搜索
IT之家 1 月 29 日消息，通用汽车正在效仿苹果 CEO 蒂姆 · 库克的策略，大力发展软件和订阅服务业务。
在本周二的财报电话会议上，通用汽车首席执行官玛丽 · 博拉重点强调了公司车载软件及订阅业务的快速增长。
过去九个月，通用汽车的软件业务已创造 20 亿美元（IT之家注：现汇率约合 139.12 亿元人民币）收入，客户已签约的未来订阅服务总额约达 50 亿美元（现汇率约合 347.8 亿元人民币）。
公司表示，其 OnStar 安全系统目前拥有 1100 万订阅用户，同比增长 34%。另有约 50 万客户正在为其 Super Cruise 驾驶辅助系统付费。
尽管这一业务规模仍只是公司总营收的一小部分（该公司上季度营收达 452.9 亿美元），但这些服务的利润率远高于汽车销售。通用汽车称，软件业务每收入 1 美元可保留约 70 美分，这在汽车行业实属罕见的高盈利水平，因为多数汽车销售每美元仅能获利 4 至 10 美分。
博拉在电话会议上表示：“我们也在执行计划，拓展 OnStar 和 Super Cruise 等软件服务业务，在车辆销售期间及售后创造更高收益。我们认为这是一个极具吸引力利润率的增长机会。”
通用汽车发言人告诉 Business Insider：“软件和服务正成为客户体验通用汽车产品以及我们在初次购车之外持续创造价值的重要方式。”
公司还表示，将持续为车辆增加功能和服务，而非依赖硬件升级。该发言人补充道：“随着汽车日益由软件定义，我们可以通过更新和可选服务引入全新数字体验，无需更改硬件。”
通用汽车并非唯一押注订阅业务的车企。本月，特斯拉宣布取消一次性购买其 FSD 的选项，2 月 14 日后只能按月订阅。
福特的高速公路辅助功能 BlueCruise 月费 49.99 美元，年费 495 美元，或一次性支付 2495 美元享用终身服务。梅赛德斯-奔驰和宝马也在部分新车型上提供自动驾驶升级服务。
但作为美国最畅销的汽车公司，通用汽车的新订阅业务利润可能成为一大福音。华尔街对该公司财报反应积极，财报发布后数小时内股价大涨 8.8%。
