法拉利公布了其首款全电动超级跑车——法拉利Luce（在意大利语中意为“光”）的首批内饰图片。这家意大利汽车制造商第二次透露了Luce（此前代号为Elettrica）的相关信息，但至今仍未展示出实车，甚至连车型轮廓都未公布。不过，鉴于设计师的名气，这些内饰图片已足够引人注目，这位设计师便是Jony Ive。

法拉利将Luce内饰的设计任务，交给了Ive及其合伙人Marc Newson，他们共同运营着设计公司LoveFrom。Ive因其在苹果公司担任前首席设计师而声名远扬，曾负责监督iMac、iPhone、iPad和Apple Watch等标志性产品的设计。如今，他将目光投向了法拉利的一款车型，或许在此过程中，我们还能窥见苹果汽车可能的样子，假设这家科技巨头决定推进其神秘的泰坦计划（Project Titan），而非选择放弃。

法拉利与LoveFrom已默默携手合作五年，Luce是双方合作成果的首次亮相。其技术基础已于去年在意大利公布，而外观则将于2026年5月首次揭开神秘面纱。

Ive在苹果公司的工作以简洁极简主义为核心理念，因此在Luce内饰中看到众多按钮，确实令人感到有些意外。当我初次得知Ive负责设计时，原以为法拉利会将所有控制功能都交给触摸屏来处理。因此，看到车内配备了相当数量的物理控制按钮，着实令人感到振奋。当然，所有屏幕都采用了类似iPhone或iPad的圆角设计，Ive的设计风格依然清晰可见。

Luce内饰所使用的材料，也彰显了Ive的影响，比如阳极氧化铝和来自专业公司康宁的强化玻璃，这两者都是苹果产品的关键组件。

方向盘采用了简化的三辐设计，灵感源自20世纪50年代和60年代的经典法拉利方向盘。辐条由100%再生铝制成，经过CNC加工19个独立部件而成，比标准法拉利方向盘轻了400克。

Luce配备了三块主要显示屏：仪表盘、中央显示屏和后排控制面板。仪表盘实际上会随方向盘移动（这是法拉利的首创），采用了重叠的OLED显示屏，融合了数字和模拟提示。超薄OLED显示屏由三星制造，带有镂空设计，露出下方的第二块显示屏，为内饰增添了视觉层次感。

中央显示屏安装在球窝接头上，可向驾驶员或乘客旋转。它还配备了掌托，方便您无需注视即可操作控制。机械多图显示配备三个独立电机，可充当时钟、秒表、指南针或起步控制指示器。

钥匙扣也配备了E Ink显示屏，法拉利声称这是汽车行业的首创，仅在颜色变化时耗电。将钥匙插入中控台，E Ink屏幕会从黄色变为黑色，同时唤醒座舱。

换挡杆采用了大猩猩玻璃；事实上，整个座舱内散布着约40件采用这种耐用、防刮玻璃的部件，其中一些还带有激光钻孔的微孔以沉积油墨形成图形。

法拉利将这项设计工作外包给Ive及其公司，也是情理之中的事。毕竟，2014年法拉利FF是首款配备Apple CarPlay的量产车。尽管如此，这家汽车制造商尚未表示未来是否会采用集成度更高的CarPlay Ultra。

Ive在旧金山亲自揭晓了新内饰，他告诉记者，他的公司已为此秘密工作了五年。这位著名设计师表示，在开始这个特定项目之前，他对汽车设计的安全和监管要求并不熟悉。

“这确实极具挑战性，”Ive告诉Engadget的Tim Stevens。“我从未在如此受监管的领域工作过。其中一些规定非常出色，因为你能理解其背后的原因，人们的安全当然至关重要，但有些规定确实让人感到头疼。”

图片由法拉利提供