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长城汽车计划在欧洲建立首家汽车工厂 目标年产30万辆
3 小时前
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来源：集微网
长城汽车计划到2029年在欧洲年产30万辆汽车，正选址建厂。公司关注欧盟产业政策，考虑成本因素。长城汽车设定2030年海外销售100万辆目标，计划推出新车型吸引欧洲消费者。
长城汽车一位高管表示，该公司计划到2029年在欧洲实现年产30万辆汽车的目标，正在为其在欧洲的首家汽车厂寻找选址，以重振低迷的地区销售。
长城汽车国际总裁史青科（Parker Shi）表示，公司团队正在考虑在西班牙和匈牙利等国建厂。
他本周表示，劳动力和物流成本是使选址复杂化的众多考虑因素之一，因为长城汽车最初需要将零部件运送到目标市场进行组装。长城汽车还在密切关注欧盟的产业政策，关注投资环境和关税的变化。
“所有的商业案例都必须是可行的，”史青科说，他自2002年加入汽车制造商以来一直关注国际。“否则，对我们来说会很困难，因为这将是一项长期的巨额投资。”
中国汽车制造商正越来越多地寻求海外扩张，以逃避由国内产能过剩引发的残酷而持久的价格战。然而，它们在欧洲和其他主要汽车市场提振销量的努力，却遭遇了中国品牌最具竞争力的电动汽车关税上调。特别是在欧洲，长城汽车需要从老牌企业以及比亚迪等中国竞争对手手中夺取市场份额。
根据JATO Dynamics的数据，去年，尽管长城汽车在欧洲的海外销量达到创纪录的453,141辆，但其电动汽车品牌Ora在欧洲的新车注册量下降了41%，至3706辆。
随着公司设定了到2030年每年海外销售100万辆汽车的目标，史青科说，“这就是我们加快欧洲战略的原因。”他补充说，“一切都需要加快速度。”
他表示，在所有动力系统方面，中国品牌在欧洲仍有巨大潜力，长城汽车计划中的工厂将生产从传统发动机到全电动的各种车型。该公司计划在2026年中期推出欧拉5紧凑型SUV的多动力系统版本等新车型，以吸引欧洲的主流消费者。（校对/张杰）
