1.因电池故障，龙洲股份孙公司涉诉赔偿4.31亿元，继续停产停工

2.零跑汽车动力电池项目正式开工，将于明年6月投产

3.罚款或高达380亿美元，苹果向印度反垄断机构提出异议

1.因电池故障，龙洲股份孙公司涉诉赔偿4.31亿元，继续停产停工

龙洲股份于2025年11月26日至29日密集发布公告，披露其控股孙公司东莞中汽宏远汽车有限公司（简称“中汽宏远”）涉及两起合计超4.31亿元的重大诉讼，以及中汽宏远将临时停工停产期限延长至2026年5月31日的相关情况。

据龙洲股份11月26日发布的两份重大诉讼公告显示，中汽宏远近期收到东莞市第一人民法院送达的两份《应诉通知书》，分别因买卖合同纠纷被东莞巴士有限公司、东莞市城巴运输有限公司提起诉讼，两案均已立案，目前处于一审待判决阶段。

其中，东莞巴士有限公司诉中汽宏远案涉案金额约2.05亿元。该案源于2018年10月，东莞巴士通过公开招标向中汽宏远采购250辆配置微宏动力锰酸锂电池的纯电动公交车，合同约定动力电池质保期为8年。自2021年10月起，这批车辆陆续出现动力电池故障或异常衰减，导致大面积停运。虽双方就维修事宜达成多份和解及三方协议且维修已完成，但东莞巴士仍索赔停运损失约2.05亿元、律师费13.12万元及担保（保险）费等费用，东莞市合盈非融资性担保有限公司被列为第二被告，需在950.20万元担保限额内承担连带清偿责任。

东莞市城巴运输有限公司诉中汽宏远案涉案金额约2.26亿元。2018年10月，东莞市城巴向中汽宏远采购422辆同品牌动力电池的纯电动公交车，动力电池质保期同样为8年。自2021年1月起，车辆出现类似故障导致大面积停运。双方达成相关维修协议且维修基本完成后，东莞市城巴索赔停运损失约2.26亿元、律师费8.84万元及担保（保险）费等费用。

龙洲股份在公告中指出，中汽宏远系其全资子公司龙岩市新宇汽车销售服务有限公司持股51%的控股孙公司，中汽宏远已针对上述两案涉及的车辆计提2024年度售后维修相关费用，公司将督促其就相关费用及赔偿损失向电池生产厂家微宏动力系统（湖州）有限公司追偿。鉴于案件尚未判决，对公司本期及期后利润的影响尚存在不确定性。

与此同时，龙洲股份11月29日发布公告称，受新能源客车市场更新放缓、订单不足影响，自2024年1月1日起临时停工停产的中汽宏远，经临时股东会审议及公司总裁办公会确认，将停工停产期限自2025年12月1日起延长至2026年5月31日。公告显示，中汽宏远2024年至今无业务订单，此次延长停工停产对龙洲股份营业收入影响较小，但中汽宏远因固定折旧摊销、利息费用等产生的亏损仍将持续，其复工时间需根据市场及订单情况确定。

2.零跑汽车动力电池项目正式开工，将于明年6月投产

金华发布消息称，11月28日消息，武义中凌新能源动力电池智能制造基地项目开工活动在武义县新质智造产业园隆重举行。

据了解，该项目由行业龙头企业中创新航科技集团股份有限公司与浙江零跑科技股份有限公司携手合资打造，是武义县聚焦新能源产业赛道、推动产业能级跃升的重大标志性项目。项目预计于2026年6月实现投产，达产后将实现年产值超100亿元，为区域经济高质量发展注入强劲动力。

武义县相关负责人表示，下一步，武义将重点围绕电芯、电机、电控等新能源汽车核心零部件领域，积极招引布局上下游优质产业项目，同时强化项目全生命周期管理服务，全力营造一流营商环境，加快推动形成新能源动力电池上下游一体化产业生态，努力打造全国头部的特色产业园区。

近期零跑汽车好消息不断，11月28日，媒体援引知情人士消息称，中国一汽入股零跑汽车的相关工作已进入收尾阶段，双方最快有望在今年年内完成签约，其中中国一汽初步入股比例预计在5%左右，标志着这一备受关注的战略合作距离落地更近一步。

经营业绩上，零跑汽车第三季度实现营业收入194.5亿元，同比增幅97.3%；归属于上市公司股东的净利润达1.5亿元，持续正向盈利，较2024年同期亏损6.9亿元实现大幅扭亏为盈。从累计数据看，2025年前三季度公司净利润已达1.8亿元，成功实现从亏损到盈利的根本性转变。

销量方面，零跑汽车于11月15日宣布，公司2025年累计销售汽车已超50万辆，提前达成年度销量目标，同时正式披露2026年将向百万台销量新目标发起冲击。

3.罚款或高达380亿美元，苹果向印度反垄断机构提出异议

苹果公司已向德里高等法院提起诉讼，控告印度反垄断监管机构在计算罚款时将全球营业额纳入考量的做法。

据报道，苹果公司是印度增长最快的智能手机品牌之一，该公司正在挑战印度新的反垄断法。根据该法，苹果公司可能面临高达 380 亿美元的罚款。 

苹果在诉讼中表示，印度竞争委员会(CCI)以营业额为基础计算罚款的做法"违宪、极不成比例且不公正"。

印度竞争委员会目前正在调查来自印度初创企业联盟和Tinder母公司Match Group的投诉，这些投诉指控苹果存在"滥用行为"，强制开发者为应用内购买支付高额佣金。但苹果否认了这些指控。

虽然印度竞争委员会的最终裁决尚未作出，但该机构在2021年12月的一项命令中表示，其"初步观点认为，强制使用苹果的IAP（应用内购买系统）进行付费应用和应用内购买限制了应用开发者选择支付处理系统的自由"。

根据IDC数据，苹果在2025年第三季度在印度市场实现了创纪录的季度出货量，达到500万台。IDC印度副总裁Navkendar Singh于11月18日表示，预计苹果今年在印度的iPhone销量将达到约1500万台，有望跻身印度五大智能手机厂商之列。

此外，2024年，苹果来自印度的出口额创下128亿美元的记录，同比增长超过42%。