天（11 月 21 日）发布博文，报道称捷尼赛思（Genesis）为庆祝品牌成立十周年，在法国的一场特别活动上，正式发布了其 Magma GT 概念车。
官方将这款车定义为品牌的“首款纯粹跑车”（first pure sports car），并强调其“远不只是一款设计研究”，明确预示了其未来的量产可能性。该媒体认为这款概念车的推出，不仅是捷尼赛思品牌发展的重要里程碑，也被视为其正式向以雪佛兰科尔维特为代表的中置引擎跑车市场发起挑战的信号。
外观方面，Magma GT 概念车展现了极具攻击性的设计语言。车头采用了鲨鱼鼻造型，配有醒目的前唇和覆盖 G-Matrix 矩阵图案的宽大进气口。
捷尼赛思重新设计其标志性的双线头灯，其外侧边缘巧妙地集成了风刀，创新兼具功能性与美学设计。车身侧面线条流畅，配备了蚌壳式引擎盖、蝴蝶门、隐藏式门把手以及涂黑的 A 柱，营造出环绕式座舱的视觉效果。同时，独特的“船尾式座舱”设计使车厢向后方逐渐收窄，进一步优化了空气动力学性能。
车身尾部设计同样引人注目，肌肉感十足的后轮拱与前翼子板通风口相呼应，凸显其强大的性能潜力。尾部由一个贯穿式灯带和带背光的品牌标识主导，下方则是造型夸张的扩散器和分为三段的中置排气系统。
尽管捷尼赛思未公布详细的动力参数，但确认了该车采用中置后驱发动机布局，基于其定位和设计，外界普遍猜测其可能搭载一台 V8 发动机。
捷尼赛思总裁兼首席创意官卢克・东克沃克（Luc Donckerwolke）表示：“Magma GT 概念车代表了我们性能愿景的巅峰，象征着我们致力于实现真正赛车运动能力的承诺。”
