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2027 款 Jeep 最小 SUV Avenger 路测图曝光：内饰告别“硬塑料感”
14 小时前
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来源：IT之家
Jeep Avenger改款原型车在欧洲冬季路测，外观前保险杠变化显著，内饰配更大尺寸中控屏，采用高质量软性材料，动力升级应对欧7排放，纯内燃机版本或消失，新增48V轻混技术。
IT之家 2 月 13 日消息，汽车媒体 CarScoops 今天（2 月 13 日）发布博文，分享了一组在欧洲抓拍的路测图，展示了正在冬季测试的 Jeep 旗下最小 SUV Avenger 的改款原型车，预计将于 2027 年初上市。
外观方面，路试车辆采用了带有 Jeep 品牌图形的全车伪装，透过伪装缝隙观察，分体式 LED 前大灯和散热进气口的位置与现款保持一致。
最显著的变化在于前保险杠区域，雾灯位置相比现款略微下移。车身侧面轮廓基本延续了现款设计，但侧裙塑料包围略有不同。
内饰方面，新车延续了现有的布局逻辑，最显著的变化在于配备更大尺寸中控信息娱乐屏幕，预计将超过现款最大的 10.1 英寸，并搭载 Uconnect 5 系统。
针对现款车型被诟病的内饰“廉价感”，Jeep 计划在波兰工厂生产的新车上广泛采用更高质量的软性材料，替换此前触感生硬的塑料饰件。
动力方面，Jeep 为应对即将实施的欧 7 排放标，预估升级现有的 1.2 升涡轮增压三缸发动机。欧 7 标准虽然未大幅改变主要污染物的数值上限，但引入了更严苛的测试定义：将颗粒物检测门槛从 23 纳米下探至 10 纳米，并新增了对刹车粉尘和轮胎微塑料的限制。
受限于法规压力，纯内燃机版本及手动变速箱或将从 Avenger 产品线中消失，取而代之的是集成 48V 轻混技术的 e-DCT 双离合变速箱方案，该系统在变速箱内集成了 21kW 电机、逆变器及皮带启动发电机。
对于四驱版本（4xe），Jeep 在后轴额外增加了一个 21kW 电机，可在低速时实现 50:50 的扭矩分配，并在车速超过 90 公里 / 小时后自动断开以节省能耗。
IT之家附上相关图片如下：
